Vor allem Hardtails werden dadurch im Gelände vermutlich deutlich sicherer und einfacher zu fahren sein als jetzt. Im CC/Marathon-Segment wird 27, 5"+ keine Rolle spielen, bei Enduro/Freeride wartet die Industrie noch ab. Und ausgerechnet für die Fatbikes, ohne die es die Idee zu 27, 5"+ wohl nie gegeben hätte, könnte 27, 5"+ zwar nicht das Ende, aber ein zukünftiges Nischendasein bedeuten. 6. Das sagt die MountainBIKE-Redaktion zu 27, 5"+ MountainBIKE-Testchef André Schmidt: "Grundsätzlich wird mir das Tempo der Mountainbike-Industrie unheimlich. Kurz nach 29" und 27, 5" den nächsten Standard etablieren zu wollen, dürfte viele Kunden und Händler überfordern, im schlimmsten Fall frustrieren. Etwas mehr Ruhe würde der Branche gut tun! " Dennoch sieht Schmidt für 27, 5"+ eine Zukunft: "Speziell beim Hardtail, aber auch bei Fullys mit 120-140 mm macht 27, 5"+ echt Spaß. Schlauch für 27 5 zoll e. Das haben unsere ersten Tests gezeigt. Und es rollt erstaunlich gut, Nachteile haben wir erst mal nicht gespürt. Für viele nicht so versierte Fahrer wird 27, 5"+ ein echtes Sicherheitsplus bieten. "
Zum Einsatz wird Boost bei 27, 5"+ kommen, aber auch bei 29". Das Ganze wirft aber ein neues Problem auf: Die Kettenlinie wandert um 3 mm nach außen. Speziell bei 27, 5"+ ist dies sogar gewünscht, um mehr Platz für die fetten Reifen zu bekommen, bei herkömmlichen Kurbeln kommt es aber zu Schaltproblemen. Die Lösung sind Kurbeln mit ebenfalls um 3 mm nach außen wanderden Kettenblättern. Shimano hat im Zuge der neuen XT-Gruppe bereits passende Kurbeln im Angebot, die den Zusatz "B" tragen. 5. Wo soll 27, 5"+ zum Einsatz kommen? In diesen Tagen werden auf dem Sea Otter Festival in Kalifornien nicht nur die ersten Reifen, Laufräder und Federgabeln vorgestellt, sondern auch die ersten Komplett-Bikes mit 27, 5"+. Und das sind vor allem drei Kategorien: Allround-Hardtails, Touren- und All-Mountains-Fullys. Schlauch für 27 5 zoll. Oder kurzum: Trail-Bikes. Ziel ist also weniger der Rennfahrer – egal ob CC, Marathon, Enduro oder Downhill – sondern der "Normalo" mit großer Trail-Vorliebe. Denn gerade auf Waldwegen aber auch im schroffen Gelände dürfte 27, 5"+ seine Vorteile ausspielen, auf Asphalt und Schotter hingegen kaum.
Durchsetzen dürfte sich 27, 5"+ oder kurz und knackig B+ als Abkürzung für 650B Plus. Eines der ersten 27, 5+ Bikes: Das Rocky Mountain Sherpa Rocky Mountain Sherpa für 2016 - MTB mit 27, 5+ Laufrädern Margus Riga 3. Was soll 27, 5"+ an Vorteilen bringen? Was sind die Nachteile? Grundsätzlich bietet 27, 5"+ ähnliche Vorteile wie 29": Durch den großen Außendurchmesser ist der Aufprallwinkel auf Hindernisse flacher, der Reifen rollt entsprechend leichter "drüber". Schlauch für 27 5 zoll euro. Der entscheidende Benefit aber ist das große Volumen von 27, 5"+. Das erlaubt, die Reifen wie beim Fatbike mit sehr geringem Luftdruck zu fahren: um 1 Bar dürfte möglich sein! Zusammen mit einer dafür optimierten Karkasse versprechen die Hersteller, dass sich der Reifen förmlich um den Untergrund "herum schmiegt". Der Effekt wäre, dass Reifen in 27, 5"+ zum einen viel mehr Grip aufbauen, zum anderen im Gelände sogar leichter rollen, da sie sich dem Untergrund schneller anpassen und dadurch weniger stark abgebremst werden. Messungen mit aktuellen MTB-Reifen mit wenig Luftdruck bestätigen diesen Effekt, allerdings wäre bei herkömmlichen 2, 1"-2, 4"-Reifen der Pannenschutz zu gering.
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