Da ein Bleiakku eine definierte Spannungskurve, je nach Ladezustand, hat, würde ich mal von einem zumindest teilweise defekten Akku ausgehen. Geladen wird immer mit einem Konstantstrom (I =1/10C für 10h) und die Spannung wird genau so hoch gehalten, dass dieser Ladestrom gehalten werden kann. Nähert man sich der Ladeschlussspannung (14, 7V für Bleiakkus), wird der Ladestrom reduziert bis er auf Erhaltungsladung (0, 1-0, 3A) zurück gegangen ist. Gibt man dem Akku zu viel Energie, ob nun durch Überspannung oder Überstrom, wird die überschüssige Energie in Wärme umgewandelt. Dann wird das Wasser im Akku elektrolytisch zerlegt (in O2 und H). Das führt unter bestimmten Bedingungen zur Explosion. Im einfachsten Fall verliert der Akku sämtliche Flüssigkeit, trocknet aus und ist defekt. Frage: Wann Ist Eine Motorrad Batterie Voll Geladen? - Scooter - Top Angebote ++ Ratgeber ++ Info. Zum Thema warum Akku defekt: Selbst wenn dieser Akku für sich funktioniert muss er dennoch die Spezifikationen für einen Bleiakku einhalten. Jedes Ladegerät (auch im Motorrad) würde diese spezielle Kennlinie nicht erfüllen und die Akku beschädigen.
)... das ein- und ausbauen der batterie, incl. in die werkstatt laufen und das werkzeug suchen jew. 10 minuten. Besser als das Risiko aufgequollener Zellen nach Schockbefrostung und Tiefentladung. Klar, ich hab das auch schon bleiben lassen, nachdem meine Wohnsituation das zeitweise nicht so hergegeben hat... aber der Aufwand ist m. Motorrad battery last nicht vollständig 7. E. vergleichsweise gering. Aber ich bin ja auch der, der vor dem Winter Ölwechsel macht.. und alle paar Wochen den Vorderreifen paar cm weiter dreht vorbefüllte Batterien waren immer die telefonisch bestellten und nicht abgeholten #8 vorbefüllte Batterien waren immer die telefonisch bestellten und nicht abgeholten (das war ein Witz! ) #9 Original von FrlMaier öhm.. Besser als das Risiko aufgequollener Zellen nach Schockbefrostung und Tiefentladung. Die Gefahr scheint bei mir nicht unbedingt zubestehen. Zweiräder stehen bei uns in einer Garage, von daher wirds nun nicht soooo kalt. Tiefentladung scheint es also bisher auch noch nicht gegeben zu haben, außer, dass bei der GPZ schon mal Wasser gefehlt hat und diese dann angesprungen ist...
Hallo! :) In den letzten zwei Wochen habe ich es erlebt, dass der Anlasser nicht genug Power hatte um den Motor zu starten. Nach mehrmaligem Versuchen ging es dann doch an, nur sehr schwer. Heute musste ich aber angeschoben werden um zu starten, hatte aber davor die Batterie geprüft und war wirklich VOLL! Habt ihr Ideen, woran es liegen könnte? Danke! Liebe Grüße! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Gehen wir es mal an: Lade die Batterie als Erstes auf. Starte den Motor, notfalls mit Anschieben oder Starthilfe. Was passiert, wenn der Motor läuft? Ist dann alles Ok, oder geht er nach einiger Zeit aus? Sobald der Motor läuft, schließe ein "Multimeter" mit Plus an Plus und Minus an Minus direkt an der Batterie an. Das ist wichtig, damit erst mal die Ladespannung gemessen werden kann. Ist die um die 14V, ist das Wichtigste erst mal OK. Nun mach den Motor aus. Jetzt fällt die Spannung langsam ab. Motorrad battery last nicht vollständig 2. Irgendwann bleibt der Abfall stehen. Nun mach das Licht an. Fällt die Spannung jetzt unter 11V, ist die Batterie hinüber.
#11 Halbe Stunde fahren sollte für einen Startversuch reichen, wenn die Batterie OK ist und die Maschine nicht grundsätzlich schlecht anspringt. Meine hat seit 3 Tagen 'ne neue. Die alte war übrigens 14 Jahre alt. #12 Meine ist eine wartungsfreie, befüllte und verschlossene Batterie und sie hat soeben ihre Qualitäten unter Beweis stellen dürfen! Konnte auch ganz oft starten, ist also nicht so stark entladen wie ich befürchtet hatte. Alex #13 Im normalfall sollte eine vorgeladene Batterie genügend Ladung haben, um sie ohne zu Laden im normalen Fahrbetrieb zu nutzen. Neue Batterie lädt nicht 100 prozent auf ? - Page 2 - Elektrik - z1000-forum.de. Fährst Du ne halbe Stunde, ist das schon mal gut. Wenn ich neue Batterien kaufe, egal für was (Auto, etc. ) dann lade ich die in der Regel erst mal voll. Bei einer starken Autobatterie kann das leicht über 12 Stunden dauern.
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