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Screendesign: Markus Baumgartner | Technische Umsetzung: Netxp GmbH
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Einer anderen Theorie zur Folge ist das Wort "Pitter" die Vorsilbe von etwas Kleinem, das es auch in größerer Form gibt. Somit ist das Pittermännchen, das es damals nur in der 10 l Variante gab, die kleine Form des Bierfasses. Heute gibt es das Pittermännchen in bis zu 50-l-Kölschfässern. Bist du schon 16 Jahre alt? Oder bist du vielleicht ein bisschen früh dran? Kölsch | Bierspezi Hoheluft. Am besten mit unserer leckeren Fassbrause Früh Sport!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (20. Oktober 2011, 15:48) Es gibt GL5 Öle für Hypoid Antriebe und auch für nicht Hypoid. Differential verliert Öl hinten. Bei der Inspektion sind Hinterachsöl und Getriebeöl immer beide zu wechseln. Daher ging ich auch davon aus, dass das Getriebeöl noch nicht gewechselt wurde. Für's Getriebe nehmen wir Titan Supergear 80W90, hab ich in meinem STI auch drin. PUG 205 GTI / K1200R / Opel Corsa MY16 LPG
#1 Hallo Da ich jetzt mein Differential schon länger beobachte (2mal im jahr) mach ich mir doch ein wenig sorgen um das Ding! Das Diff. verliert Öl, es Sprtzt zwar nicht raus aber es ist immer schön nass und ölig, das geht jetzt schon seit 40. 000 50. 000km so..... ist das egal oder sollte ich das Diff. neu eindichten lassen...???? #2 Hi, wo kommts raus? Differential verliert öl auto. Ölflecken unterm Wagen? Gruß Stefan #3 Zitat Original von mp3 Hi, Hi Ölflecken kann ich keine erkennan am Aspahlt. Aber das Differntial ist eindeutig Ölig und der Öl-film wandert gaaaanz langsam schon auf der Unterseite der Reserveradmulde entlang...... #4 Ja aber wo kommts raus? Rund um den Deckel? Den kannste eigentlich selber neu eindichten. Dazu muß aber das Diff. meiner Meinung nach raus, wenns gescheit werden soll. Sieht dann so aus. #5 Original von mp3 Ja aber wo kommts raus? Alles anzeigen Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich glaube das Öl wird bei den Antriebswellen rausgedrückt, ob es auch bei der grossen Dichtung rausgedrückt wird wie auf deinem Foto zu sehen ist, weis ich nicht......
#1 klenk Member Threadstarter Mitglied seit 23. 11. 2007 Beiträge 74 Danke 0 Standort Oberstenfeld Hallo, mein Differential hinten ist schwarz, d. h. ich verliere Öl nehme ich an. Es tropft nicht aber es ist feucht. Wie überprüfe ich den Ölstand und welches Öl muss ich nachfüllen. Wie dichte ich das ganze wieder ab wenn es wärmer wird. Gruss und danke vorab für die Hilfe. Jürgen. #2 chef Also wenn Du noch Garantie hast einfach zum Freundlichen - ist an sich keine große Sache. Ich habe jetzt "leider" nicht mehr die originalen Deckel drauf (zum Teil aus diesen Gründen) um nachschauen zu können - so weit mir bekannt repräsentiert ja die einzigste vorhandene Schraube am Diff-Deckel den höchsten Ölstand. Diese Schraube dient meiner Kenntnis nach auch zum Befüllen - zum Ablassen sollte glaube ich eh immer der Deckel komplett runter um auch mal einen Kontrollblick ins Innere des Diffs zu werfen - so macht es zumindest mein "Jeep-Master" immer... Ölwechsel - Differential hinten - Pflege und Wartung - Subaru Community. Falls ich falsch liege korregiert mich bitte. Ansonsten wäre der ARB-Deckel empfehlenswert - da kann man unter anderem den Ölstand am magnetischen Ölmesstab separat überprüfen - von den sonstigen "Vorteilen" und der Optik mal abgesehen... Grüße Grammatis #3 randomhero Banned 17.
Oder kann man das Überarbeiten lassen, da im Moment ja sonst noch keine Geräusche o. ä. auftreten. Jemand Erfahrung? Grüße und Danke schon mal im Voraus, Benjamin #2 Hallo Benjamin Gegen den Ölverlust hilft ein neuer Wellendichtring. Das geht noch ohne Demontage des Differentials, Link. Ersatzteilnummer des Wellendichtrings lässt sich mit der VIN herausfinden. Die Lastschläge kommen oft von ausgeschlagenen Gummibuchsen der Längslenker oder Kardangelenken. Verschleiß im Differential macht sich eher durch heulende Geräusche bemerkbar. Gruß Bernd #3 Hallo Bernd, erst einmal: vielen Dank für deine Hilfe!!! 1. Der Wellendichtring ist dementsprechend nicht die Dichtung in der Entlüftung, richtig? Die wurde nämlich letztes Jahr getauscht, weil das Öl aus der Entlüftung kommt... Differential verliert öl 12. 2. Kannst du mir evtl. noch einen kurzen Tipp geben, wo sich Längslenker bzw. Kardangelenke befinden? Sorry, bin da nicht so der Profi. Beste Grüße, Benjamin #4 Hallo Benjamin Hier sieht man den Dichtring 53352. client:1;page:part;lang:de;catalog:eur;family:h+1;catalog_code:keurptq07;prm:04.