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Vielleicht ist aber eine andere Lösung möglich, die Erhaltung dieses einmaligen Schrottplatzes als Freilichtmuseum. Sicher eine wünschenswerte Vorstellung. Auch dürften die Autos für die Umwelt keine grosse Gefahr mehr darstellen, da Treibstoffreste längst verdunstet sind und allfällig auslaufendes Öl von der Natur sicher längst zersetzt und abgebaut. Wir Menschen machen uns in diesem Fall zu viele unnötige Sorgen für unsere Umwelt. Sieht man überall wie Mose und Farne und anderes Kraut ganz langsam die Fahrzeuge 'verdauen', dürfte die Natur, die leider nicht sprechen kann, mit diesem Stück Kulturgut keine Probleme haben. Für die Erhaltung dieses wunderbaren Fleckens setzt sich ein Verein ein. Infos dazu gibt es auf. Messerli schrottplatz schweizerische. Man darf auf eine erfolgreiche Umsetzung der Idee hoffen und sich vielleicht schon bald auf ein 'automobilhistorisches Ballenberg' freuen. Unsere Bilder entstanden am 8. September 2007. An diesem Wochenende war der Autofriedhof für die Öffentlichkeit zugänglich und der Verein hat damit auf sein Anliegen – auch mit einer Unterschriftenaktion – aufmerksam gemacht.
Die Auktion der Schrottleichen auf dem Gürbetaler Autofriedhof kann stattfinden. Besitzer Franz Messerli hat die geforderten 250'000 Franken hinterlegt. Er möchte nach der Auktion auf seinem Land Fahrende einquartieren. Publiziert: 01. 09. Messerli schrottplatz schweiz.ch. 2009, 09:49 Schrotthändler Franz Messerli (links) und sein Anwalt Roger Lerf in der Oldtimer-Galerie Toffen. Urs Baumann Am ptember werden die Rostlauben auf dem Gürbetaler Autofriedhof versteigert. Schrotthändler Franz Messerli hat die von der Gemeinde Kaufdorf geforderte Sicherheitsleistung von 250'000 Franken auf ein Sperrkonto eingezahlt. Mit diesem Geld könnte die Gemeinde die Schrottwagen vom Naturboden wegräumen, falls Franz Messerli dies nach der Auktion nicht tun würde. Der Nettoerlös aus der Auktion wird zusätzlich für die Begleichung der Räumungskosten sichergestellt. Im Gegenzug dazu verlängert die Gemeinde Kaufdorf die Räumungsfrist bis Ende November. Gestern wurden die Medien über diese Vereinbarung informiert. Franz Messerli sollte aus Umweltschutzgründen seit Frühling einen Teil seiner Abbruchwagen entsorgen lassen.
"Viele kaufen hier einzelne Teile, die Fahrgestellnummer oder den Fahrzeugausweis. Die Fahrgestellnummer bauen sie dann in ein anderes Fahrzeug ohne europäische Zulassung ein. Gut erhaltene Mercedes SL von 1955 haben eine hohen Marktwert", sagt ein Oldtimerhändler aus Frankfurt auf die Frage, wieso denn jemand 17'000 Franken bezahle für ein solches "Fahrzeug". Jahrzehntelanger Streit "Für diesen Ramsch würde ich nichts bezahlen", sagt ein Besucher, "aber den Friedhof hätten sie lassen können. Die Armee verschmutzt die Umwelt viel stärker". - Nein, kaufen wolle er nichts, erzählt auch Dominique Keller, der zusammen mit autobegeisterten Freunden aus dem jurassischen Delsberg angereist ist. Schrotthändler Messerli bei Aeschbi | Berner Zeitung. "Es braucht den ökologischen Fortschritt, aber dieses historische Erbe hätte man erhalten sollen. " "Liebe Trauergemeinde", sagt der Auktionator. "Wenn die Leichen weg sind, dann ist hier Totenstille", klagt Franz Messerli, der Besitzer der Schrottplatz-Idylle. Seit 1975 – damals übernahm er den Friedhof von seinem Vater - liegt Messerli "ohne Unterbruch bis zum heutigen Tag" mit den Behörden im Streit.
