Zitat: Zitat von nene Das Wasser über die Krümmer ableiten bedeutet ja das da wieder Salz ran kommt, genau dies wollte ich ja vermeiden. Wenn das dein Hintergedanke dabei ist, dann benötigst du ein "volles" 2 Kreis System. Bei den "halben" 2 Kreis System sind die Krümmer eben noch seewassergekühlt. 2-kreis-kühlung - Englisch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch. Wenn du die Krümmer im geschlossenen Kühlsystem mit haben möchtest, dann benötigst du jedoch nochmal einen deutlich leistungsfähigeren Wärmetauscher. Die Hitze der Abgase gehen ja dann nicht ins Seewasser sondern in dein Kühlwasser und darüber ins Seewasser. Es sind natürlich bei weitem nicht die vollen 33% der Abgaswärme die über die Krümmer gekühlt werden, aber als grober Richtwert hilft das schon. Deine Motorleistung grob 200PS = 147kW = 33% Wirkungsgrad ca. Macht bei 66% die du kühlen musst (weil 33% Abwärme Motor / 33% Abgase) mal eben knapp 300kW. Wie gesagt: die Wärme der Abgase geht sicher nicht komplett in die Krümmer über und wird von dort abgeleitet, aber als groben Richtwert kann man das nehmen.
Home Ratgeber Hardware Die besten SSD-Heatsinks: M. 2-Kühler zum Nachrüsten Kühler für SSDs Mit dem passenden Kühler für Ihre M. 2-SSD holen Sie noch mehr Leistung aus Ihrer Festplatte raus. Wir stellen die beliebtesten Heatsinks für Ihre NVMe-SSD vor. ca. 2:30 Min Kommt eine schnelle M. 2-SSD mit vormontiertem Kühler, sind Sie fein raus. Alle anderen können günstig nachrüsten. © phiseksit / / Josef Bleier SSD-Kühler werden immer gefragter: Aufgrund der hohen Lese- und Schreibgeschwindigkeiten wird in den meisten Rechnern mittlerweile eine NVMe-SSD im Formfaktor M. 2-2280 eingebaut - mittlerweile auch in der PS5. Vor allem intensive Spiele profitieren hier von den schnelleren Zugriffszeiten. MAZDA 2 Dichtung günstig online kaufen | KFZTEILE24. Gerade dabei kann es jedoch vorkommen, dass der Flash-Speicher schnell warm wird und die Leistung heruntergeregelt wird. Hier kann ein passiver Kühlkörper, auch Heatsink genannt, dagegenhalten – wir stellen die beliebtesten SSD-Kühler vor. Sollten Sie sich für einen PS5-Kühler interessieren, achten Sie auf die maximale Höhe.
Der Auspuff ist in einem gutem Zustand und voll... 250 € VB 10. 2022 Bootsmotor Mercury, Baujahr 2012, 4 PS, fast wie neu, Selbstabholer 04. 2022 Seefahrtkreuzer zu verkaufen (30er Jahre Segelboot) Wunderschöner Oldtimer aus Holz am Stettiner Haff zu verkaufen. Mit Liebe erhalten und fachmännisch... 20. 000 € VB
17 November 2020 Alte Bootsmotoren sind genauso erhaltenswert wie alte Schiffe, dieser Meinung bin ich schon lange. Auf "Hermine", einer Hallberg Pazifik 28 von 1962, tuckert ein wunderschöner Volvo Penta MD6B, er wurde mal überholt und läuft gut. Der Motor hat wie alle aus seiner Zeit eine Seewasserkühlung, ein einfaches und zuverlässiges System. Das ist aber auch der Grund, warum schon viele alte Motoren dieser Bauart gestoben sind: Entweder sie verkalken und überhitzen immer mehr, und der Eigner weiß sich nicht anders zu helfen als raus damit und einen neuen modernen Motor einzubauen. Oder sie korrodieren durch und dann gibt es keine Hilfe mehr. 2-Kreis-Kühlung für altes Schätzchen nachrüsten? - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Gegen das Verkalken kann man natürlich etwas tun und man sollte es auch von Zeit zu Zeit durchführen. Dazu es gibt einschlägige Handlungsanweisungen im allwissenden Internet. Aber Vorsicht: Kalklöser lösen auch Eisen und viel schlimmer noch, sie entfernen den vor Rost schützenden Kalkmantel in den Kühlkanälen des Zylinderkopfes und Motorblocks.
Hauptproblem bei einem so späten umbau ist der Grad der Verkalkung/SchmutzRost in den Kühlkanälen. desweiteren die Kosten für den Umbau und die Verfügbarkeit der Umrüstkits, original von Volvo gibts da zb schon lange nix mehr Display More danke für den Blödsinn #26 Original von divefreak die Begründung ist technisch Blödsinn! ich kann nicht beurteilen ob das technisch Blödsinn ist, kann mir aber vorstellen, daß "Rainers" Antwort stimmt. Zumindest ist es nach meinen Informationen bei BUKH Motoren richtig was "Rainer" schreibt, da beim Motor mit Zweikreiskühlung andere Simmeringe für die Kurbelwelle verbaut sind als beim Motor mit Einkreiskühlung. 2 kreis kühlung 10. Begründung ist hier ebenfalls die erhöhte Temperatur bei der Zweikreiskühlung. Dies ist die Aussage meines Motorenfuzzies ( ein ausgewiesener BUKH Spezialist). Als technischer Laie kann ich das aber nicht überprüfen #27 @divefreak, ich habe schonmal darüber nachgedacht, ich würde wie immer alles selbst machen nur material wenn es die lebensdauer verlängert, dann ist es etwas gutes nur würde ich die zusätzliche wasserpumpe nicht elektrisch, sondern mit riemen oder so betreiben wollen.