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#21 AW: Getriebeöl wechseln ja... alles immer noch super und besser denn je... die Bremsflüssigkeit hatte ich bisher nicht gewechselt... #22 Schön:-) ich besorg mir das jetzt auch. Mach mal die bremsflüssigkeit. Die wird gerne "Vergessen";-) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk #23 Ich habe am Freitag auch mal das Getriebe öl gewechselt, der Simmerring rechts war auch hinüber. Beim 5 Gang. Unterm dif ist die Ablassschraube und neben der linken Antriebswelle die Einlassschraube, wo man übrigens total beschissen mit der Öldose ran kommt. Gibt es noch eine andere Stelle, beim T4 saß die Schraube meine ich vorne am Getriebe. Ich konnte grade mal 1, 9 Liter einfüllen. Beim Starten hört es sich metallisch an aber nach kurzer Zeit ist alles weg. Mein Problem war das es 1. recht laut war 2. vom 1. in den 2. oder 2. in den 3. gekracht hat. Winkelgetriebe VW Transporter T5 2.0 TDI 09N409053C online kaufen | eBay. beides ist zwar nicht ganz weg aber deutlich geringer geworden. Ich habe das Castrol 4+ genommen. Mein T5 hat nun 305tkm auf der Uhr. Immer noch die 1. kupplung und vermutlich auch noch kein Öl Wechsel gehabt.
Beim winkelgetriebe gab es ein Problem beim befüllen. Die Öffnung an sich ist groß genug. Allerdings scheint es dann recht verbaut zu sein ein Befüllen mit einem ca. 10 mm dicken Schlauch ist unmöglich! Mit einem ca. 4 mm starken Schlauch konnte ich das Öl dann einfüllen. Also seid gerüstet! #11 So ein Teil wuerde ich mir beim naechsten Mal auch zulegen. In der Werkstatt war aber eine Elektropumpe vorhanden. Was fuer einen Filter? Den gibt es, so weit ich weiss, nur fuer die Haldex. Und darum geht es hier nicht. Winkelgetriebe vw tv.com. #12 Du wechselst das Öl in der haldex nicht direkt mit? #13 Das Oel in der Haldex hat einen festen Intervall von 60000 km. Das wird ja im Raumen einer Insektion gemacht. Oder eben, wie in meinem Fall, bei einem extra Aufenthalt in der Werkstatt. Beim Wechsel der Haldex ist einiges zu beachten. Daher mache ich das nicht selbst. Das Getriebeoel hat ja keinen Intervall. Insofern losgeloest von dieser Massnahme #14 Moin Leute! Mir hat man für die Haldex folgendes Öl empfohlen: Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Dies habe ich gleich beim allg.
Verwenden Sie zum Nachfüllen die Befüllvorrichtung -VAS 6291-: Verlegen Sie den Schlauch der Befüllvorrichtung -VAS 6291- hinter der rechten Gelenkwelle durch das rechte Radhaus nach außen. Schrauben Sie den Adapter -A- = Adapter -VAS 6291/2- bis Anschlag ein. Sie können dazu einen Innensteckschlüssel benutzen. -Pfeil- = Innensteckschlüssel SW 5 mm, handelsüblich. Verrasten Sie das Winkelstück -B- mit dem Adapter -A- (⇒ vorherige Abb. ). Der Schlauch darf nicht durchhängen. Bitte achten Sie darauf, dass das Ventil -Pfeil- geschlossen ist. Schrauben Sie den Ölbehälter -A- auf die Befüllvorrichtung -VAS 6291-. Öffnen Sie nun das Ventil -Pfeil- und halten Sie den Ölbehälter wie auf der Abb. dargestellt. Das Winkelgetriebe wird nun befüllt. Heben Sie das Fahrzeug nach einigen Minuten an. Winkelgetriebe vw t5 model. Bei korrekter Befüllung des Winkelgetriebes ist Öl an dem Adapter -A- ausgetreten. Wenn noch kein Öl ausgetreten ist, Fahrzeug herunter lassen und Befüllvorgang weiter durchführen. Heben Sie das Fahrzeug an.
Bitte als erstes die Teilennummer... 150 €
#24 Meiner hat 80tkm runter. 2. hakelig. 3. bei hohen Drehzahlen nur mit Geräuschen sowohl beim hoch als auch beim runterschalten. Getriebeölwechsel mit Castrol Syntrans 75w80 gemacht und die Schaltung ist wieder weicher. Gebracht hats auf jeden Fall was. Kann das geschriebene nur bestätigen. Gruß kintakunte #25 Ich hatte bei ca. 150 Tkm den Wechsel auch mal vorsorglich selbst durchgeführt. Ich konnte aber nur eine minimale Verbesserung des etwas hakeligen Schaltverhaltens insbesondere bei kaltem Öl feststellen. Sonst nach wie vor sehr gutes Schalten im warmen Zustand, da klicken die Gänge fast von selbst rein. Noch besser schaltet sich das Getriebe im Audi A2, dort auch in kaltem Zustand. #26 Moin, ich möchte bei mein Mv auch das Getriebeoil man nicht auch dann ein Filter ersetzten oder wo bleibt die eventuelle Späne? #27 Hallo, an der Ablassschraube sollte ein Magnet sein an dem eventuelle Späne hängen bleiben (nat. nur die aus Eisen... ). Winkelgetriebe vw t5 multivan caravelle. Im Schaltgetriebe ist sonst kein Filter, beim Automatikgetriebe sieht das natürlich anders aus.
Bei der Haldex gebe ich Dir recht. Das habe ich aber beim machen lassen #4 ich weiss, aber der Vollständigkeit halber kann man den ganzen Strang ja mal dokumentieren #5 Öhm; das wäre nicht das schlechteste #6 @ nocke: diese Bilder habe ich aus Deinem Thread kopiert. Ich hoffe, dass war OK. Als Öl wird 75W90 GL5 (VW-Norm G 052145) verwendet. Winkelgetriebe Vorderachse: Befüllung sollte mit einem Schlauch möglich sein. Inhalt 1, 2 Liter Differential Hinterachse: Befüllung sollte bereits mit der Dose möglich sein. Inhalt ca. 1, 5 Liter (unbestätigt) #7 Nabend, Das ihr zwei nicht so alleine seid, schreib ich auch mal was Hab bei mir neulich das Haldexöl gewechselt. T5 Getriebe eBay Kleinanzeigen. Gibts auch ein paar Bilder dazu. Die Füllmengen und div. Ablass und Befüllschrauben sind bei Autodata wunderbar abgebildet. Gruß B. W. #8 Mit den Bildern ist kein Problem!!! MfG Nocke #9 Die Öle habe ich heute gewechselt... Ich kann nur jedem empfehlen, dass bei ca. 100000 km zu machen. Das Öl war recht braun. Ich denke nicht, dass das beim einfüllen schon so aussah Auch war der Magnet an der Ablassschraube gut mit Späne gefüllt Den musste ich ebenfalls gründlich sauber machen.
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