Oft ist es doch nur die feuchte Wiese oder ein leichter Graben, der einen von einem schönen Stellplatz trennt. Der Robur ist mit einem leichten Aufbau durchaus in der Lage, schwierige Rallye-Strecken zu meistern, das geht aber auf das Material und braucht seine Zeit. Obwohl der Robur keine Differentialsperre hat, bringt er seine Kraft durch eine hervorragende Verschränkung gleichmässig auf den Untergrund. Je nach Aufbau kann die Verschränkung des Rahmens aber auch deutlich eingeschränkt sein. Allrad und Untersetzung sind hilfreiche Funktionen, die schon manchen gerettet haben, um bei seiner Reise wieder festen Boden unter die Füße zu bekommen. Aber auch hier gilt eher das fahrerische Geschick und etwas vorausschauendes Planen der Reiseroute. Selbst mit einem VW-Bus lassen sich fast alle schönen Ziele dieser Welt erreichen. Nachhaltigkeit für Oldtimer - Robur-Umbau zum E-Fahrzeug | Vanlust - Bewusst auf Rädern. Ist der Robur wüstentauglich? Marokko: Eine Reise in den Sand ist machbar Foto: Oliver Rothardt Verschiedene Reisen nach Afrika zeigen, dass der Robur auch in der Sahara gut zurecht kommt.
Amaturenbrett und Lenkrad sind nicht original. Achse vom 3004 kann ich am Wochenende fotografieren. Das Leben ist kein Ponyhof aber interessanter Umbau, die verwendeten Teile scheinen ganz gut zu passen. Wäre mal interessant, wer als Spender herhalten mußte. Auch die Geschichte mit den Stabis ist interessant. Würde gern mal ne Runde damit drehen und das Fahrverhalten testen. Achsen sind ja was fremdes, wie siehts mit Bremsanlage und Federn aus, das konnte ich aus der Ferne nicht so erkennen. Sieht auf den ersten Blick nach guter Arbeit aus. Auch das Hochdach und die anderen Modifikationen. Sicher nicht jedermanns Sache. Aber das siueht nicht einfach nur so zusammengebrutzelt aus. Gespeichert.. unterwegs und überall zuspät... denke auch, dass der größte Teil des Fahrwerkes was Fremdes ist, das die hinteren Federn mal gar nicht passen( Länge), scheint den TÜVi nicht interessiert zu haben. Warnung vor Robur Akku - Carthagoforum. Der Anhängebock ist interessant, nur wie kriegt man den eingetragen??? Gleiches gilt im Prinzip auch für die Stabi-Geschichte....
Also um ehrlich zu sein, stand ich mehr, als ich fuhr. Diese Erfahrung führte auch zu der Entscheidung, mir heute einen kleinen, neuen Dacia Dokker zu kaufen: Spritarm, wendig, unscheinbar, ganz einfach auszubauen, etwas weniger die Umwelt verschmutzend und für lange Touren super gut geeignet. Wenn ich all die Bilder sehe und in Erinnerungen schwelge, dann will ich dorthin wieder zurück. Zu diesem ganz einfachen Leben. Weniger Arbeit, weniger Druck, weniger Kosten und vor allem mehr Zeit und mehr auf Rädern und vor allem mehr in der Natur. Reisemobil Wohnwagen Umbau Renovierung und Restauration eines - Robur - YouTube. Und genau das werde ich in den nächsten Jahren vorbereiten. Schritt für Schritt lernen, was die Natur uns alles bietet, wie z. B. frischen Bärlauch aus dem Plänterwald, wo es übrigens auch einen schönen Parkplatz zum freistehen gibt. Den Parkplatz und die beste Stelle zum Bärlauch sammeln findest Du auf meiner Karte. Und noch ein paar Bilder aus alten Zeiten! Wenn ich heute manchmal auf Campingmessen bin, oder moderne Camper mit ihren praktischen, aber unpersönlichen, irgendwie zu perfekten Ausbauten sehe, dann denke ich meist, es geht auch einfacher.
Beides für meine Begriffe ausreichend. Als Gasschrank hab ich einen Rittal- Schaltschrank genommen, da passen genau 2x5kg rein, auch ausreichend. Heizung Trumatic E2800 geregelt, ist einfach perfekt, heizleistung ist ausreichen. Abwasser läuft auf die Straße, da ich das nicht spazieren fahren will. Beleuchtung an bestimmten orten LED- Spots (überm Tisch Leseleuchte am Bett) fürs große Licht Leuchststofflampen 4x8W und 1x13W an der Küche. Robur wohnmobil umbau in nyc. Befestigung der Einbauten fast ausschließlich am Boden, außer die Trennwände. Küchenblock kompakte Einheit, in der die Gesamte Gasanlage verbaut ist, da ist also auch die Heizung drinn unten, darüber Geschirrfach. E-Anlage und Verteilung ist ebenfalls darin, sowie der Gasschrank. Konstruktion aus Winkelstahl. Bett ist ebenfalls Winkelstahl 50x50x5, stabil wie Hulle. Füße vom Bett stehen genau über dem Fahrzeugrahmen, um die Bodenbelastung zu minimieren und sind an den Winkeleisen verschraubt, an der die Dielung befestigt ist. Gedämmt ist biher nicht, da der Himmel noch intakt ist und der Erfolg bei der Fensterfläche des Busses ohnehin fraglich ist.