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Je nach Motorisierung darf der Audi Q5 Anhänger bis 2, 4 Tonnen Gewicht (bei 12 Prozent Steigung) ziehen. Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Der Radstand von 2, 81 Meter, der Bestwert im Segment, sorgt für großzügige Platzverhältnisse an Bord des Audi Q5. Die Sitze sind ergonomisch geformt und flexibel konzipiert. Die Lehnen der Fondsitze lassen sich in der Neigung verstellen und besonders bequem umlegen – es genügt, die Löseklinken im Kofferraum zu betätigen, damit sie auf die Sitzkissen herabklappen. Der Gepäckraum wächst so von 540 auf 1. 560 Liter Volumen, unter seinem Ladeboden liegt ein zweiter Stauraum. Zusätzlich zum serienmäßigen Trennnetz sind ein Fixier-Kit für das Gepäck, eine Schmutzwanne und eine elektrisch angetriebene Heckklappe optional zu haben. Der Performance-SUV Q5 ist ein hochtalentierter Allrounder für Sport, Freizeit und Familie. Auf Wunsch liefert Audi die so genannte Rücksitzbank plus, die sich um 100 Millimeter längs verschieben lässt und eine Durchlade mitbringt. Auch für den Beifahrersitz steht eine klappbare Lehne zur Wahl. Ab Werk hat der Audi Q5 viele Staufächer und Steckdosen an Bord; ein klimatisierter Cupholder (Option) hält die Getränke kühl oder warm.
Quelle: Audi Querschnitt durch den Antriebsstrang des Audi Q5 Hybrid. Quelle: Timo Bürger/ Im Herbst ist der Q5 Hybrid bei den Händlern zu haben. Telekom Produkte & Services
Ein weiteres cleveres Detail ist der Fixierpunkt im Beifahrerfußraum, an dem sich verschiedene Ablagen befestigen lassen. An der Spitze: Die Q5 Sicherheitsausstattung Die Karosserie des Audi Q5 besteht aus einem großen Anteil hoch- und höchstfester Stahl-Komponenten. Sie senken das Gewicht, zugleich verbessern sie die Crashsicherheit ebenso wie die Steifigkeit und das Schwingungsverhalten – der Performance-SUV wirkt unerschütterlich solide, komfortabel und leise. Auf den vorderen Plätzen spielen die Gurtkraftbegrenzer und die Airbags auf neue, besonders intelligente Art zusammen. Im Innenraum variiert der Q5 die klare, elegante Formensprache von Audi. Das Cockpit orientiert sich zum Fahrer hin, seine Bedienung ist intuitiv verständlich, die Verarbeitung wie immer bei Audi ohne Kompromiss. Feine Materialien wie Aluminium, Edelholz, Chrom, Leder und Alcantara verleihen dem Interieur noch mehr Glanz. Die elektromechanische Parkbremse, der intelligente Schlüssel, die Klimaautomatik und das Display im Kombiinstrument sind Serie; beim Audi Q5 2.
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In den neuen A6-Modellen von Audi ist die Bedienung leicht verständlich und klar, die Instrumente lassen sich sicher ablesen. Das Fahrerinformationssystem (FIS) zwischen Tacho und Drehzahlmesser ist als monochromes 5, 0-Zoll-Display (ab MMI Radio) und in einer farbigen Ausführung mit 7, 0 Zoll Diagonale erhältlich. Es fasst alle wichtigen Informationen und Einstellungen zusammen, darunter das Effizienzprogramm mit Tipps für eine wirtschaftliche Fahrweise. Die Bedienung des FIS erfolgt über das serienmäßige Multifunktions-Lederlenkrad. Alternativ gibt es verschiedene Lenkrad-Varianten – auch mit Schaltwippen bei Automatikgetrieben (Serie im 3. 0 TDI clean diesel Biturbo). Als zweite Bedienebene fungiert das serienmäßige MMI-Bedienteil auf der Konsole des Mitteltunnels. Der Bordmonitor des MMI-Systems – mit 6, 5 oder 8, 0 Zoll Diagonale – fährt beim Systemstart elektrisch aus der Instrumententafel aus. Eine der Stärken des neuen Audi A6 und Avant ist die serienmäßige, höchst effizient arbeitende Komfortklimaautomatik.