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July 17, 2024, 2:37 am

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Bitte beachten Sie, dass unsere Tagfahrlichter nicht, wie es meistens angeboten wird, an der Frontschürze oder unter der Stoßstange angeschraubt werden. Dies sieht oftmals aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Ihr Auto wird mit unserem EURALIGHT Tagfahrlichtern optisch aufgewertet, vergrößert Ihre Sicherheit im Straßenverkehr und wirkt wie ein "Facelift" bei Ihrem Fahrzeug. WISSENSWERTES: Diese Tagfahrleuchten sind nicht nur eine optische Bereicherung, sie bieten mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Seit Jahren sprechen sich internationale Institutionen und Verbände für das Fahren mit Licht auch am Tage aus. In einigen Ländern ist dieses bereits Pflicht! S max tagfahrlicht nachrüsten h7. Neue EU-Richtlinie! Ab Februar 2011 müssen alle neuen PKW serienmäßig mit Tagfahrlichtern ausgestattet werden.

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Wer den Sicherungskasten schon im Motorraum sitzen hat, hat Glück. Andernfalls muss erst ein Kabel für das nötige Zündungsplus (Klemme 15) zum Sicherungskasten nach innen verlegt werden, was sich etwas aufwendiger gestalten kann. Am besten schaut Ihr Euch dazu das Einbau-Video an, ein paar grundlegende Punkte, die zu beachten sind, werden dort auch gezeigt. Und wer gar keine Ahnung von Autoelektrik hat, fragt am besten Einen, der sich damit auskennt. Ford Tagfahrlicht. Fahrzeugspezifisch | ECE/TÜV. wünscht Euch auf jeden Fall viel Spaß beim Tagfahrlicht-Nachrüsten – es lohnt sich! Der äußerst attraktive Preis für das komplette Set LEDayLine 15 oder 30 liegt bei gerademal 99 Euro. Text und Fotos: Andreas Loleit Für jeden Geschmack: Andere Tagfahrlichter vom Leuchtenspezialisten HELLA findet Ihr HIER! Moderner, frischer Look: Skoda Octavia 1U mit eingebautem Tagfahrlicht LEDayLine 15

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Highlights: Qualitätssiegel GW:plus, 1. Hand, Scheckheftgepflegt, Anschlussgarantie 3 Jahre max. 100.

Codierung beim Einbau von Tagfahrleuchten Bei vielen neueren Fahrzeugen ist das Tagfahrlicht schon serienmäßig verbaut. Hinsichtlich der optischen Gestaltung dieser Lichtfunktion gibt es bei Kunden je nach Fahrzeugmodell aber unterschiedliche Auffassungen. Wenn dem Kunden die optische Gestaltung nicht gefällt, kann man trotzdem etwas machen. In vielen Fällen lässt sich die Tagfahrlichtfunktion mittels Codierung abschalten. Der Golf VI soll hier wieder als Beispiel dienen. Dazu wird über die Menüpunkte Zentralelekrik – Codierung die,, Lange Codierung'' aufgerufen. Wird das Byte 15 ausgewählt, erscheint eine Auflistung der Bits mit ihren Funktionen. Wird der Haken bei Bit 6 entfernt, wird damit auch die TFL-Funktion deaktiviert (s. S max tagfahrlicht nachrüsten kein muss aber. Bild 1). Somit können die Wünsche des Kunden hinsichtlich Design und Einbauort umgesetzt werden. Für den nachträglichen Einbau von Tagfahrleuchten bieten sich oft die Lüftungsblenden in der Frontschürze an. Nicht selten ist dieser Platz aber schon durch serienmäßige Nebelscheinwerfer,, besetzt''.

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