#1 Hallo, Ich bin mit meinem Intrac seit ein paar Wochen im Wald. Und heute habe ich das erste mahl gemerkt, dass mache Gänge schwer Schalten gehen. Der Schnellgang (der Hase), und der 1 Gang gehen schwer Einlegen. zur Info, das Schaltgestenge ist ausgeschlagen könnte es villeicht daran liegen? Deutz Intrac eBay Kleinanzeigen. aber das habe ich heute das erste mahl bemerkt. were nett wenn mir jemand Helfen könnte Gruß Deutz-Intrac #2 Servus 2003, also bei unserem 2004 hats immermal wieder etwas Kriechöl nötig, einer oben in der Kabiene kräftig rumschalten und ein zweiter unten alle Gestängeführungen usw. schmieren. Die verkleben mit Staub und Schmiere so richtig... Hoffe es hilft, unserer hat schon rund 8000 Stunden aber an der Schaltung selbst war noch nix zu reparieren, o. k. ein bisserl viel Spiel zum rühren ist schon... demnächst is aber einiges anderes zu machen... Schönen Sonntag noch... vom Land-Wirt deutz intrac-2003 Threadstarter #3 Ok Danke wenn ich mein Deutz das nechste mahl bei mir Zuhause habe schau ich mal.
Mit Zitat antworten shr robuste Schlepper und trotzdem Sparsam. Die werden nicht umsonst noch heute in Algerien unter Lizenz hergestellt. Pumuckel Beiträge: 1775 Registriert: Fr Dez 15, 2006 15:07 von asgard » So Jan 18, 2009 16:41 Moin, also über die D06er Reihe hört man nur gutes. Mein Onkal hatte bis ca 1993 auch einen D5006 (seit ca 1972). Er ging dann im Tausch gegen einen DX 80. Ich selber durfte ja schon den "Bruder" des D 6006 fahren, den Intrac 2003. Deutz intrac 2003 erfahrungen. Klar gibt es auch Montagsproduktionen. Zusammen mit den IHC Schleppern sind die 06er Traktoren mit Sicherheit die absolute Traktorenelite aus Deutschland in den 70er Jahren. Lediglich Schlüter spielte in einer eigenen Liga. Viele kleine Bauern oder auch private Leute fahren auch heute noch mit D2506-D4506. Gruß Tim asgard Beiträge: 582 Registriert: Do Apr 20, 2006 11:22 Wohnort: Merzen, Kr Osnabrück Website von Ölhand » So Jan 18, 2009 16:56 Hallo, so ganz kann ich diese ganzen Lobreden nicht stehen lassen. Wie bei jedem Schleppermodell gibt es auch beim 72 06 Schwachstellen.
Weitere Teile wie kardanwelle,... 1. 500 € VB Agrarfahrzeuge
Ich habe den Schlepper mit mir bekannten Schäden (Macken) gekauft da er recht günstig war. Einer dieser Schäden war eine vermeindliche klebende... 23. 2017 pedal pedalwelle Antworten: 1 Forum: Getriebe
Da wäre als erstes das Getriebe TW55. 4, da springen schon mal öfter die Gänge raus. In den 70er Jahren gab es zwar mal eine Sanierungsaktion, aber nach weiteren 6-8000 Std. fing das Gangspringen gerne wieder an. Die TW 56 Getriebe waren da schon besser. Weiterer Mängelpunkt waren die Bremstrommeln bei mechanischer Trommelbremse. Auch da war nach 8000 Std. gerne die Verzahnung eben derjenigen hinüber. Die Elektrik der 06er allgemein war damals eine Katastrophe. Das sind die eigentlichen Schwachstellen beim 72 06, den man übrigens nicht mit einem 60 06 oder kleineren 06er vergleichen kann. Die kleineren 06er wie z. B. 62 06 haben eigentlich nur den gleichen Motor(F4L912), die übrigen Bauteile(Getriebe, Hydraulikblock, Allrad) sind verschieden. Gruß, Achim Ölhand Beiträge: 463 Registriert: Do Nov 01, 2007 19:31 Wohnort: Gevelsberg von Ölhand » So Jan 18, 2009 17:00 asgard hat geschrieben: Moin, also über die D06er Reihe hört man nur gutes. Deutz intrac 2003 erfahrungen van. Klar gibt es auch Montagsproduktionen. ich habe es eben schon geschrieben, einen 50 06 kann man absolut nicht mit einem 72 06 vergleichen.
