Sockentroll ETC 611 Beiträge: 1317 Registriert: 01. 06. 2014, 11:29 Wohnort: Eppingen AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln Hallo zusammen, nachdem sich das Fahrverhalten meines Troll im Laufe etlicher Urlaubskilometer am Hacken zunehmend verschlechterte, tippte ich auf ausgeleierte Reibbeläge der AKS. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln test. Laut Verschleißanzeige lagen die Beläge beim Schließen der Stabilisierungseinrichtung erst kurz vor dem roten Bereich am Kugelkopf an. Die Fachwerkstatt hat mir deshalb empfohlen, die Reibbeläge zu wechseln und auch gleich dazu gesagt, wie es geht Also neue besorgt. Der Lieferumfang beinhaltet insgesammt sechs Passscheiben, zwei Abdeckkäppchen und eben die Beläge. An der Seite der ASK die Käppchen entfernt und die alten Beläge mittels Hammer und Durchschlag aus der Klemmvorrichtung gestoßen. Dabei fiel mir auf, dass die Alten ohne Passscheiben montiert waren und eigentlich gar nicht so verschlissen aussahen. Jetzt machte auch die Beschreibung der Einbauanleitung mit den Passscheiben und dem Einstellen des Stabilisierungshebels Sinn.
rät, die Beläge zu wechseln, ist ein Witz. von Sockentroll ETC 611 » 18. 2015, 15:40 Hi Stefan, ist doch ein Reisewohnwagen Autobahnkilometer sind es bei mir nicht viele und die ca. 4000 km Tour de France mit Navioption "Autobahnen meiden" haben den Belägen schon zugesetzt. Aber wie gesagt, mit den Passscheiben (Unterlegscheiben) würden die noch einige km zu benutzen sein. Ist mir sowieso ein Rätsel, dass man die nicht einfach in einem gewissen Umfang nachstellen kann. Roman Beiträge: 18697 Registriert: 18. 02. 2008, 21:19 Wohnort: Köln von Roman » 18. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 2017. 2015, 17:14 Uromastyx hat geschrieben: nachdem sich das Fahrverhalten meines Troll im Laufe etlicher Urlaubskilometer am Hacken zunehmend verschlechterte, tippte ich auf ausgeleierte Reibbeläge der AKS. Ich habe keine ASK, aber allgemeiner Tenor hier ist: Die ASK ist nicht dafür gedacht, das Fahrverhalten zu verbessern, sondern den Punkt des kritischen Schlingerns nach hinten zu verschieben. Wenn bei dem Gespann alles in Ordnung ist, dann sollte der Wagen auch ohne ASK ohne Tadel hinterherlaufen.
30. 2006, 21:31 # 13 30. 2006, 22:21 # 14 danke erstmal fr rasche antwort Wie lang genau es drauf ist kann ich nicht sagen, seit Samstag (also so 4-5 tage) aber mindestens. Eigentlich msste der Hndler die ja ersetzen, ist ja schlielich seine Schuld. Wrde nur gern sicher sein, dass man wirklich sagen kann, "die sind hin! ". Gibts weitere Meinungen? Fahrleistung mit den Belgen bisher wrd ich mal auf 5000km schtzen. 30. 2006, 22:56 # 15 HaHa @enschomatik In der Montage und Betriebsanleitung der ASK 2004 ist von langjhrigem Einsatz mit hohen Kilometerleistungen die Rede. Bei 5000km kann davon keine Rede sein. Ich gehe daher davon aus, dass in Deinem Fall die Belge neuwertig waren. Fr den Austausch wrde ich desshalb den Hndler haftbar machen, da dieser den Schaden schlielich verschuldet hat. Hans 30. 2006, 23:03 # 16 hi, in meinem fall ist es eine winterhoff. AL-KO Reibbelag (vorne u. hinten) für AKS 3004 bei Camping Wagner Campingzubehör. die belge sollten sich ja aber grundstzlich relativ hnlich sein, es wird ja nur mit wasser gekocht. ich werde morgen mal beim hndler anrufen, nachdem er mir 130 euro fr TVen berechnet hat, kann er da wieder etwas gutmachen.
