Heute früh fotografiert, Ergebnis am echten "Kasten": Mike-Sanders UNVERÄNDERT SCH..., Fluid-Film hat sich wesentlich ausgebreitet (zum Beispiel links die Achskonsole hochgelaufen). Sorry, MS gehört nicht in die Dose, sondern in die Tonne! Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Hohlraumplan vw t3 price. Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
Dazu bräuchte ich einen Hohlraumplan und natürlich jegliche Art von Tips und Anregungen von Euch. >Vielen Dank >Andi Hi Andi, Dein Problem ist bekannt. Einen Hohlraumplan wie ihn Dinol u. a. verwenden wirst Du nicht erhalten. Wozu auch. Wo der T3 rostet ist bekannt und so wirst Du außer Türen und Klappen versiegeln auch von innen an die Falze speziell im Bereich der hinteren Seitenwand herangehen müßen. Also Möbel ausbauen. Wichtig ist nun daß keine lösemittelhaltigen Materialien verarbeitet werden. Also Mike Sanders oder FluidFilm verwenden. Einmal das falsche Mittel im Hohlraum und Du hast ein echtes Problem. Ein nicht ausreichend langzeitkriechfähiges Material kann später eingebrachten besseren Hohlraumschutz daran hindern noch bis zum Rost zu kommen! Vw Käfer Typ Bus, Bücher & Zeitschriften gebraucht kaufen in Bayern | eBay Kleinanzeigen. Bedenke daß Mittel wie Teroson oder Dinol (und somit alle klassischen Hohlraumwachse) nicht unbedingt für den Einsatz in bereits angerosteter Umgebung konzipiert sind. Der drohende Möbelausbau ist großer Mist. Man macht dabei viel kaputt.
Es gibt für uns momentan nix Besseres - auch vom Preis/Leistungsverhältnis. Es ist zwar eine aufwe(ä)ndige (was denn nun - welche Reform gilt jetzt) und schmierige Arbeit, die sich aber lohnt. Hat jemand einen 928 schon mal konserviert? #7 das Auto ist kein Testblech und auch kein Kasten. Hohlraumplan 928er - Porsche 928 - PFF.de. Mein Mike Sanders Fett ist goldbraun und kommt aus einer Dose auf der "Testsieger" steht. Die Dose ist aber schon min 5 Jahre alt, nur soll es ja auch im Hohlraum wohl länger bleiben. In diesem Fall wurde es in den nach rechts gehenden Falz eingepinselt und mit dem Heißluftfön eingeschmolzen. Überrascht über das schlechte Abtropfverhalten (man glaubt ja an Testsieger) habe ich dann, obwohl das Auto noch lackiert werden muss, auch mal Fluid-Film probiert und den Radkasten (im Januar) mit einem 6 kW Heizgebläse auf 40 Grad erwärmt; danach entstanden obige Bilder. Mittlerweile sind einige sehr heiße Sommertage rum (meine Halle heizt sich durch große Oberlichter extrem auf), einige Regenkilometer zurück gelegt und auch die bekannt brüllend heiße Maxlrainer Schlosswiese besucht worden.
#38 Hallo CeEI, vielen Dank für die Info. Habe den Ralf angeschrieben. ob er den Plan in einer neuer Rubrik wieder einstellt. Mal sehen, was kommt... Grüsse #39 Golf2 Wasser im Kofferraum hinten rechts. (Nach Regen) Wie kann Abhilfe geschaffen werden? Vielen Dank für Antwort. Hohlraumplan vw t3 pda intelxscale 400mhz. Wo gibt es demnächst ab April 2019 Golf 2 Events mit ET in Berlin/Brandenburg? Allen Golfern eine ruhige + unfallfreie Fahrt 1 2 3 Seite 3 von 4 4 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
verstopft Abläufe dauerhaft.. Erzähl das mal meinen Kumpels aus der Triumph Ecke der Oldtimerszene. Denn da ist schon mehrfach der Fall eingetreten das sich das Sanders Fett bis zum Bezugsstoff des Dachhimmels fortgesetzt / raufgezogen hat. Die "Laborbedingungen" waren übrigens, wie Gordon schon sagte, Blechkästen die im Freien standen und dem Wetter ausgesetzt waren. Nebenher wäre eine Info angebracht: Wie schaffst Du es, das helle Fett von Sanders in Dunkelbraune Pampe zu verwandeln? Hohlraumplan - Archiv - Rostschutz-Forum. Heli #5 ER HAT ES ABRENNEN LASSEN!!! #6 Ich weiß, daß es unterschiedliche Meinungen gibt und ganz unterschiedliche Systeme - bis hin zu 3-Komponenten-Versiegelungen. Wir haben auch schon mehrere Sachen probiert - und einen Freilufttest haben wir auch mal gemacht über Winter. Bleche verschieden behandelt und draussen liegen gelassen. Und uns hat Sanders überzeugt! Bei meinem Coupe - W123 280 CE - ist es im Sommer (wenn´s denn mal warm war (;) so, daß Wachs aus den Hohlräumen raustropft, weil es durch die Wärme noch flüssiger wird, was ja dafür spricht, daß es sehr fließfähig ist.
Hallo an alle will demnächst den Hohlraumschutz bei meinem Liebling (2WD es BH-Krankenwagen) erneuern, hab das nötige Equipment und mein Ausbeuter hat in einem seltenen Anfall von Gutmütigkeit mir erlaubt, die Lackierbox zu benutzen (freufreu). Hohlraumplan vw t3 firmware. Jetzt bin ich mir unsicher, wie viel (Kilo/Liter) an Hohlraumschutzmaterial ich kaufen soll/muss, um ausreichend zu haben, damit ich die Sauerei in einem Rutsch durchziehen kann. Ich werde nach dem VW-Hohlraumplan vorgehen. Für jede Antwort dankbar wünsch ich Euch noch 1 schönen Tag Pan_Tau
2015, 15:19) clusterix schrieb: Aufgrund der guten Erfahrungen mit Mikes Fett werd ich das Cab auch irgendwann mal spülen (Hohlräume) und versiegeln.. Aber der Werkskorrosionsschutz ist schon erstklassig das muss man sagen.. Karmann halt, die haben schon Handwerklich die Karosserien passend behandelt. Zitat: Die Ergebnisse (war grad mit den Oldies beim Tüv) an den anderen Audis sind schon klasse (versiegelt 2002, 2004 und 2005) - sieht alles genau so aus wie am ersten Tag.. Wichtig, ist halt die Versiegelung auch aufrecht zu erhalten. Was viele gern vergessen: Eine vollverzinkte Karosserie ist kein Garant für dauerhaften Rostschutz, obwohl es gerne so verkauft wird: Zink ist eine Opferkatode, die sich aufbraucht, den ansonsten das Metall rosten würde. Ist diese verbraucht, rostet halt Metall halt wieder.. Nur: Solange eine Luft oder Wasser an Zink und Metal gelangt, muss das Zink auch nicht als Opferkatode herhalten. Daher sollte man auch bei vollverzinkten Karossen tunlichst auf Hohlraumversiegelung NICHT verzichten, denn sonst hat der Rost genau so Chance, wie bei normalen Karosserien auch.