5850€ waren eine stolze Summe, ich gehe davon aus das bei einer Laufleistung von 9500 Std. einiges verschlissen ist, da hilft auch die neue Farbe nicht! Aber wenn die Maschine als Hobbyfahrzeug gekauft worden ist, dann ist das alles egal. friedel
Die politischen Entwicklungen der letzten Monate haben die Notwendigkeit einer sicheren und unabhängigen Energieversorgung Europas gezeigt. Das Gelingen der Energiewende ist neben dem verstärkten Ausbau der erneuerbaren Energien an die beschleunigte... Rebuy, der Recommerce-Pionier, fordert bessere Reparierbarkeit von Elektronikprodukten. Denn jedes Gerät, das nicht neu produziert wird, spart wertvolle Rohstoffe, verringert den CO 2 -Ausstoß und entlastet die Umwelt. In Deutschland gehört das Heizen in den bestehenden Gebäuden zu den größten Klimagas-Verursachern. Türkisch Deutsch pv anlagen. Das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH fordert daher, den Fokus auf die Wärmewende im Bestand zu legen. Gegenüber dem Vorjahr ist die Zahl neu genehmigter Windenergieanlagen in Brandenburg im ersten Quartal 2022 um über 50% zurückgegangen. Neben Solarstrahlung und Windkraft zählen auch Biomasse sowie Wasserkraft und Geothermie zu den erneuerbaren Energiequellen. Zwar stehen sie in der öffentlichen Wahrnehmung als alternative Lösungen zur Energieerzeugung im Schatten von Solar- und... Frauke Thies - Expertin für Energiepolitik - wird ab dem 1. Juli 2022 die Organisation in einer Doppelspitze gemeinsam mit dem bisherigen Geschäftsführer Markus Steigenberger leiten.
Ich habe sicherheitshalber mal Bilder von den abgeschnittenen Kabeln wie vorgefunden gemacht und überlege ernsthaft ob ich nicht meiner Oma empfehlen soll juristisch dagegen vorzugehen. am besten man wird nicht alt - denn wenn man erst mal alt ist wird man an jeder Ecke beschissen Volker
Die einzelnen Adern wurden so aus dem Melder entfernt dass man auf keinen Fall einfach anhand der Aderfarbe wieder ansetzen kann. Im Obergeschoss der Ultraschallmelder ist nach der Öffnung ebenfalls das gleiche Bild nur liegt hier noch ein Relais lose in dem Gehäuse. Da hat man also die Anlage wegen einer defekten Schleife gleich mal so zerstört oder sicherheitshalber außer Betrieb gesetzt dass man in Zugzwang ist. Ich habe also den Samstag damit verbracht das Steuergerät wieder neu zu verdrahten und habe nach langem Suchen auch die Alarmschleife zum Obergeschoß gefunden. Montage von PV-Anlagen - Teil 1: Befestigungssysteme für Schrägdachanlagen: Elektropraktiker. Hatte aber dann keine Zeit mehr um den Fehler der Schleife zu suchen. Ich werde dann also noch einen Tag brauchen um die US-Melder wieder in Betrieb zu nehmen - die scheinen augenscheinlich ok zu sein jedenfalls schalten die bei Betriebsspannung wenn sich was bewegt. Und dann muss ich noch den Schleifenfehler finden. Meine Oma will auf jeden Fall den neuen Techniker nie wieder sehen - und warten wir mal was für eine Rechnung noch kommt.