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Nach dem Verändern der Blinkgeschwindigkeit kann es bis zu 10 Sekunden dauern, bis der Blinker in der eingestellten Geschwindigkeit blinkt. Kurzschlüsse und Überlastung im Lampenkreis führen zur Zerstörung des Blinkers (die eingebaute Sicherung kann im Fall eines Kurzschlusses nicht die schnelle Zerstörung des eingebauten Triacs verhindern, sondern nur Folgeschäden). Weil jeder Blinker vor dem Versand sorgfältig geprüft wurde, ist bei Kurzschluß und Überlastung kein Garantieersatz möglich! Bestimmungsgemäße Verwendung: Blinkgeber für Glühlampen 240 V oder 110 V für Dekorationszwecke (z. B. in Model-Leuchttürmen, Reklameblinker usw. )
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Hallo@all, ich bin neu hier und grüße die ganze Community! In der Hoffnung, hier im Forum kann man mir dazu adäquat Rat geben/helfen, habe ich folgende Fragen bzgl. der Beschaffung eines passenden Diagnose Kabels, der dazu passenden Software, und dem Vorhaben, den Fehlerspeicher eines Audi A3 des nachfolgend aufgeführten Typs eigenhändig (via Laptop mit Windows 7), zu löschen (um nichts anderes als das, geht es mir vorerst). PKW: Audi A3, 1. 6L FSI, Typ 8P1, 85Kw, Bj. 2004 (vermutlich März), Benziner/Motorkennbuchstabe BAG Hardware/Software: Laptop mit Windows 7 64bit inkl. Oracle VM VirtualBox mit Extension-Packs für USB 2. 0, und einem dort virtuell installiertem Windows XP 32bit Hier nun meine Fragen: A. ) Welcher Diagnoseadapter wird für mein Vorhaben benötigt, AutoDia K409 oder K509, und brauche ich ggf. noch einen zusätzlichen Adapter zu der AutoDia-Komponente? Bzw., komme ich mit diesem nachfolgend verlinkten Teil bzgl. meines angedachten Zweckes zurecht, siehe hier: LINK Meine Vermutung (aufgrund v. Audi a3 fehlerspeicher auslesen 2019. Baujahr etc. ) ist ja, dass jener AutoDia K409 alleinig reichen könnte.
Modelle AUDI A3 A3 (8L1) A3 (8P1) A3 (8V1, 8VK) A3 Cabriolet (8P7) A3 Cabriolet (8V7, 8VE) A3 Limousine (8VS, 8VM) A3 Sportback (8PA) A3 Sportback (8VA, 8VF) Weitere anzeigen Weniger anzeigen Diagnosegerät für AUDI autoaid AUDI Alle Steuergeräte, Fehler lesen und löschen, Servicerückstellung, Sensoren, Aktuatoren, Sonderfunktionen Mehr Informationen Bitte logge Dich in Dein autoaid Konto ein, um in unserer Community zu posten Passwort vergessen? Noch kein autoaid Konto? Registriere Dich hier! Audi a3 fehlerspeicher auslesen rc522. Angemeldet bleiben WERKSTATTSUCHE Service, Marke oder Name Ort, Plz oder Straße Umkreis
mfg Dean lichtsilberS3 Audifreak Beiträge: 1239 Registriert: 20. 09. 2007, 11:53 Wohnort: bregenz von Osti_85 » 17. 2008, 17:57 Ahja, wie find ich den? Audi a3 fehlerspeicher auslesen pdf. Mit der suchfunktion klappts irgendwie net... von Pfeiffe » 17. 2008, 18:39 Pfeiffe voll durchgeknallt Beiträge: 1894 Bilder: 49 Registriert: 08. 02. 2008, 11:49 Wohnort: C:\Deutschland\Westen\NRW\Märkischer Kreis\Plettenberg Website ICQ Persönliches Album Zurück zu Alles über den A3 / S3 Gehe zu: Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste
9D Beiträge: 2. 788 Themen: 34 Registriert seit: Jun 2004 Baujahr: 11/1998 Hubraum (CCM): 2771 Motorkennbuchstabe: AAH Danke: 5 43 Danke aus 27 posts also erstmal reicht es wenn der Fehlerspeicher im Stand bei Zündungan geprüft wird. Welchen Unterschied soll das machen wenn der Motor an ist? Okay, in den Meßwerttabellen kann man sehen ob der Sensor wirklich defekt ist. Der Fehlerspeicher ist ja wie gesagt ein "Speicher" das heißt Fehler die während des Motorlaufs auftreten werden dort gespeichert! Dann zum zweiten. Wenn der Fehlerspeicher meldet Sensor xy, dann sollte es wohl auch an diesem Sensor liegen oder? Kann sein das es mit irgendeinem yz-Relais zusammenhängt aber erstmal die Ursache checken! Wichtig ist noch, war der Fehler sporadisch (Kurzschluss nach plus oder Masse? ) oder statisch? Kann sein das die Anschlüsse korrodiert sind und der Sensor nicht richtig Kontakt bekommt oder der Sensor selbst wirklich defekt ist. Audi 80 cabrio abk Fehlerspeicher auslesen im betrieb nicht möglich, warum ???. Einfach durchmessen und prüfen. Was G28 ist müsste in diversen FAQ zu finden sein.
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2013, 19:50) dv60ssn schrieb:... Es geht um das Auslesen des Fehlerspeichers und nicht um das lesen bestimmter Messwerte.... die zweite Frage mit den ebenfalls redundanten Fragezeichen war allerdings eher allgemein formuliert. Kann man(n) halt so oder so lesen... Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™ Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80. 04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. - Also auf ein Neues! VCDS HEX-CAN aktuell dt. /engl.. Ø-Verbrauch: hallo, so mein shit Steuergerät ist kaputt, hab mir beim Händler ein neues geholt das sich inzwischen auch wunderbar auslesen lässt. (yuhu) Die Probleme sind besser geworden, (haha) ich habe jetzt nur noch das ruckel Problem, so wie als ob er Luft zieht und darauf falsch einspritzt oder oder oder... Kann es auch ein elektrisches prob sein??? beim auslesen von Block 1 schwankt die Spannung zwischen 5, 5 Volt und 14 ebes es variiert je nach lust und laune im Fehlerspeicher ist nichts mehr hinterlegt Hallo BrumBrum Ich habe mir Deine Beiträge jetzt lange genug mit angesehen und Dir noch etwas Karenzzeit eingeräumt.