Und wenn es Transportgut ist dann brauchts doch keinen Gaskasten, In der Hardcore- Version sollte doch auch der Transport (selbstverständlich gut gesichert) direkt vorne auf der Deichsel möglich sein, oder. Gruß Thomas Hei Thomas, ja das sehe ich genauso und wo du die Flaschen transportierst, ob auf der Ladefläche oder Deichsel, dürfte keine Rollen spielen. Aber wahrscheinlich wird es so aussehen, dass du einen TÜV Prüfer vor dir hast, der von der Materie keine Ahnung hat und einfach sagt: "das ist verboten". Aber wenn man es genau nimmt, hast du ja einen Behälter, nämlich die von dir erwähnten amerikanischen Gasflaschen, die du aufschneidest und die deutschen Flaschen darin verstaust. Einen besseren Behälter kann man ja gar nicht haben. Wohnwagen gaskasten selber baten kaitos. Gruß Olli #14 Ich werds zum nächsten TÜV- Termin einfach mal so montieren, Alu-Gasflaschen einfach mit dem US- Gasflaschenhalter gesichert und ein DIN- Spanngurt ausenrum, mal schaun was die dazu sagen... Die aufgeschnittenen US- Gasflaschen kann ich ja noch nachrüsten, hab 4 Stck hier stehen... Olli: wegen dem Dreck etc mach ich mir keine Gedanken, der WW wird demnächst komplett in Hochglanz poliert... da kommts auf die Gasflaschen auch nicht mehr an, wahrscheinlich brauch ich das Stromaggregat nur für die Poliermaschine um nach 1000km Autobahn am Zielort erstmal alles wieder zu polieren...
Boot liegt in Fleckeby, 24354 Schleswig-Holstein - Kosel Beschreibung Der K1 lag die letzten 9 Jahre im Schuppen, da ich einfach keine Zeit zum Segeln gefunden hatte. Jetzt haben wir ihn bis ca. zum 20. 05. in Fleckeby an der Schlei liegen wo er besichtigt und auch Probe gesegelt werden kann. Zur Ausstattung: - Baujahr (muss ich noch nachschauen) - 2 Segelsätze, ein recht durchgefahrenes aus Stoff, ein moderat viel gesegeltes aus Folie - 1 Gennaker mit Trompete - Doppeltrapez - nicht teilbaren Mast (ca. Gaskasten selber bauen und anschließen - YouTube. 9, 5m) - Persenning - Schotblöcke von Harken - Slipwagen Das Boot ist in einem dem Alter entsprechenden Zustand. An den Rümpfen sind Gelcoad-Risse welche mal wieder gemacht werden könnten. Auch müssten ein paar Gummis und Seile getauscht werden. Bei Fragen gerne schreiben oder anrufen. Da wir den Katamaran noch bis ca. selber segeln möchten, wird er sozusagen zu diesem Datum verkauft. Nach dem 20. bauen wir ihn wieder ab. Regatta-29er Skiff/Jolle Segelfertiger 29er komplett mit Doppeltrailer und intgriertem Slipwagen anzubieten.