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Am sinnvollsten ist es wenn du deinen größeren Krümmer UND die größere HD verbaust. Wenn du jeweils immer nur eine der beiden Varianten verbaust kommst du irgendwann zu einem Motorschaden das steht fest:mrgreen: Wenn du nur Krümmer verbaust: Dreht dein Motor zu hoch <------- Kolbenfresser Wenn du nur HD verbaust: Wird nicht das ganze Frischgas verbrannt <--------Ablagerungen im Krümmer, Auspuff.... <--------- Dein Roller wird immer langsamer Also enweder machst du deinen Roller komplett auf oder lasst es bleiben wenn dir dein Roller lieb ist und du nicht gerade im Lotto gewonnen hast. Cpi aragon zündkerze wechseln 2020. :lol: So jetzt noch zu deiner Frage ob es schwer ist die Hauptdüse zu wechseln. Es ist wie Plati schon gesagt hat nicht schwer, bei Mofas ist es zwar noch einfacher aber es ist auch für einen Anfänger am Roller zu schaffen. Du baust einfach dein Helmfach aus damit du besser auf dein Vergaser schauen kannst, dann machst du deine Schwimmerkappe weg, du leerst das restliche Benzin schnell in einen kleinen Behälter/Glas etc. dann drehst du deine Hauptdüse raus und drehst die andere einfach wo du alte war wieder rein.
Ebenso wenn ich in der Fahrt bremsen muss (z. b für eine enge Kurve) und danach wieder Vollgas gebe, da schafft es der Roller nicht mehr zu beschleunigen und geht wenn ich Pech hab ganz aus. Wenn ich "Glück" hab stottert er bisschen rum, bis das Gas wieder angenommen wird. Klingt das so aus der Ferne für euch nach nem schwerwiegenden, teuren Problem oder habe ich nochmal Glück und sowas klingt fast schon "normal" für ältere Roller und man kann das mit wenigen Handgriffen fixen? Lieben Gruß Parprofessor PS: Kann es sein dass die Accounts gelöscht werden, wenn man längere Zeit nichts schreibt? wenn ja tuts mir leid #2 Würde mich über jegliche Anregung freuen. CPI Aragon GP 50 geht beim Fahren aus oder "stottert" - Werkstatt - Motorrad Online 24. Bin auf den Roller angewiesen #3 Klingt für mich so, als wenn das Benzin- / Luftgemisch nicht stimmt, sprich der Motor einfach nicht genug Benzin bekommt und daher die Leistung fehlt. Dass er im Stand ausgeht lässt sich an der Standgasschraube einstellen, dass die Einstellung nicht passt könnte auch ein Indiz dafür sein, dass der Fehler im Vergaser zu suchen ist.
: 2915551 ArtNr. : 2902513 ArtNr. : 4087585 ArtNr. : 4087584 ArtNr. : 4087581 ArtNr. : 4014491 ArtNr. : 4082666 ArtNr. CPI Aragon GP 50 JR45 springt nach Zylinder wechsel nicht an | RollerTuningPage. : 2902527 ArtNr. : 2902535 Unser Service Deine Zufriedenheit ist uns wichtig und unser höchstes Gebot. Wenn du Anregungen oder Ideen hast die du uns miteilen möchtest. Ein Lob oder eine Beschwerde loswerden möchtest, dann kannst du dies über den folgenden Link machen. BEWERTUNGEN WIR SETZEN AUF STARKE PARTNER. Wir versenden deine Bestellung an Werktagen täglich. Wahlweise mit DHL, DPD oder UPS. mehr Hilfe? Bei technischen Fragen oder, wenn es um Hilfe, Tipps oder Tricks geht lohnt sich immer ein Besuch auf unserem Supportforum. Top Hersteller 2EXTREME WACHMANN IXIL STAGE6 SHIN YO MALOSSI NARAKU HIGHSIDER TECNIGAS LEOVINCE NGK GIVI IXS BAOTIAN POLINI JMT K&N BOSCH
Benzinletung: Zustand von Benzinzufuhr und Unterdruckleitungen prüfen; poröse oder rissige Leitung ersetzen. CPI Aragon S-line 25 Einfahren und Entdrosseln | 50er-Forum. Luftfilter: Schaumstoff-Elemente ausblasen, bei staker Verschmutzung ersetzen; bei ständigem Fahren auf staubigen Strassen täglich reinigen. Getriebe: auf Ölverlust prüfen, Ölstand prüfen, ggfs ergänzen:ALLE 12, 000 KM ODER 24 MONATE ÖL WECHSELN (0, 11 Liter SAE 10 W 30 SE) Zündkerze: Verkrustungen entfernen, Elektrodenabstand kontrollieren (korrekt: 0, 5-0, 7 mm) Batterie: Säurestand prüfen, stilliertes Wasser auffüllen, Pol-Korrosion beseitigen, Pole fetten Lenkung: Freigängikeit und Spiel des Lenkkopflagers prüfen, evtl. Hydraulikbremse: Bremsflüsigkeitsstand prüfen, ergänten; Zustand und Dichtigkeit aller Leitungen Schläuche und Anschlüsse prüfen; Bremsschläusche alle 4 Jahre: erneuern, vor allem, wen sich Risse oda Schäden zeigen Haubtbremszylinder, Bremszange alles zwei Jahre: Dichtringe erneuern Bodenzüge Kupplungen, Schaltung, Bremsen: prüfen, einstellen, fetten, Hebelgelenke schmieren Muttern und Schrauben Fahrgestell, Motorbefestigung, Radbefestigung, Radaufhängung Überholung: festen sitz überprüfen, Anzugsdrehmomente prüfen Vorderradaufhängung: Tachowellengehäuse fetten.