Eufab Fahrradträger Bikelift 259670 Elektrischer Antrieb zum Absenken und Anheben des Trägers. Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung. Sichere Befestigung der Räder... CHF 874. 00 * CHF 1'078. 00 Eufab Fahrradträger Anhängerkupplung Luke 332690 Mit dem Fahrradträger "Luke" können Sie bis zu 4 Fahrräder auf der Anhängerkupplung transportieren. Sie können auch Fahrräder mit... CHF 436. 00 CHF 618. 00 Eufab Crow Plus Fahrradträger 287410 Teilweise vormontierter Fahrradträger zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung. Auch für Fahrräder mit Oversize... CHF 361. 00 CHF 403. 00 Deichseladapter Fahrradträger AHK 222530 Aufnahme für Fahrradträger auf der Deichsel * Anwendung: auf die Deichsel (V-förmig), keine ABE erforderlich * Anzahl der... CHF 67. 50 CHF 105. Eufab Fahrradträger Jake Ersatzteile. 90 Eufab Strap Rahmenhalter beidseitig 332840 Mit dem Rahmenhalter können Sie Ihre Fahrräder ganz einfach aneinander befestigen. Der Halter ist für fast alle Fahrräder geeigent,... Eufab Strap Rahmenhalter 30 mm 332810 Mit dem Rahmenhalter können Sie Ihre Fahrräder ganz einfach am Fahrradträger befestigen.
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Die eigentliche Problematik des Trägerrohres mit der angeschweißten horizontalen und vertikalen Trägerkonstruktion ist unverändert. Ich habe bei dieser Bauweise vor dem Hintergrund meiner Erlebnisse massive Bauchschmerzen, wollte ich mit dem Konstrukt 3 Fahrräder transportieren. An so ein "dünnes Röhrchen" etwas anzuschweißen und darauf dann locker bis zu 40 Kilogramm zu stellen, erscheint mir gewagt. Ich nehme an der erfolgte Tausch der stabilen Verschraubung gegen eine Schweißnaht, die keinerlei Einfluss auf den Abriss meines Trägers hat, erfolgte aus Kostengründen. Auf der Strecke blieb dabei auch die Kunststoffverkleidung über der Kugelkopfhalterung. Bedienungsanleitung EUFAB Harry Fahrradträger. Ich muss schauen – wenn der Heckträger montiert ist – ob ich mit einem Spanngurt die Dachreeling meines Skoda Yeti erreiche, ohne den Lack zu berühren. Ansonsten werde ich mit dem Konstrukt ohne zusätzliche Befestigung am Dach definitiv keine 3 Fahrräder transportieren.
Wie kann so ein Träger, der praktisch neuwertig ist und zum dritten Mal benutzt wurde, so einfach reißen? Es war ein riesiges Glück, dass ich in dem Augenblick in den Rückspiegel geschaut habe und sofort reagieren konnte. Können Sie sich vorstellen, was ich für Herzklopfen hatte? War der "Harry" eine Fehlkonstruktion? Wenn, dann eine sehr gefährliche! Gruß Andreas Edler Das trifft nicht ansatzweise den Stress, den ich auf der Rückfahrt hatte. Gar nicht. [Update: 15. 10. 2011] Ich habe von Eufab nach 19(! ) Tagen eine Rückmeldung per Mail bekommen. Danach folgte ein Telefonat und ich hatte Anfang Oktober einen "Eufab Jake" nebst Erweiterung für ein drittes Rad im Austausch. Keine Erklärung was da passiert ist und warum. Ich habe auch keine Antwort auf eine Mail bekommen, die ich nach Erhalt des Jake an Eufab geschrieben habe. … Grundsätzlich zum Heckträger Jake: Sie sprachen Produktänderungen an, die ich auch entdecken konnte. Die m. E. Eufab harry ersatzteile von. besonders sinnvolle und stabile Verschraubung der Kugelkopfhalterung mit dem Träger wurde durch eine Verschweißung ersetzt.
War noch ausreichend Metall heile und ich habe das Ding dann ordentlich gerade am Dach verzurrt. Das hielt dann gut und ich hatte keine Bedenken, damit die restlichen 1 1/2 Stunden zu fahren. Zu Hause habe ich natürlich sofort die Anleitung konsultiert – ja, die hatte ich vorher auch gelesen – und da steht bei der Erweiterung für das dritte Fahrrad ganz deutlich (sogar in Fettdruck! ) "… sie können die Fahrräder zusätzlich am Fahrzeug sichern …". Können, nicht müssen. Eufab Harry Fahrradträger in Saarland - Blieskastel | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Und wie gesagt, ich habe auf der Bahn reichlich Thule und was weiß ich noch für Träger gesehen, die mit drei Rädern genauso unterwegs waren wie wir. Ich bin nie schneller als 120 gefahren, Bodenwellen hatten wir auch nicht und wenn war ich noch langsamer unterwegs. Nachdem ich den Text gerade noch einmal gelesen habe, liest er sich nicht ansatzweise so wie ich mich gefühlt habe und wie ich immer noch denke. Ich ärgere mich, dass ich nicht gleich zusätzlich gesichert habe, andererseits wundere ich mich, wie der Träger dann auch ohne Sicherung "freigegeben" ist.
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Die Kutschen werden in der Entwicklung erst ausgetestet und erst danach in Serie gebaut. Und dort baut man schon jahrzehnte und hat die Erfahrung. #19 Ich denke, es ist wichtig, sich im Voraus Referenzen einzuholen und nicht einfach beim Billigsten einzukaufen. Die Kutschen kommen ja nicht alle vom selben Hersteller in Polen. Ich kenne Kutschenhändler, die haben da draussen eigene Firmen und gehen oft raus und kontrollieren selbst. Ich habe jetzt auch gerade eine Kutsche bestellt und wollte erst beim Billigsten hingehen, habe aber nun gemerkt, daß ich besser einige Euronen mehr zahle (sooo gross ist der Unterschied nicht) und bei dem Händler hingehe, von dem ich rundum Gutes höre. Kutschen ersatzteile pôle nord. Ich glaube, früher waren Polenkutschen schon noch eine andere Baustelle. Aber heute bekommst Du von da gute Ware. #20 habe jetzt eine huke kutsche weil ich eine leichtere nur einspänner kutsche brauchte und auch mit dieser kein problem Auch Herr Huke bezieht Ersatzteile wenn nicht sogar ganze Kutschen aus Polen.