Kurze Spezifikation KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE Mit Trockenlaufschutz Korngröße 10 mm Fördermenge 14040 l/h Förderdruck 1. 23 bar Förderhöhe 12. 3 Meter 230 V / 1050 W Kunststoff Pumpengehäuse Beschreibung Darüber hinaus fördert die KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE bis zu 14. 04 m³/h, was 14040 Litern pro Stunde entspricht. Für die KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE wird ein Anschluss mit 230 V benötigt. Die Pumpe hat eine Leistungsaufnahme von 1. 05 kW. Sorgen über den Verschleiß brauchen Sie sich mit einem Pumpengehäuse aus Kunststoff bei der KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE nicht machen. Nicht nur besticht die KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE durch herausragende technische Eigenschaften, darüber hinaus ist sie auch noch mit einem Trockenlaufschutz ausgestattet. KSB Ama-Drainer N 303 SE Für €424,00 » 1A-Pumpen. Diese Pumpe verfügt über einen Rp 1 1/4 großen Abgang, den man auch Druckstutzen nennt. Eigenschaften Geräuschdämpfend durch hochwertiges Kunststoffgehäuse mit stabilem Griff. Einfache Installation und Inbetriebnahme durch steckerfertiges System.
Einfache Anpassung an externe Steuerung durch Arretierscheibe. Leicht auswechselbar durch Kabel mit Steckverbindung Kein Leerlaufen der Druckleitung durch integrierte Rückschlagklappe Geringer Platzbedarf z. B. in engen Schächten durch vertikalen Druckstutzen Überlastungssicher durch eingebauten Motorschutz Hohe Betriebssicherheit des Motors durch 3-fache Wellenabdichtung mit Sperrflüssigkeitsschmierung. Zusätzlich Schmierung der Dichtflächen bei Trockenlauf Dauerhaft durch hochwertiges Kunststoffgehäuse für geringes Gewicht und Korrosionssicherheit. Geräuschdämpfend, abrasions- und schlagfest Wirtschaftlicher Betrieb für große Förderleistungen bei hohem Wirkungsgrad durch optimierte Hydrauliken und Motoren Überhitzungssicher durch Doppelmantelkühlung. Ermöglicht den Betrieb auch bei ausgetauchtem Motor Zusätzliche Informationen Gewicht 6. Elektronischer Druckschalter mit Trockenlaufsicherung - sprinkler-eshop.at. 9 kg Größe 33. 5 × 21. 45 × 36. 3 cm EAN 3247540044928 Spannung (V) 230 V max Förderhöhe (m) 12, 5 max. Fördermenge (q³/h) 14 Leistung (kW) 1, 05 Hersteller KSB Korngröße 10
Kurze Spezifikation KSB Ama-Drainer N 302 SE/NE Mit Trockenlaufschutz Korngröße 10 mm Fördermenge 12240 l/h Förderdruck 1 bar Förderhöhe 10 Meter 230 V / 750 W Kunststoff Pumpengehäuse Beschreibung Muss Wasser schnell von A nach B befördert werden, sollten sie die KSB Ama-Drainer N 302 SE/NE in die engere Auswahl ziehen. Sie fördert 12. 24 m³/h, was 12240 Litern pro Stunde entspricht. Für die KSB Ama-Drainer N 302 SE/NE wird ein Anschluss mit 230 V benötigt. Die Pumpe hat eine Leistungsaufnahme von 0. 75 kW. Sorgen über den Verschleiß brauchen Sie sich mit einem Pumpengehäuse aus Kunststoff bei der KSB Ama-Drainer N 302 SE/NE nicht machen. Nicht nur besticht die KSB Ama-Drainer N 302 SE/NE durch herausragende technische Eigenschaften, darüber hinaus ist sie auch noch mit einem Trockenlaufschutz ausgestattet. Diese Pumpe verfügt über einen Rp 1 1/4 großen Abgang, den man auch Druckstutzen nennt. Eigenschaften Geräuschdämpfend durch hochwertiges Kunststoffgehäuse mit stabilem Griff. Einfache Installation und Inbetriebnahme durch steckerfertiges System.
Wartungsfrei durch auf Lebensdauer fettgeschmierte Lager. Geringes Gewicht, korrosionssicher, schlagfest, abrasionsfest Lieferumfang 10m Kabel mit Schukostecker. Bauart Einstufige Pumpe in Blockbauweise Alle mit dem Fördermedium in Berührung kommenden Teile sind aus rostfreien Werkstoffen gefertigt. Voll überflutbare Tauchmotorpumpe. Blockbauweise Vertikalaufstellung Einstufig Integrierte Rückschlagklappe (301, 302, 303). Pumpensteuerung durch integrierten Schwimmschalter. Schutzart IP68 (dauernd eingetaucht), nach EN 60529 / IEC 529. Maximale Eintauchtiefe 2m. KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE – Einfach stark Die KSB Ama-Drainer N 303 SE/NE ist die leistungsstärkste vollüberflutbare Tauchpumpe ihr Baureihe. Die hohe Robustheit überzeugt genau so wie die verschiedenen Einsatzgebiete. Schächte, Keller, Unterführungen – alles kein Problem für die Ama-Drainer N 303 SE/NE. Engere Schächte sind aufgrund der kompakten Abmessungen kein Problem. Auch der vertikal verbaute Druckstutzen erleichtert das Arbeiten in engeren Umgebungen.
