Die Schwachstellen Des Mercedes W 124: Rostroter Bereich | Auto Motor Und Sport

July 4, 2024, 12:57 am

Der Wagen selber liegt wie ein Go-Kart auf der Strasse. Gruß Michael #8 Hallo flyingarn, dafür brauch ich aber dei richtige Teilenummer.... Und vor allen die "richtige Werkstatt". Ich mach mal Fotos und fahre zu Daimler, und frag mal nach... Gruß Michael #9 Hier mal ein paar mir bekannte Werkstätten, mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe: Riegelhof Frankfurt/M. Eggenweiler Schwalbach/Ts. Hartmann & Buhlmann Oberursel/Ts. Ca. Reparaturbleche | Autoteile Glauner. 80 bis 100 km von Dir weg. #10 Danke für die Info Christoph, es ist die hintere Halterung des Rostfraß ist oben genau unterhalb des Bogens vom Auspuff wo dieser zum Unterboden geführt wird. Gerade eine Handbreit nichts was ich richten könnte. Gruß Michael #11 Du möchtest damit sagen, das dir dein Achsträgerrahmen durch gerostet ist, nicht dessen Halterung am Chassie? Ich meine das hier in D Achsteile offiziell nicht geschweisst werden dürfen. In anderen südlicheren Länder natürlich schon. Somit suchst du nun sowas.... Original Mercedes Benz 190 W201 Hinterachse Achse Achsträger | eBay #12 Ich meine das hier in D Achsteile offiziell nicht geschweisst werden dürfen.

Reparaturbleche | Autoteile Glauner

10 Mein Diesel ist davon leider auch hinten rechts betroffen. Zweimal hats Beresa "repariert" und einmal mein "Spezial-schraubie". Es kommt bei dem Wagen immer wieder an der Stelle *seufz* Und ja es ist richtig gemacht worden. Grosszügig ausgeschnitten, Reparaturblech und Rostschutz und Lack und beten und Voodozauber, richtige Mondphase abgewartet und und.. Zumindest wars Beresa peinlich, dass es nach 6 Monaten wieder dort war und sie habens kostenfrei nochmal versucht. Die Schwachstellen des Mercedes W 124: Rostroter Bereich | AUTO MOTOR UND SPORT. Noja. Gibt wohl eben Dinge die kann weder Beresa noch mein Spezial-schraubie vernünftig/dauerhaft reparieren. W. | 190er-Community » Reparatur »

Tausche „Jung“ Gegen „Alt“ – Ein Erfahrungsbericht | Seite 3

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| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Karosserie » 1 Hallo liebe Leut! Also bin ein Neuling, nicht unbedingt Meister im selbst basteln (fehlende Erfahrungswerte) und suche Hilfe bei meinem Problemchen. Vielleicht habt ihr ähnliche Dinge schonmal repariert oder reparieren lassen und wisst wie umfangreich die Kosten für den ganzen Spass werden könnten. Ich hab mich jetzt neu im Forum angemeldet und hoff, dass ich im richtigen Unterforum bin. Hab diverse Themen mal durchgeschaut, aber keines sah so extrem aus wie meines.. So das Problem ist Folgendes: Die Wagenheberaufnahmen sind vorne wie hinten total verrostet. hinten siehts so aus, als sei es reparabel, vorne allerdings ist es katastrophal. Ich stell mal paar Bildchen rein.. Problem LINKS vorne ist, dass am unteren Teil des Schwellers so ein Gummiteil abgefallen ist und ein riesiges Rostloch zu vorschein kam alles auf Höhe der WHA anbei ein weiteres Bildchen. Soo nächste Woche wollte ich eigentlich eine Unterbodenkonservierung machen lassen, aber das wird da wahrscheinlich erstmal nicht möglich sein, der Karosseriebauer wird da wohl die nächste Anlaufstelle sein, seh ich das Richtig?
Die restlichen Wagenheberaufnahmen dann großzügig mit Hohlraumschutz beschmieren (oder beschmieren lassen? ) Grüße, 7 Das beschmieren kannste selber machen, da kaufste Dir im Baumarkt so Zeug. Ich so schwarzes zähes Zeug mit dem Pinsel drauf. Solange das Auto lebt, bekommt er da keinen Rost mehr!! Wo kommst du denn her? Wenn Du aus meiner Nähe wärst, könnte ich Dir vieleicht helfen! Wenn Du in ne Werkstatt gehst, was wirste da zahlen? Hm? Ich denke nicht viel. Das teure daran wird der Lohn des Mechanikers sein. 8 Kleiner Tip schau doch mal bei Ebay, da gibts Rep. Bleche zu einem günstigen Preis ca 20. - € Gruß Sozi Qualität hat einen Stern!!! 9 Hallo, hatte das selbe Problem bei mir. Da ich ebenfalls nicht schweißen kann, habe ich mein Auto zum Karosseriebauer gebracht. Das machen zu lassen hat mich letztes Jahr 116€ gekostet. vorher: zum Bild nachher: Gruß Robert ---------- Meine Schätze 190E 1. 8; 1990; 292 Tkm 190E 2. 5 16V; 1990; 136 Tkm The post was edited 2 times, last by Friday ( Jun 9th 2005, 10:18am).

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