Über den Der Eifel-Ardennen-Radweg und seinen Anschlusswege erschließt sich die gesamte Eifel zwischen Ahr, Mosel und Rhein. In Holsthum mündet der Enztal-Radweg dann wieder in den Prümtal-Radweg. Dieser endet in Minden auf den Sauertal-Radweg und ermöglicht damit die Fortsetzung Richtung Mosel. siehe auch: Liste der Radfernwege in Deutschland Liste der Radwege in Rheinland-Pfalz Bahn- und Busanbindung Leider hat der Enztal-Radweg keine direkte Anbindung an Bahn- oder Buslinien mit Fahrtradtransport. Am nächsten an Pronsfeld liegt Gerolstein, welches mit dem Fahrrad über öffentliche Verkehrsmittel zu erreichen ist. Wohnmobilstellplatz Enzen. Die weitere Anreise mit dem Rad kann dann über den Eifel-Ardennen-Radweg erfolgen (ca. 40 km). Gerolstein liegt an der Eifelstrecke Köln - Trier bzw. Koblenz. Außerdem verkehren auf der Strecke Kaisersesch – Daun - Gerolstein der ehemaligen Eifelquerbahn seit 2000 Schienenbusse und aufgearbeiteten Personenzüge der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB). Der Betrieb im Zwei-Stunden-Takt ist allerdings auf die Saison von Mai bis Oktober auf Wochenenden und Feiertage beschränkt.
Neuerburg: Burg Neuerburg mit Wehranlagen: 1926 übernahm der Jugendbund Neudeutschland die zerfallenen Reste und gestaltete sie zur Jugendherberge aus. Schwarzbildchen: Eine 46 cm große Holzfigur in einer 700jährigen Eichenbaumruine, gestiftet von Kuno von Falkenstein wurde zum Wallfahrtbild. Sie ähnelt der Schwarzen Muttergottes von Altötting. Pestkreuz: Das am Schaft reich verzierte Pestkreuz, ein Nischenkreuz, erinnert an die Seuchen der Stadt, zuletzt im Jahre 1636. Eligiuskapelle: Die Kapelle aus dem Jahr 1437 und der Eligiusbrunnen erinnern an den Hl. Enztal radweg eifel camino info index. Eligius. Marktbrunnen: Die neuere Arbeit des Aachener Künstlers Bonifacius Stirnberg aus Bronze zeigt Vereinsleben und traditionelle Handwerkskünste der Stadt. Holsthum: Schloss Holsthum; Hopfenfelder am Radweg. Neuerburg mit Kirche und Burg Anschlussradwege In Pronsfeld zweigt der Enztal-Radweg vom Eifel-Ardennen-Radweg ab und folgt den ersten Kilometer zusammen mit dem Prümtal-Radweg der Trasse der ehemaligen Stichstrecke Pronsfeld–Waxweiler, bevor er sich von dieser trennt und auf die Trasse der ehemaligen Enztalbahn wechselt.
Neu!! : Enztal-Radweg (Eifel) und Lünebach · Mehr sehen » Liste der Radwege in Rheinland-Pfalz Folgende Liste führt alle Radwege in Rheinland-Pfalz auf. Neu!! : Enztal-Radweg (Eifel) und Liste der Radwege in Rheinland-Pfalz · Mehr sehen » Neuerburg Die Stadt Neuerburg (dialektal: "Neierbuersch") ist eine Stadt im Eifelkreis Bitburg-Prüm in Rheinland-Pfalz. Neu!! : Enztal-Radweg (Eifel) und Neuerburg · Mehr sehen » Prümtal-Radweg Der Prümtal-Radweg ist ein Radwanderweg entlang des zweitlängsten Flusses der Eifel. Enztal radweg eifel. Neu!! : Enztal-Radweg (Eifel) und Prümtal-Radweg · Mehr sehen » Sinspelt Sinspelt, Luftaufnahme (2017) Ehem. Mühlenanlage an der Enz Sinspelt ist eine Ortsgemeinde im Eifelkreis Bitburg-Prüm in Rheinland-Pfalz. Neu!! : Enztal-Radweg (Eifel) und Sinspelt · Mehr sehen »
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): Zur Geschichte der westfälischen Brauwirtschaft im 19. und 20. Jahrhundert, Dortmund 2012 (= Gesellschaft für Westfälische Wirtschaftsgeschichte e. V., Kleine Schriften, Heft 34), S. 133-252. Christian Böse/Michael Farrenkopf: Zeche am Strom. Die Geschichte des Bergwerks Walsum, Bochum 2014 (= Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum, Nr. 199; = Schriften des Bergbau-Archivs, Nr. 28). Christian Böse/Michael Farrenkopf/Andrea Weindl: Kohle – Koks – Öl. #WESTFÄLISCH: BERGWERK - Löse Kreuzworträtsel mit Hilfe von #xwords.de. Die Geschichte des Bergwerks Prosper-Haniel, Münster 2018 (= Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum, Nr. 229; = Schriften des Bergbau-Archivs, Nr. 34). Christian Böse/Dieter Ziegler: Die Ruhrkohle in der kriegswirtschaftlichen Regulierung, 1914-1918, in: Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte, Bd. 56, 2015, H. 2, S. 421-449.
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Rheinisch-Westfälisches Kohlen-Syndikat und die Konzentration im Ruhrbergbau 1893 vereinten sich 98 Zechen des Ruhrgebiets zum Rheinisch-Westfälischen Kohlen-Syndikat (RWKS) mit der Zielsetzung, für die Zukunft einen ungesunden Wettbewerb auf dem Kohlemarkt zu vermeiden. 1904 wurden vom Syndikat 98% der Ruhrkohlenförderung produziert. 1945 erfolgte die Auflösung des Syndikats auf Anordnung der alliierten Besatzungsmächte. Trotz seiner 52-jährigen Existenz war das RWKS niemals so stabil, wie es nach außen erschien. Von Beginn an tobten in seinem Inneren Verteilungskämpfe, die spätestens mit der zur Sicherung des Zwecks des Syndikats notwendigen Aufnahme der Hüttenzechen des Reviers nicht mehr auf kooperativem Wege auszugleichen waren. Sie hätten 1915 zur Auflösung des RWKS geführt, wenn nicht durch den Staat, der in den Kartellen eine Kriegsnotwendigkeit sah, die Verlängerung erzwungen worden wäre. Für Mitglieder wie Hugo Stinnes und August Thyssen schien die Zeit der Kartelle beendet und der Trust das geeignete Gebilde für den deutschen Weg in die Zukunft zu sein.