Kurze Spezifikation KSB Ama-Drainer N 303 SE Mit Trockenlaufschutz Korngröße 10 mm Fördermenge 14040 l/h Förderdruck 1. 23 bar Förderhöhe 12. 3 Meter 230 V / 1050 W Kunststoff Pumpengehäuse Beschreibung Darüber hinaus fördert die KSB Ama-Drainer N 303 SE bis zu 14. 04 m³/h, was 14040 Litern pro Stunde entspricht. Mit 230 V Volt wird die KSB Ama-Drainer N 303 SE betrieben. Die Pumpe hat eine Leistungsaufnahme von 1. 05 kW. Sorgen über den Verschleiß brauchen Sie sich mit einem Pumpengehäuse aus Kunststoff bei der KSB Ama-Drainer N 303 SE nicht machen. Nicht nur besticht die KSB Ama-Drainer N 303 SE durch herausragende technische Eigenschaften, darüber hinaus ist sie auch noch mit einem Trockenlaufschutz ausgestattet. Diese Pumpe verfügt über einen Rp 1 1/4 großen Abgang, den man auch Druckstutzen nennt. Eigenschaften Geräuschdämpfend durch hochwertiges Kunststoffgehäuse mit stabilem Griff. Einfache Installation und Inbetriebnahme durch steckerfertiges System. Wartungsfrei durch auf Lebensdauer fettgeschmierte Lager.
Einfache Anpassung an externe Steuerung durch Arretierscheibe. Leicht auswechselbar durch Kabel mit Steckverbindung Kein Leerlaufen der Druckleitung durch integrierte Rückschlagklappe Geringer Platzbedarf z. B. in engen Schächten durch vertikalen Druckstutzen Überlastungssicher durch eingebauten Motorschutz Hohe Betriebssicherheit des Motors durch 3-fache Wellenabdichtung mit Sperrflüssigkeitsschmierung. Zusätzlich Schmierung der Dichtflächen bei Trockenlauf Dauerhaft durch hochwertiges Kunststoffgehäuse für geringes Gewicht und Korrosionssicherheit. Geräuschdämpfend, abrasions- und schlagfest Wirtschaftlicher Betrieb für große Förderleistungen bei hohem Wirkungsgrad durch optimierte Hydrauliken und Motoren Überhitzungssicher durch Doppelmantelkühlung. Ermöglicht den Betrieb auch bei ausgetauchtem Motor Zusätzliche Informationen Gewicht 6. 2 kg Größe 33. 5 × 21. 45 × 36. 3 cm EAN 3247540044911 Spannung (V) 230 V max Förderhöhe (m) 12, 5 max. Fördermenge (q³/h) 14 Leistung (kW) 1, 05 Hersteller KSB Korngröße 10
Radiobeleuchtung ist nur an wenn Radio an, aber ich zieh den Stecker trotzdem mal ab Ich werde heute abend mal den ein oder anderen Kontakt lösen, um die Sache einzugrenzen. Hast du nen Tip, wie ich die Kabel aus dem Multistecker schnell rausbekomme? Gruß igersche #6 >Hast du nen Tip, wie ich die Kabel aus dem Multistecker schnell rausbekomme? >Gruß >igersche Es giebt dafür ein Spezialwerkzeug (wie eine 2 Zinkengabel) ziemlich teuer, soweit ich weiß. Habe es bisher nicht vermisst, da ich, wie sagt man... Instrumentenbeleuchtung - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. ein wenig fusche. Mit Krimpverbindern. Aber der ein oder andere Stecker den man komplett abmachen kann zum testen wird sich doch finden. Gruß Urs #7 Hallo Urs, ich habe endlich Zeit gefunden und die Kabel durchgetestet:-)) Es war das Grün/graue (Kennzeichenbeleuchtung) welches zum Kurzschluss führte!! Ich hab beim Wechsel einer defekten Birne im Rücklicht wohl das Kabel eingeklemmt und das hat sich mit der Zeit durchgescheuert:-(( Ich habe das Kabel mal provisorisch mit Isolierband umwickelt und schon gehts wieder.
