❔ 08. 2019, 09:11 #7 08. 2019, 10:20 #8 Zitat von M. Hock Wenn ich noch das Anzugsmoment für die Schrauben der Antriebswelle am Getriebe bekommen würde hätte ich dann alles. ❔ Also die Antriebswelle hab ich am Getriebeflansch nicht angerührt, die Schrauben brauchst du nicht lösen und auch die Welle muss man nicht raus nehmen, das Radlager wechseln geht so. 08. 2019, 12:14 #9 Im Video was ich gesehen hab wurde erst der Bremssattel und die Bremsscheibe demont. dann die Zentralschraube der Antriebswelle, dann wurden die Oberenlenker ausgehangen und dann die Antriebswelle ausgebaut danach das Lager samt Radnabe raus.? 08. 2019, 18:01 #10 Mag ja sein das es so im Video gezeigt wurde, ist aber unnötig die oberen Lenker auszuhängen und auch muss die Welle nicht raus. Radlager werkzeug audi a4. Ich hab beide Seiten incl Bremsscheiben und Beläge, sowie neue Radnaben ins neue Radlager einpressen in knapp 3 1/2 std umgebaut und das ohne die Antriebswelle raus zu nehmen. Die Nehmen die Antriebswelle komplett raus damit man besser an die Torx Schrauben des Radlagers die ja von innen im Radträger sitzen besser ran kommt um sie leichter zu lösen und vor allem später wieder fest zu ziehen wegen dem Drehwinkel.
Audi A4 B5 Radlager vorne In diesem Video sehen Sie wie man beim Audi A4 B5 Radlager vorne wechselt. Hinweis: Kaufen Sie am besten Original Ersatzteile für Ihr Fahrzeug, denn die Haltbarkeit ist meistens länger. Wenn Sie sich wegen der Reparatur unsicher sind, dann empfehlen wir die Werkstatt aufzusuchen. Verwenden Sie Nüsse No. 13, 16, 17, 24. und Kombischlüssel No. 17, 18. Das Radlager wird aus dem Radlagergehäuse mit Hilfe einer hydraulischen Presse herausgepresst. Verwenden Sie ein Spezialwerkzeug, um die Feder herauszunehmen. Benutzen Sie Rostlöser-Spray um leichter festsitzenden Schrauben zu lösen. Radlager werkzeug audi a4 de. Verwenden Sie Drehmomentschlüssel, um die Schrauben beim Rad nicht zu überziehen. Blog kostenlos abonnieren
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Insgesamt für die VA 20 Minuten. Da warst Du aber gut zu Deinem. Vielleicht musste er das Werkzeug länger suchen oder anschließend sorgfältig putzen. Sind zwar keine 60EUR, aber exakt das passt. Wahrscheinlich... Ich war nicht minder erstaunt. Habe ich doch früher in diesem Betrieb die Radlager in der Frühstückspause gewechselt. Deren Einwand: "Das war früher. Heute ist es viel komplizierter! " Ja, ja, labert mal... Edited August 18, 2014 by Artur Verrückte Welt. Dafür habe ich letztes Jahr noch mehr als das Doppelte bezahlt und hab mich gefreut...... Ditto für den 3L... Hab gerade bemerkt, das man irgendwie auf dei englische eBay Seite geleitet wird... seltsam. Ist aber ein deutscher Anbieter der auch von hier versendet. Einfach die artikelnummer auf eingeben. Radlager werkzeug audi a4 2015. Ich glaub der Unterscheid ist, dass bei dem ganz teuren Werkzeug die Spindel in der Drückerplatte kugelgelagert ist. Aber mit nem Tropfen WD40 hält sich der Abrieb hier auch in Grenzen Das gleiche Angebot gibts auch in Deutsch, da ist das Werkzeug allerdings dann nur zum Aus- ODER Einbau geeignet.