Ich persönlich würde da auch kein Risiko eingehen, dazu sind Twingoteile zu billig. Von den Abmessungen sollten die Achsschenkel über alle Baujahre gleich sein, du musst nur drauf achten dass die Bohrung für den Raddrehzahlsensor (ABS) vorhanden ist. Sie wussten nicht, dass es unmöglich war, also taten sie es. (Marc Twain) 30. 2018 20:13 Beitrag #6 RE: Gewindereparatur Achsschenkel.., update. Bin jetzt nicht wirklich weiter. Habe mir heute in meinem Betrieb einen kräftigen Zweiarmabzieher ausgeliehen - keine Chance - die Antriebswellen sind wie "verschweißt" in der Radnabe. Da das Auto nicht mehr fahrbeit ist, dachte ich mir, die Antriebswellen aus dem Getriebe zu lösen und komplett mit Achschenkel mit zu meiner Fa. zu nehmen. Dort gibt es eine hydraulische Presse. Gewindereparatur Achsschenkel. Bitte steinigt mich jetzt nicht, weil das schon öfter behandelt werden die Antriebswellen Getriebeseitig gelöst. Habe gelesen, dass Öl ausläuft. Aber wie sind die festgemacht? Wie ist der Unterschied zwischen rechts und links.
Anbei ein Foto mit dem ausgerissenen Gewinde. Ich denke, da war schon mal jemand zugange, weil ich einen Abdruck einer Schraubstockbacke an der Stoßdämpferbefestigung gefunden habe. Warscheinlich ist bei dieser Aktion auch das Gewinde überzogen worden. Jetzt erst mal Teile bestellen und dann gehts weiter. Ach so, das Getriebeöl habe ich abgelassen und brauche neues. In der Anleitung steht etwas von Tranself TRJ 75W-80. Im Netz finde ich allerding nur noch die Bezeichnung das der Nachfolger und kann man es nehmen? Achsschenkel gewinde kaputt der. (API GL4+) Aus meiner Erfahrung schalten sie die Getriebe eigentlich immer mit dem Öl des Originalherstellers am besten, deshalb würde ich auch gerne ein "Renault" Öl verwenden. 03. 2018 09:58 RE: Gewindereparatur Achsschenkel.. jetzt bringe ich den Beitrag mal zu Ende. Danke nochmal an Ulli für die Tips. Das ausgerissene Gewinde zog immer mehr Arbeit (und Teile) nach sich. Beim Ausbauen zeigte ein Schwenklager etwas Spiel - also beide neu. An der Antriebswelle rechts wurde beim Auspressen aus dem Achsschenkel, das Gewinde Beschädigt.
Grüße, ich hab aktuell das Problem bei einem Astra G, da musste ich an den Federn was reparieren und hinten dementsprechend die Stoßdämpfer lösen. Nun war da vorher schon mal einer dran, rechts alles gut, links ging die Schraube schon "Bescheiden" aus der Achse raus. Naja, um es kurz zu machen, hinten links ist das Gewinde in der Achse im Arsch. Ich hab die Schraube mit Hängen und Würgen nochmal rein bekommen, nun ist sie aber wieder locker und geht auch nicht mehr fest. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt hab ich schon ein wenig im Teilekatalog nachgeschaut und gesehen, dass es dafür eine Reparaturhülse gibt. Nun meine Frage, hat das schon mal jemand gemacht oder eine Anleitung wie das funktionieren soll die Reparaturhülse in die Achse zu bekommen? Wird die gepresst, eingeschweißt, eingeschraubt??? Teilenummer: 20 92 804 Danke
15 - 20€ bohrt man in das Defekte gewinde ein größeres Loch. Mann kann sich auch selbst eine bauen (habe ich z. B gemacht) Ich habe mich für einen Bohrer der Größe 10, 5 entschieden (Aus dem Zubehör im 5er Pack für ca. 12€) da M10 zu klein ist und bei der Größe 11 mir das Risiko zu groß war die Spannung mit der das Gewinde sich in den Guss presst zu verlieren. Achsschenkel gewinde kaputt pdf. (Die Ersatzhülsen sind außen noch geriffelt und nicht glatt, was das mit drehen beim anziehen verhindert. ) Dann kann man die Gewindehülse mit einem Hammer bis zur Kupferplatte anschlagen. Zusätzlich habe ich die Ersatzhülse außen mit Loctait beschichtet. Danach konnte ich den Bremssattel drauf setzen und den Führungsbolzen ohne Problem reindrehen und festziehen. Dies soll keine Anleitung, Verführung oder Überredung zu Gewindeeinsätzen sein. Nur habe ich auf der Suche nach diesem Thema wenig Informationen gefunden, weswegen ich mir dachte dass es vielleicht hilfreich ist, falls dieses Problem bei jemand anderen auch mal auftritt und dieser vielleicht nicht direkt ein ganzes Helicoil Set für 80€ kaufen möchte.
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🛠️ Gewinde defekt Bremssattel mit TIME-SERT missglückte Reparatur - YouTube