Gemeindepräsident Markus Borer (sp) ist davon überzeugt, dass dies nicht nötig sein wird und der Unternehmer Messerli den Platz selber räumt: «Verschiedene Fahrzeuge können zu einem Liebhaberwert verkauft werden. Wenn wir räumen, dann werden sie verschrottet. » Messerli: «Behörde soll räumen» Während der Förderverein nach Lösungen sucht und die Gemeinde Kaufdorf ein Räumungsvorgehen überlegt, schwelgt Franz Messerli in den Erinnerungen an den Sommer mit der Kunstausstellung. «Die Leute sind Schlange gestanden, um die Autos zu sehen. » Ganze Ordner hat er gefüllt mit positiven Rückmeldungen und Fanpost. Ideelle Unterstützung hat der Autofriedhof auch von Fachleuten erhalten, zum Beispiel von Peter Jezler, dem Direktor des Historischen Museums der Stadt Bern, und von This Oberhänsli vom Luzerner Verkehrshaus. Messerli schrottplatz schweiz nach deutschland. Angesprochen auf die Zukunft, sagt Messerli: «Ich fürchte, es sieht nicht so gut aus. » Entgegen den Hoffnungen des Kaufdorfer Gemeindepräsidenten denkt Messerli nicht daran, das Gelände zu räumen.
Gezwitscher tönt heraus und verwandelt sich in Motorenlärm. "Blue Thunderbird" heißt die Installation von Dominik Stauch, einem in Berlin und Thun schaffenden Künstler. Ein Stück weiter zeigt er auf eine zertrümmerte Windschutzscheibe - eindeutig keine Kunst. "Mit diesem Thunderbird wurde ein Radfahrer überfahren", berichtet Gartentor. "Der Radfahrer überlebte, aber der Besitzer des Autos wollte seinen Wagen nicht mehr haben. " Gartentor kuratiert die Ausstellung mit Liebe, er kennt die Autos ebenso gut wie Messerli. Zu einem in Folie eingewickelten Mercedes Ponton erzählt er: "Anna Amadio, eine Künstlerin aus Basel, hat den Wagen ihres Großvaters - und damit ihre Erinnerung - verpackt. " Eine mystische Ausstrahlung hat der Park auch auf Nicht-Künstler. Im diffusen Licht leuchten die Grüntöne von Moos, Laub und Farnen in allen Nuancen. Oldtimer-Friedhof: Streitbarer Schrotthändler vor Gericht - 20 Minuten. Vereinzelte Sonnenstrahlen fallen auf Spinnweben, und chromblitzende Kühler ragen hervor, als ob sie dort gewachsen wären. Wie Gesichter schauen die Schnauzen der alten Autos aus dem Wald heraus.
Der größte Autofriedhof der Schweiz - 1000 Fahrzeuge in Gürbetal - YouTube
In elf Tagen läuft sie definitiv aus, die Frist für die alten Autos auf Franz Messerlis Grundstück in Kaufdorf. Aktualisiert: 20. 07. 2010, 10:28 Ein Bild aus vergangenen Tagen: der Autofriedhof in Kaufdorf. (Adrian Moser) Während das Areal geräumt ist, auf dem der eigentliche Autofriedhof stand, befinden sich bei der Halle noch immer rund 100 Wracks. Anfang Juni wurde Messerli zur Räumung dieses Teils eine Fristverlängerung bis Ende dieses Monats eingeräumt. DER STRASSENRÄUBERS: Auwärter Carlux im Bugnet-Markt!. Den neuen Besitzern, welche die Autos ersteigert hatten, sollte ein letztes Mal Zeit gegeben werden, die Autos abzuholen. Laut Messerli haben diese Möglichkeit aber nur wenige Personen genutzt – und dies, obwohl die Käufer schriftlich aufgefordert worden seien, ihren Besitz vom Gelände zu entfernen. Um diesen Artikel vollständig lesen zu können, benötigen Sie ein Abo. Abo abschliessen Login