Als offizieller Vertriebspartner der Frauscher Bootswerft für das Gebiet um Düsseldorf, Köln und der gesamten Metropolregion Rhein-Ruhr bieten wir Ihnen die Möglichkeit die Sportboote der Frauscher Bootswerft hautnah kennenzulernen. Understatement, Eleganz und Dynamik – dafür stehen die trendigen und exklusiven "Gentleman's Racer" der Frauscher Bootswerft, welche seit 1927 in Österreich am Traunsee in aufwendiger Handarbeit und mit großem Augenmerk auf ausgezeichnete Qualität produziert werden. Wir freuen uns Ihnen auf dieser Seite einen ersten Überblick über die verschiedenen Boote der Frauscher Bootswerft geben zu können. 2006 Frauscher St. Tropez, Kuesnacht Schweiz - boats.com. Genießen Sie in der Frauscher-Lounge den Blick über den Yachthafen und entfliehen Sie dem Alltag für einen Moment während wir Sie über die Vorzüge dieser edlen Boote informieren und den Weg zum eigenen Motorboot ebnen. Von hier aus ist eine erste Probefahrt schnell organisiert, sodass Sie in die Welt der "Engineers of Emotions" eintauchen können.
Frauscher 858 fantom air Das "858 fantom air" Modell der Werft Frauscher ist Bestandteil der Kategorie high performance. Botentekoop hat heute 2 Boote Frauscher 858 fantom air im Verkauf, von denen und 2 gebrauchte boote im Angebot sind. Diese Boote werden sowohl von privaten Anbietern als auch von Bootshändlern veröffentlicht. Das älteste auf Botentekoop veröffentlichte Boot ist von und das neueste von. Die Preise schwanken zwischen den und den. Frauscher boote wiki images. Frauscher hat auch andere Boote hergestellt, wie: 757 St. Tropez. Wofür dienen Frauscher 858 fantom air Boote? Die häufigste Verwendung von Frauscher 858 fantom air ist für Aktivitäten wie eine vielzahl von kommerziellen und freizeitbootaktivitäten.
Die Frauscher Bootswerft GmbH & Co KG ist ein Bootshersteller mit Sitz in Ohlsdorf im Bezirk Gmunden, Österreich. Geschichte Der Gründer Engelbert Frauscher begann 1927 mit einer Bootsbauerei an der Alten Donau in Wien und übersiedelte in der Nachkriegszeit mit seiner Familie nach Gmunden an den Traunsee. Frauscher - iNautia. Frauscher baute die Olympia Jollen für den Österreichischen Segelverein, die bei den Olympischen Spielen in Berlin 1936 zum Einsatz kamen. In den 1950er Jahren entstanden in der Frauscher Bootswerft die Motorboote "Fisch" und "Starfisch" und man übernahm die Vertretung der norwegischen Yngling, einem Regattenboot. Im Jahr 1971 vollzogen Hans und Ernst Frauscher, die Söhne des Gründers, mit dem Bau von Polyesterbooten einen ersten Wandel im Unternehmen. Nach dem Inkrafttreten des gesetzlichen Verbotes von Motorbooten auf dem Traunsee, setzte man auf das leichte Elektroboot aus Kunststoff. In der 1976 erbauten Werft in Moosham bei Gmunden wurden in den folgenden Jahren mehrere hundert Elektroboote produziert.
Klassenzeichen Bootsmaße Länge üA: 8, 28 m Länge WL: 6, 30 m Breite üA: 2, 18 m Tiefgang: 1, 30 m Gewicht (segelfertig): 1450 kg Gewicht (Ballast, Kiel): 725 kg Segelfläche Segelfläche am Wind: 25 m² Großsegel: 14, 8 m² Fock: 10, 2 m² Spinnaker: 36 m² Sonstiges Takelungsart: Slup Yardstickzahl: 106 [1] Klasse: international Das H-Boot stellt europaweit die größte, weltweit die zweitgrößte bzw. die größte, nicht-olympische Kielboot klasse dar. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Segelboot wird seit 1967 als Einheitsklasse von verschiedenen Werften (z. B. Artekno OY (FIN), Botnia (FIN), Ott Yacht (GER), Frauscher (AUT), Eagle Marine (FIN), Elvstrøm (DK), Hydrospeed etc. Frauscher boote wiki 1. ) und Saare Yachts OÜ (EST) aus GFK gebaut, Konstrukteur ist der Finne Hans Groop. Vom Vornamen des Konstrukteurs leitet sich auch der Buchstabe "H" in der Bezeichnung H-Boot ab. [2] Die deutsche Bootswerft Ott Yacht, die österreichische Bootswerft Frauscher und die finnische Werft Eagle Marine haben derzeit (Stand 2016) von der ISAF (International Sailing Federation) die Lizenz zum Bauen von H-Booten.
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