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Wohl im Laufe weiterer Modernisierungen und dem Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg war schließlich das Gelände weitgehend überdacht. Seit den 1990er Jahren wurde das Werk schrittweise stillgelegt und das Gelände vom Land Nordrhein-Westfalen erworben. Heute wird der im Besitz eines Immobilienentwicklers befindliche Riegel an der Deutz-Mülheimer Straße als "raum13/Deutzer Zentralwerk der Schönen Künste" genutzt und der Öffentlichkeit bei verschiedenen Gelegenheiten, so auch beim Tag des offenen Denkmals, zugänglich gemacht. [2] Zukünftige Nutzung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Gelände wurde zusammen mit dem Mülheimer Hafen im Rahmen eines städtebaulichen Ideenwettbewerbs der Stadt Köln durch zwei Teams aus Architekten und Landschaftsplanern neu gestaltet. Die unter Denkmalschutz stehenden Bauten, der Möhring-Pavillon und der Riegel an der Deutz-Mülheimer Straße einschließlich des alten Verwaltungsgebäudes, sollen dabei integriert und umgenutzt werden. Deutz mülheimer straße 22. [3] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Darstellung des Objekts im Rahmen der Via Industrialis Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ ↑
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die 1864 gegründete und ab 1867 an dieser Stelle errichtete Gasmotorenfabrik Deutz ist das namensgebende Vorgängerunternehmen der heute in Köln-Porz ansässigen Deutz AG. Von 1959 bis 1997 war es Teil des Klöckner-Humboldt-Deutz -Konzerns. Fabrikgelände [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Von den ursprünglichen Bauten aus den 1860er und 1870er Jahren ist nach Neubebauung des Geländes ab 1890 wahrscheinlich oberirdisch nichts mehr erhalten. Ein Teil könnte in das ab 1890 im nördlichen Bereich an der Deutz-Mülheimer Straße errichtete Verwaltungsgebäude integriert worden sein. Dieses zeigt auch an der geschlossenen Südseite eines mehrstöckigen rückwärtigen Flügels im Mauerwerk die grossformatigen Buchstaben G. F. D. für Gasmotorenfabrik Deutz. Deutz-mülheimer straße. Die aufwändige Dach- und Giebellandschaft des Gebäudes ging wohl im Zweiten Weltkrieg bzw. dem darauf folgenden Wiederaufbau verloren. Nach Norden schließt sich an die ehemalige Verwaltung ein zweigeschossiger, langgestreckter Schirmbau mit großflächiger vertikaler Gliederung entlang der Deutz-Mülheimer Straße an, der um 1911 entstand und den dahinter liegenden Giessereikomplex verbarg.
500 Davon öffentlich geförderter Wohnungsbau: max. 30% Anzahl der Gewerbeeinheiten: noch offen, ca. 10. 000 qm Grundfläche Baubeginn: 2018 (Sanierung), ab ca. 2012 Baubeginn Hochbau Mögliche Bauabschnitte: Aufteilung in Lose geplant, getrennt nach Wohnungsbau und Gewerbe Besondere Herausforderungen: Kegelschiffradius (300 m um Anlegestelle im Mülheimer Hafen), Altlastensituation, Umnutzung bestehender Industriehallen Besondere Highlights/Innovationen: Wohngruppen-Projekte und soziale Mischung, Entwicklung eines hochwertigen innerstädtischen Quartiers mit hohen energetischen Anforderungen und Umsetzung des Mobilitätskonzepts Otto-Langen-Quartier mit angrenzendem Cologneo I. Foto: Eva Rusch Lindgens-Areal, Kita. Hamacher. Visualisierung trint+kreuder d. n. a Eigentümer/Investor: Lindgens & Söhne GmbH & / Lindgens-Areal Projekt GmbH & (Hamacher/WvM) Investitionssumme: ca. Deutz-Mülheimer Straße (Mülheim) - Stadt Köln. 150. 000. 000 Euro Größe der Gesamtfläche: ca. 39. 700 qm Bruttogeschossfläche: ca. 71. 000 qm Stand Bebauungsplan: Erarbeitung der Fachgutachten vor 4.
// Digitales Bauen: BIM (Building Information Modeling) wird in der Planung umgesetzt. // Smart-Home-Technologien und digitaler Vermietungsprozess. // Kompakte Grundrisse und Flächeneffizienz in der Grundrissgestaltung Cologneo I, Visualisierung Cologneo I GmbH & Co. KG Eigentümer/Investor: Euroforum West GmbH & Co. KG sowie Euroforum Mitte GmbH Co. 350. 45. 000 qm Bruttogeschossfläche: ca. 90. 600 qm Stand Bebauungsplan: Erarbeitung der Fachgutachten zur Träger- und Dienststellenbeteiligung nach § 4 (2) BauGB Denkmalgeschützte Gebäude: keine Arten der Nutzung: überwiegend Wohnnutzung, anteilig Gewerbe- und Einzelhandelsnutzungen (z. Deutz mülheimer strasser. B. Büro, Hotel, Gastronomie, Versorgung des täglichen Bedarfs etc. ) Bestandsnutzer: derzeit keine Architekten/Planer: kadawittfeldarchitektur/Aachen mit FSWLA Landschaftsarchitektur/Düsseldorf Anzahl der entstehenden Wohnungen: ca. 600 Anzahl der Gewerbeeinheiten: ca. 50 Baubeginn: Ende 2019 Erstbezug: Ende 2022 Besondere Herausforderungen: Bauvorhaben innerhalb des festgesetzten Überschwemmungsgebiets, in unmittelbarer Nähe der Bahntrasse sowie dem bestehenden Hafengelände in Mülheim Besondere Highlights/Innovationen: Konversion einer ehemaligen Industriefläche zu einem urbanen Stadtquartier mit Integration einer Grundschule sowie einer großzügigen Grünlandschaft im Anschluss an den bestehenden Auenweg.
Eine zusätzliche Flexibilität der Anlagen wird durch den Einsatz von Batteriespeichern gewährleistet Baubeginn: 2015 Stegerwaldsiedlung, Planskizze nach Deutsche Wohnungsgesellschaft mbH (DEWOG) Eigentümer/Investor: GERCHGROUP Köln DQ 1-21 UG (hb) Investitionssumme: ca. 1 Mrd. Euro Größe der Gesamtfläche: ca. Gasmotorenfabrik Deutz – Wikipedia. 160. 294. 000 qm Stand Bebauungsplan: in Abstimmung mit der Stadt Köln Denkmalgeschützte Gebäude: 1-2 Arten der Nutzung: Wohnen, Nahversorgung, Gesamt-Schule, Kita Anzahl der entstehende Wohnungen: Festlegung im Rahmen der Hochbauplanung Davon öffentlich geförderter Wohnungsbau: entsprechend dem kooperativen Baulandmodell Köln Anzahl der Gewerbeeinheiten: Festlegung im Rahmen der Hochbauplanung Baubeginn: ab 2020 Mögliche Bauabschnitte: noch nicht definiert Erstbezug: ab 2023