[4] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Christoph Kühn: Äußere Südostvorstadt – Eine historische und städtebauliche Studie. PRO LEIPZIG 1997 Gina Klank, Gernoth Griebsch: Lexikon Leipziger Straßennamen. Hrsg. : Stadtarchiv Leipzig. 1. Auflage. Verlag im Wissenschaftszentrum Leipzig, Leipzig 1995, ISBN 3-930433-09-5, S. 204. Jens Rometsch: Der lange Weg der Messemagistrale – über 100 Jahre dauerte die Planung. LVZ am 20. Juni 2018, S. 18, (online) Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Haig Latchinian: Leipziger Wohngebiet "Straße des 18. Oktober" wird 50. In: Leipziger Volkszeitung, Online-Portal. Abgerufen am 7. August 2018. LVZ-Fotogalerie. Abgerufen am 7. August 2018. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Neue "Messebrücke" für Radfahrer und Fußgänger freigegeben. In: Website der Stadt Leipzig. Straße des 18 oktober 3 leipzig map. Abgerufen am 5. Juni 2021. ↑ Lexikon Leipziger Straßennamen, S. 204 ↑ Plan von Leipzig 1914. Abgerufen am 20. Juli 2018. ↑ a b Jens Rometsch: Der lange Weg zur Messemagistrale... ↑ 50 Jahre Großbaustelle Messemagistrale Straße des 18. Oktober.
[3] Auch der erhöhte Übergang über das Bahngelände in Richtung Völkerschlachtdenkmal war fertiggestellt. 1911 hatte der für die Stadterweiterung Leipzigs zuständige Architekt Hans Strobel einen Bebauungsplan für die äußere Südostvorstadt vorgelegt, nach welchem die Straße als reine Wohnstraße ohne Verkehr mit herrschaftlichen, viergeschossigen Häusern mit Vorgärten bebaut werden sollte. Ab 1914 wurden an der Kreuzung Johannisallee drei solche bis heute erhaltene Häuser errichtet. Abgesehen von der Deutschen Bücherei (1919) unterblieb, hauptsächlich kriegsbedingt, bis nach dem Zweiten Weltkrieg jede weitere Bebauung. Es breiteten sich Kleingartenanlagen und kleinere Gewerbebetriebe aus. An weiteren Planungen mangelte es nicht. Sie reichten von zehn gewaltigen Messehotels über die komplette Verlagerung der Leipziger Universität an die Straße bis zu Parteibauten der Nationalsozialisten. Straße des 18 oktober 3 leipzig 2017. [4] Neues Wohnviertel Nach einem Ideenwettbewerb von 1963 lag im März 1967 unter dem Stichwort "Messemagistrale" eine Zielplanung für ein neues Wohngebiet an der Straße des 18. Oktober vor.
Mit einer Länge von 3. 187 Metern besitzt er mehrere Stationen, welche individuell gestaltet wurden. So ist zum Beispiel die Haltestelle am Bayerischen Bahnhof eine Augenweide für alle Architekturliebhaber. Die 140 Meter lange Station ist im modernen Stil erbaut worden und besitzt am nördlichen Zugang, welcher am Bayerischen Bahnhof gelegen ist, bunte Streben, welche die Wände entlang der Treppen und Rolltreppen verbinden. Egal ob ihr diese architektonische Besonderheit allein fotografieren möchtet oder die Chance nutzt, um das perfekte und urbane Instagram-Bild zu machen – die City-Tunnel-Station am Bayerischen Bahnhof ist ein echter Hingucker. Auch am Wilhelm-Leuschner-Platz überzeugt die Haltestelle der unterirdischen S-Bahn mit transparenten Design. Sie besitzt ebenfalls eine Länge von 140 Metern und eine lichtdurchflutete Halle, wodurch ihr nicht das Gefühl haben werdet, in einer U-Bahn-Station zu sein. Straße des 18 oktober 3 leipzig 19. Auch hier steht es euch natürlich frei, wie ihr diesen tollen Leipziger Fotospot in Szene setzt.
Diese Brücke wurde von 2019 bis 2021 neu errichtet, nachdem der Erstbau von 1912 im Jahr 2016 abgerissen werden musste. Die neue Brücke ist, an die Völkerschlacht von 1813 erinnernd, 18, 13 Meter breit und für Fußgänger und Radfahrer freigegeben. Ich bin kein Roboter - ImmobilienScout24. [1] Der Erweiterungsbau der Deutschen Bücherei Auf dem Alten Messegelände Geschichte Bearbeiten Erste Überlegungen zum Bau der Straße entstanden im Zusammenhang mit dem Wettbewerb zum Bau des Völkerschlachtdenkmals in den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts. Nach einem Bebauungsplan von 1899 sollte die Hauptachse der äußeren Südvorstadt auf das im Bau befindliche Völkerschlachtdenkmal ausgerichtet werden. Eine breite Prachtstraße war angedacht, die zunächst 1909 nach langer Diskussion im Stadtrat ihren Namen erhielt. [2] Südostende der Straße zur Internationalen Bauausstellung 1913 Auf einem Stadtplan von 1914 ist die Straße lediglich auf dem späteren Gelände der Technischen Messe bebaut, auf dem ein Jahr zuvor die Internationale Baufach-Ausstellung 1913 stattgefunden hatte.
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