Da ist kein Druckspeicher oder eine Feder drin. Und wenn die Reibbeläge sich 0, 5 mm abgenützt haben, sind die längst nicht hinüber, aber die Reibwirkung ist erheblich schwächer. Allerdings wenn man Zuviel Distanzscheiben rein macht, den Hebel runterdrückt, geht eine ziemliche Kraft/Spreizwirkung auf das Kupplungs-Gehäuse. Das ist das Dilemma. Das Kupplung-Gehäuse ist zwar stabil, aber das Teil ist ja sehr Sicherheits-relevant. AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln - Eriba Touring Club Forum. Danke für den Beitrag Lieben Gruss Louis53 #40 Hab aber mal mit ALKO telefoniert und ein Mitarbeiter sagte, dass für die 3004 Distanzscheiben nicht vorgesehen und benötigt werden. Die kennen ihre eigenen Anleitungen wohl nicht. 1 2 Seite 2 von 4 3 4
Die Neuen ohne Passscheiben eingesetzt und durch Schließen des Stabilisierungshebels und Hölzchen im Kupplungsmaul diese in die Aufnahme gepresst. Jetzt liegen sie wieder im grünen Bereich an. Fazit: die Alten hätten es mit Passscheiben auch noch eine Weile getan. Verhält sich wohl so, wie mit der Auflaufbremse und neuen Bremsbelägen. Hier sollten ja auch nach ein paar Kilometer die "Raster" nachgestellt werden. Die Scheiben hebe ich auf und werde sie ggf in einigen Kilometern einsetzten. Gruß Matthias, oder immer noch der Uro tourensauser Beiträge: 2641 Registriert: 09. 05. 2012, 07:49 Wohnort: Südbaden Re: AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln Beitrag von tourensauser » 18. 11. 2015, 15:11 Hallo Matthias, Alko nennt eine Lebensdauer von 50000 km, die man aber sicher nur bei reinem Autobahnbetrieb hinbekommt. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 2. Erfahrungsgemäß sind die seitlichen Beläge bei etwa 30000 km verschlissen (diese kommen zuerst). Dass Dir die Fachwerkstatt nach so kurzer Zeit (Du hast den Wagen doch erst neu gekauft? )
irgendwo hängen, aber die gehen einwandfrei nach innen. Muss mann die neuen Beläge evtl einschleifen?? Schöne Grüße Peter #22 Nun ja, die neuen Beläge (auch ohne U-Scheiben) erfordern natürlich mehr Kraftaufwand als die alten verschlissenen. Der Einbau des großen Einzelbelages erfordert wegen der federbelasteten Verschleissanzeige ein wenig Fingerspitzengefühl. Wenn aber sichergestellt ist, das alles korrekt montiert ist, keine Scheiben bei der Demontage kleben geblieben sind und jede Seite für sich sauber schließt, dann sollte sich mit mehr Kraft auch der verbundene Hebel schließen lassen. #23 Wenn ich die Kugel einsetze, und den roten Hebel demontiert habe, kann ich entweder die eine Seite komplett herunter drücken oder die andere. Weiter oben im Tröd kannst du hier auf dem 6. und 7. Bild sehen wo jeder Hebel einzeln für sich stehen sollte sobald ein Widerstand spürbar ist, wenn alles richtig ist. Bedienung; Sicherheitshinweise; Reibbeläge Wechseln - AL-KO AKS 3004 Betriebsanleitung [Seite 10] | ManualsLib. Dann solltest du einen evtl. falsch sitzenden Belag schnell finden. Zu stramm, ganz ohne U-Scheiben kann eigentlich nicht sein.
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