#15 Hi, hatte mal Kontakt mit einem 'T4ler' aus Übersee, dessen Camping - Anzeige 'verrückt' gespielt hat. Nach längerem hin und her hat ein Wechsel der (augenscheinlich intakten) Camping-Sicherungen das Problem behoben. Man sollte die Option 'Durchgang durch Sicherung gestört, obwohl optisch ok' also beim Elektro(nik) Problemen nicht ganz außer Acht lassen, speziell da es ja eine kostengünstige Option ist. Instrumentenbeleuchtung tot - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Tomy
Das ist so na ganz teure mit 100% Plus Beschreibung und die kosten über 20 Euro.... das Stück. #8 Hallo Fridi! Quote Jetzt geht dafür aber die linke Scheinwerferbirne nicht mehr auf Abblendlicht nicht mher. Da ist bestimmt beim Gefummel mit den Sicherungen was "verwackelt" worden und die entsprechende Sicherung (S1? ) steckt jetzt etwas anders (evt. auf einem vorher frei liegenden und daher korrodierten Teil) und gibt keinen Kontakt mehr. Am besten bei eingeschaltetem Licht mal "durchwackeln", dann brennt sich das u. U. wieder frei. Das ist so na ganz teure mit 100% Plus Beschreibung und die kosten über 20 Euro.... das Stück. Hmm, tja, in der Beschreibung steht aber auch die deutlich verminderte Lebensdauer;-). Ich fahre aber auch solche Birnen und freue mich über das gute Licht. Bei Glühlampen gilt ja leider: Je besser Effizienz/Farbtemperatur, desto heißer muss man den Glühwendel fahren, und um so schneller ist er dann "verduftet". T4 instrumentenbeleuchtung sicherung van. Außer Wolfram bietet das PSE da leider nichts "Gescheites", was bei den Temperaturen noch (stoß-)fest wäre... LEDs sind ja im Vormarsch, aber unsere idiotische Gesetzgebung wird Aufrüstmöglichkeiten leider wieder zuverlässig unterbinden, bis es für die Fahrzeuge uninteressant ist.
Gruß, Tiemo #9 Hmm, tja, in der Beschreibung steht aber auch die deutlich verminderte Lebensdauer;-). LEDs sind ja im Vormarsch, aber unsere idiotische Gesetzgebung wird Aufrüstmöglichkeiten leider wieder zuverlässig unterbinden, bis es für die Fahrzeuge uninteressant ist. Gruß, Tiemo Display More ich probier mal nachher in der Mittagspause.... an ne Sicherung habe ich auch als erstes gedacht, aber im Dunkeln macht es keinen Spass da rumzufummeln. Ist mir schon klar, dass die eher kaputt gehen.... aber die letzte hatte immerhin zwei Jahre gehalten. Mal sehen #10 also es war tatsächlich die Sicherung 1 von links in der oberen Reihe sowohl für den Ausfall des linken Abblendlichts als auch der Leuchtweitenregulierung verantwortlich. VW T4 Transporter - Getriebe - Motor - Elektrik - LPG. #11 Hallo Fridi! Das ist ja schön, dass es so einfach war. Dass du jetzt aber zwei Mal einen Sicherungsfehler hattest, bei dem die Sicherungen nicht "durch" waren (oder etwa doch? ), zeigt, wie korrosionsanfällig die ZE doch ist. in meinem LT habe ich sämtliche Sicherungen und Relaiskontakte dünn mit Polfett eingestrichen, damit Feuchtigkeit, Sauerstoff und Ozon (aus den Schaltlichtbögen der Relais) erst garkeinen Zutritt zur Kontaktstelle haben.
: in einem Beitrag " Bordnetzsteuerteil " ist sie abgebildet angeblich erst neues modell, meiner war 2004 und hatte sie auch viel glück #6 So hab gerade geschaut, leider finde ich im beschriebenen Bereich keine Sicherung. Forum habe ich nach dem Bild durchsucht nur leider nix gefunden. Vielleicht kannst du mal den Link dazu einstellen. Danke und Gruß Christian #7 Moin Dentmen, Habe mal eine Frage zur Armaturenbeleuchtung. An meinem T5. 2 leuchteten bisher weder die Fensterheberschalter, Freisprecheinrichtung noch die Leuchtweitenregulierung. Bei der Installation meines MFL habe ich den Strom am Lichtschalter angezapft. Dabei muss ich wohl versehentlich PIN 3 & PIN 5 überbrückt haben, denn plötzlich leuchteten die Schalter auf. T4 instrumentenbeleuchtung sicherung program. Nun zur Frage: Ist es normal das die Beleuchtung dieser Tasten in einem Transporter deaktiviert ist? Falls ja, kann dies via VCDS aktiviert werden? Alle anderen Tasten und Schalter leuchten so wie sie sollen. Danke & Gruß Holger #8 Hat sich erledigt. Bei mir war lediglich die 5A-Sicherung auf Steckplatz 5, des Sicherungskastens B, durchgebrannt.