Tipps KEVAG Linie 9 Hauptbahnhof <-> Arenberg/Immendorf Keine Tipps oder Bewertungen Anmelden und hier einen Tipp hinterlassen. Noch keine Tipps Schreibe einen kurzen Hinweis, was dir gefallen hat, was du bestellt hast oder was du Besuchern sonst noch raten kannst. 0 Foto
Alternativ kann auch die VRM-Fahrplan-App für die Nutzung mit mobilen Smartphones heruntergeladen werden. Buz: Gemeinsam mit dem Buslinienbündel gehen von DB Regio Klaus-Peter Stein, Thomas Behrens, Guido Verhoefen, Dirk Hollmann-Plaßmeier, Jan Kowalski, vom VRM Geschäftsführer Stephan Pauly, Ulrich Barwinski (Marketing) und vom Rhein-Lahn-Kreis Frank Puchtler, Harald Fuchs, Sabine Adam, Stephan Lobitz und Monika Gros an den Start
Aktuell bezahlt man bei der SBB für die gleiche Fahrt mit Halbtax 145 Franken. Flixtrain gehört zum Unternehmen Flixmobility, welches auch die Marke Flixbus betreibt. KEVAG Linie 9 Hauptbahnhof <-> Arenberg/Immendorf - Buslinie in Koblenz. Fernbusse von Flixbus fahren unterdessen 270 Haltestellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz an. Als Mitglied wirst du Teil der 20-Minuten-Community und profitierst täglich von tollen Benefits und exklusiven Wettbewerben! ( AFP/bre) Deine Meinung
Eine neue schnelle Verbindung wird mit der Linie 21 montags bis freitags in den Hauptverkehrszeiten zwischen Oberlahnstein, der Kaserne Niederlahnstein und Koblenz geschaffen. Die neuen Buslinien wurden im vom Verkehrsverbund Rhein-Mosel durchgeführten Ausschreibungsverfahren vom Rhein-Lahn-Kreis an die DB Regio Bus Rhein-Mosel GmbH vergeben. Die Busse verfügen über einen niedrigen Einstieg (Niederflurbusse). Damit wird Fahrgästen mit Rollatoren, Personen mit Kinderwagen oder im Rollstuhl ein Ein- und Ausstieg ermöglicht. Zusätzlich verfügen die Busse über eine Klimaanlage, was den Fahrkomfort steigert. Die Fahrpläne der neuen Linien werden in Form von Fahrplanheften über die wöchentlich herausgegebenen Mitteilungsblätter in alle Haushalte im Bereich Lahnstein verteilt. Zusätzlich sind bei dem Verkehrsunternehmen, den Verwaltungen sowie in der VRM-Geschäftsstelle in Koblenz Taschenfahrpläne der neuen Linien erhältlich. Haltestellenfahrpläne | EVAG Erfurt. Weitere Informationen z. B. zu den Fahrplänen finden sich im Internet unter unter "Fahrplan".
Nr. 549 - Rhein-Lahn-Kreis. Im Bereich Lahnstein starten im Auftrag des Rhein-Lahn-Kreises, wie Landrat Frank Puchtler informiert, ab dem 13. 12. 2020 zehn Buslinien, die neu strukturiert wurden. Kevag fahrplan linie 10 per. Die Fahrpläne folgender zum "Bus-Linienbündel" Lahnstein gehörenden Linien wurden neu geregelt: 1 StadtBus: Braubach - Oberlahnstein - Niederlahnstein - Koblenz Hbf - Deutsches Eck 11 StadtBus: Oberlahnstein Kliniken Lahnhöhe - Ev. Kirche - Niederlahnstein - Koblenz Hbf - Deutsches Eck 21 Koblenz Zentralplatz - Niederlahnstein Kaserne (- Oberlahnstein) 512 Oberlahnstein Kliniken Lahnhöhe - Ev. Kirche - Braubach 513 StadtBus: Friedland - Oberlahnstein - Niederlahnstein Bahnhof - Kaserne - Lag 514 Niederlahnstein Bahnhof - Lag - Kaserne - Bahnhof 515 Block - Vallendar - Ehrenbreitstein - Niederlahnstein - Oberlahnstein 516 Pfaffendorf - Niederlahnstein - Oberlahnstein 517 Frücht/Friedland/Kliniken Lahnhöhe - Oberlahnstein N1 NachtBus: Braubach - Oberlahnstein - Niederlahnstein - Koblenz Hbf - Altstadt Die Linie 21 ist komplett neu, die alten Linien 570, 571, 573, 574, 956, 994 und N3 entfallen zum 13.
