Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 21. 02. 2019 #8 Ich habe auch eine abnehmbare von Westfalia verbaut und kann mich nicht erinnern, dass diese eine solche Öse hat...... muss ich doch glatt mal schauen gehen...... #9 Du wirst sie finden. Ist einfach nur eine Bohrung neben der Aufnahme der Kupplung. #10 Danke für die Info. Sie wurde mitbestellen die AHK und dann Mal sehen. Notfalls reklamieren. #11 Die Originale abnehmbare AHK bei meinem Duster 2 hat diese Öse. #12 Es gibt eine "Originale"? Von Dacia? Hollandöse für abnehmbare anhängerkupplung westfalia. #13 Er meint die AHK, die man direkt als Zubehör mitbestellen kann. Ah ja... Ich bekam dann Westfalia. Jetzt war ich dann doch irritiert. Also, meine demnach auch "originale" hat die Öse auch, die ich bereits aus Bequemlichkeit bisher nicht genutzt habe. #14 Ich gehe doch mal davon aus, dass alle AHK die man so im Fachhandel kaufen kann, sei es von HAK, MVG, Westfalia usw. doch alle diese Bohrung im feststehenden Teil haben? So kann man doch per Schekel oder Karabiner den Anhänger sichern, oder?
#14 Das erste Problem dabei ist, dass es für AHKs eine Anbauanweisung mitsamt der verwendeten Bauteile gibt. Ändere ich ein Bauteil davon (Unterlegscheibe) laufe ich Gefahr die Zulassung der AHK zu verlieren. Ein weiteres Problem sehe ich in der "instabilen" weil kraftschlüssigen Verbindung des Bleches an lediglich einer Schraube. Würde man die mit 2 Schrauben befestigen, wäre die Geschichte formschlüssig. Letztlich könnte sich das vorgeschriebene Anzugsmoment der verwendeten Schraube ändern, falls die "Unterlegscheibe" sich durch äußere Einflüsse verdreht, was dann ebenfalls unzulässige Drehmomentwerte nach sich zieht. Gleiches gilt für die Verwendung von anderen Materialien (Edelstahl anstelle von Stahl). Eine elektrochemische Wirkung habe ich dabei gar nicht im Sinn gehabt. Abnehmbare Anhängerkupplung mit Hollandöse. Eine ergänzende Hollandöse aus Stahl und über 2 Schrauben geführt würde keine dieser "Widrigkeiten" verursachen und als Ersatz für die eigentlich vorgesehenen Unterlegscheiben auch rechnerisch zu akzeptieren sein.
1 2 3 Seite 3 von 13 4 5 … 13 #41 Weiß denn jemand, seit wann es diese Regelung mit der sog. "Niederland-Öse" gibt? Mindestens schon 20 Jahre, aber ist das denn nicht egal? Wichtig ist doch nur, das sie jetzt gilt. #42 Etwas widersprüchlich oder nicht? Wie kann denn der beste Lack schützen, wenn du ihn doch entfernt hast? Hollandöse für abnehmbare anhängerkupplung westfalia online shop. Auch mit Schutzkappe rostet der Kugelkopf. Ich nehme immer Stahlwolle zum Saubermachen, funzt prima und ohne Abrieb wie bei Schmirgelpapier. #43 Da an meine abnehmbare Westfalia keine Standart Hollandöse passt ( eckiger Hals) habe ich mir im Hornbachbaumarkt Material besorgt um selbst eine Öse zu fertigen, Materialkosten für 2 Flacheisen, 2 Schrauben, 2 Muttern und 4 Unterlegscheiben knapp 2 Euro, einen passenden Feuerwehr-Karabiner hatte ich noch in meinem Teilefundus obwohl es auch ohne Karabiner ginge wenn man das Abreisseil direkt in die untere Schraube einklinkt #44 Das ist eine gut Lösung, nur leider streng genommen nicht Dekra/Tüv Konform, aber es gibt von Westfalia wohl auch eine Original Holland Öse für den Kupplungskopf.
Zuletzt bearbeitet: 22. 03. 2020 #8 Kein Tüvmensch überprüft das Spiel in der AHK... man muss sie ja bei der Prüfung nicht unbedingt vorher einstecken! #9 Mit ein Grund, warum Gott an jeden Menschen Hirn verteilt hat. Nur wenn einer mit der Gabel anstatt mit dem Löffel kam........... überprüft er das tatsächlich nicht. Aus welchen Gründen gehst Du zum TÜV? Aus Sicherheitsgründen oder nur, dass Du eine anders farbige Plakette bekommst? Ich reklamiere sogar den Prüfer, wenn er mir an den Hängern nur das Licht checkt. Dafür bezahle ich keine 29. - Euro, weil ich das selbst machen kann. Ich möchte sicher unterwegs sein. Für mich und für andere. #10 Dir ist aber schon klar, das eine Überprüfung vom TÜV auch nur eine Momentaufnahme ist. Wenn dir auf der Rückfahrt vom TÜV der Hänger samt Kupplung abreist bist du dafür verantwortlich und nicht der TÜV. ich habe die Kupplung von MVG und bin sehr zufrieden damit. Ich ziehe einen Wohnwagen mit 2, 2 T. Stützlast 175 Kg und Anhängelast 3, 5 T. Abnehmbare Anhängerkupplung und Niederland Öse - Seite 3 - Wohnwagen und Caravaning - Wohnwagen-Forum.de. Beim Sammit ist die Anhängelast aber auf 2995 Kg Reduziert.
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