Hallo Stephan Für PKW Hänger gibt es schon etliche Threads hier. Egal welcher Hersteller - so richtig schlechte Kritik hat keiner bekommen. Sind meist nur Kleinigkeiten und persönliche Vorlieben, wenn überhaupt mal was kritisiert wurde. Einfach mal Suchfunktion benutzen oder Google. Gibt genug Foren wo Besitzer Ihre Meinung kundtun. Wer unzufrieden ist der meckert im Internet, Positives wird weniger verbreitet. Daran kann man schon ein bisschen abschätzen welche Problemchen mit welchem Hersteller aufgetreten sind. Deine Vorraussetzungen (Gesamtgewicht, Stützen, Rampenschächte, Größe Ladefläche) können ziemlich alle Hersteller erfüllen. Eduard anhänger erfahrung mask. Kommt jetzt auf deinen Einsatz an, ob gelegentlich Privat oder täglich gewerblich. Für täglichen Einsatz würde ich etwas tiefer in die Tasche greifen, da hat man etwas länger Freude dran als bei den Baumarktherstellern. Ansonsten kommt es noch darauf an was du für Sonderwünsche hast, da trennt sich bei den Herstellern die Spreu vom Weizen. Standard kann jeder.
Der Chef der firma Hapert heißt zu allem Überfluss auch Saris. Da weis ich aber nicht ob und wenn ja wie das zusamenhängt. Ich besitze jetzt seit fast genau einem Jahr einen Eduard hochladen mit den Maßen 1, 8x3, 3x0, 3m und 3t zgg. Preis Leistung ist eigentlich unschlagbar. Natürlich ist er nicht Perfekt verarbeitet also so Sachen wie hier und da ne kleine Nase vom verzinken also eher optische Mängel gibt es. Aber hallo das ist ein Anhänger er ist zum arbeiten da der muss nicht perfekt sein das würde er sowieso nicht lange bleiben. Ich hab mich übrigens für eduard entschieden will mir die Maße besser zusagten Saris baut ihre Anhänger in meiner Größe nur 1, 7m breit das war mir zu schmal preislich lagen eduard und Saris nicht weit auseinander. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. In der Preisklasse gibt es noch anssems sind auch gute Anhänger allerdings gefielen mir die Bordwandschanire nicht. Humbauer viel für mich von anfang an raus weil die seit kurzem ihre eigenen Achsen und auflaufeinrichtungen produzieren lassen und deshalb die Ersatzteile sehr teuer sind.
Mehr als 100 Mitarbeiter arbeiten in Eduards Trailer Factory in Lommel (BE), 40 Kilometer südlich von Eindhoven. Auf einer Produktionsfläche von 18. 000 m2 und auf einem riesigen Außenbereich sind sie jeden Tag mit der sorgfältigen Montage der richtigen Teile für Hochlader, Multitransporter, Autotransporter und Kipper beschäftigt. Im Büro arbeiten weitere 15 Mitarbeiter hart daran, jedem Kunden einen schnellen und guten Service zu bieten. Stillstand ist Rückschritt Eduard ist ständig auf der Suche nach den Bedürfnissen der Endbenutzer. Insbesondere für Bauunternehmer, Galabauer, Gärtner, Autotransporter und Motorsportler. Wir erfüllen ihre Wünsche mit großen und kleinen Innovationen. Wir sind diesen Wünschen oft sogar voraus. PKW - Anhänger-> Erfahrungen? Welchen? • Landtreff. Weil Stillstand Rückschritt ist. Clevere Wahl Gute Anhänger herstellen; das können viele. Unsere Stärke liegt in der Kombination, mit der wir uns seit 20 Jahren um unsere Kunden kümmern: ein enorm breites Programm, Spitzenmaterialien, ein günstiger Preis und guter Service.