Startseite Region Aus den Lokalredaktionen Koblenz & Region Archivierter Artikel vom 06. 12. 2020, 15:21 Uhr Beim Busverkehr steht Koblenz vor einer Zeitenwende. Mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag, 13, Dezember, soll es zahlreiche Verbesserungen geben. Fahrplanwechsel am 13. Dezember: Im Koblenzer Busverkehr stehen viele Änderungen bevor - Koblenz & Region - Rhein-Zeitung. Die Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (Koveb) versprechen: Mehr Linien, mehr Fahrten, deutlich ausgebaute Umsteigemöglichkeiten und viel mehr Komfort. Wir beantworten die wichtigsten Fragen. 6. Dezember 2020, 15:29 Uhr Lesezeit: 4 Minuten Möchten Sie diesen Artikel lesen? Wählen Sie hier Ihren Zugang Koblenz & Region Meistgelesene Artikel
Heidelberg-Weststadt | Projektentwicklung, Bauträger- und Maklerobjekt Mehrfamilienhaus, fertiggestellt 2021 Im Sand 2, Heidelberg Im Sand 2 entstand ein viergeschossiges, voll unterkellertes Mehrfamilienhaus mit Tiefgarage und Insgesamt 18 Wohneinheiten auf einem Erbbaurecht. Zentrale Lage und dennoch ruhig. Unser Bauträgerprojekt "Im Sand" liegt am Rand des Stadtteils Heidelberg-Weststadt auf Höhe des Bergfriedhofes, an der Grenze zum Stadtteil Südstadt und in direkter Nachbarschaft zum neuen Stadtteil Bahnstadt. Die Lage ist verkehrsgünstig an die A5 und das öffentliche Verkehrsnetz angebunden. Moderne, helle Räume. Zeitgemäß. Energieeffizient. Wer sich heute für einen modernen Neubau entscheidet, erwartet vom Wohnraum und dem dazugehörigen Umfeld ein Höchstmaß an Mobilität, Flexibilität und Energieeffizienz. Große Fensterflächen, klar gegliederte Grundrisse sowie eine zeigemäße Ausstattung sorgen für ein angenehmes Wohngefühl. Die Ausstattung der Wohnungen überzeugen durch Parkett, formschöne Markensanitärfabrikate sowie zeitgemäße Elektroinstallationen und sorgt damit für Modernität und Behaglichkeit.
Die Öffentlichkeit wurde in allen Phasen über jeweils mehrere Monate beteiligt. Der Gemeinderat hatte die jeweiligen Prozessphasen mit einem Beschluss abgeschlossen. Der intensive Beteiligungsprozess hat bundesweit große Anerkennung erhalten. Im Laufe des Verfahrens waren Entwürfe von ursprünglich vier international renommierten Büros erarbeitet worden: den Teams ASTOC, C. F. Moeller, Ferdinand Heide und Kerstin Höger. Diese wurden von zwei Teams – ASTOC und Kerstin Höger – in einem konkurrierenden Verfahren weiterentwickelt. Es entstanden hierbei – ohne gegenseitige Kenntnis – zwei in wesentlichen Aspekten sehr ähnliche Entwürfe für den Campus. Die Zusammenschau beider Entwürfe lieferte schließlich die erforderlichen Lösungsansätze für die gestellten Aufgaben.
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Wir gehen nun von einer soliden Basis für die künftige bauliche Entwicklung der Wissenschaftseinrichtungen auf dem Campusgelände aus. Nachdem wir gemeinsam diese Perspektiven erarbeitet haben, braucht es nun auch weiterhin eine enge Zusammenarbeit, um an den praktischen Realitäten und den spezifischen Erfordernissen dieses besonderen Areals nicht vorbeizuplanen. Eckart Würzner, Oberbürgermeister der Stadt Heidelberg: "Wir haben das Ziel erreicht, das wir uns gesteckt haben: Wir können den Einrichtungen im Neuenheimer Feld den notwendigen Raum für ihre Entwicklung bieten. Mit dem Masterplan wird der angemeldete Raumbedarf in vollem Umfang abgedeckt. Die Aufenthaltsqualität auf dem Campus wird verbessert und wir bekommen eine umweltfreundliche Anbindung mit der Straßenbahn. Dabei muss kein zusätzliches Bauland ausgewiesen werden. Der immense Aufwand für das Verfahren und vier Jahre Öffentlichkeitsbeteiligung haben sich gelohnt. Der Plan leistet etwas ungemein Wichtiges: er bietet unserer Wissenschaft und allen weiteren Akteuren eine verlässliche Zukunft.