Hallöchen, Ich stelle mich erstmal vor, ich bin Jenny, 20 Jahre alt und habe seit etwa 2 Monaten meinen FS, seit etwa 1 1/2 Monaten mein süßen WV Polo 6n in rot (Baujahr ´95). Vor etwa 3 Wochen hatte ich mein erstes Problemchen, meine Möhre ist nicht mehr angesprungen. Also ab zu ATU - die dan gleich mein Anlasser für satte 350 € ausgetauscht haben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann vor einer Woche der nächste Schock: während der fahrt fing mein Auto ab und zu an zu ruckeln, der Dehzahlzeiger spinnte rum und machte was er will. Also hat mein Freund sich das angesehen, Fazit: alle Zündkabel wurden von einem Mader angefressen - also alle austauschen. Gestern aber wieder ein altes-neues Problem, mitten auf der fahrt fängt mein Auto wieder an zu spinnen und mein Drehzahlzeiger machte wieder was er will. Und dann ist es passiert: mitten auf der fahrt ging mein Auto aus, also musste ich abgeschleppt werden. Ich ging zu VW, die aber alleine für´s Fehler-lesen schon 80 € haben entschloss mich doch zu ATU zu fahren, da habe ich schließlich nur 20 € hallgeber!
Grundsätzlich sollte erstmal der Fehlerspeicher abgefragt werden, ob hier etwas enthalten ist. also, das baujahr ist 1991, 55ps, 1, 3L vergasermotor, 5-gang getriebe was du mit motorkennbuchstabe meinst weiß ich allerdings nicht ich wusste auch nicht, dass man diese informationen braucht... sorry und als ich den motor heute warm laufen lassen habe, fing es an regelmäßig zu klappern, wo er temperatur bekam. mir hat vorhin jmd gesagt es könnte auch am drosselventil liegen, dass das mal gereinigt werden muss aber es könnte ja auch noch ander ursachen haben. ich weiß nicht ob der fehlerspeicher überprüft wurde aber ich gehe mal davon aus, da der wagen ganze drei std nur durchgecheckt wurde. und mein kraftstoffverbrauch ist sehr in die höhe gegangen. Oh, der Vergaser ist das. Alles andere wäre um einiges einfach gewesen. Speziell mit diesem Motor (2G) empfehle ich dir zu VW zu fahren, da dort die nötigen Einstellwerkzeuge und auch die technischen Daten vorhanden sind. Polo 6n nimmt kein gas an electric. Oder du suchst dir jemanden, der ihn dir nach Reparaturleitfaden einstellt.
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Heute ist der Startschuss für den neuen ESF-Standort bei der Knappschaft-Bahn-See in Cottbus gefallen. Die ersten 40 Mitarbeiter werden ab sofort auf die neue Aufgabe rund um die künftige Bearbeitung von Fördermitteln aus dem Europäischen Sozialfonds vorbereitet. Insgesamt sollen in dem Zuge 140 Jobs am Cottbuser Standort entstehen (wie berichtet). Allein für die ersten 40 ESF-Stellen gab es knapp 140 Bewerbungen, vor allem aus der Knappschaft heraus. Knappschaft cottbus stellenangebote in der. Die dadurch freigewordenen Stellen im Verwaltungsbereich sollen zügig nachbesetzt werden, auch dafür liegen bereits zahlreiche Bewerbungen vor. Für Brandenburgs Arbeitsministerin Susanna Karawanskij ist der heutige Beginn ebenso der Startschuss für die aktive Entwicklung und Schaffung neuer Arbeitsplätze im Zuge des Strukturwandels. Die Statements vom Direktor der Knappschaft-Bahn-See, Andreas Gülker sowie von Brandenburgs Arbeitsministerin Susanna Karawanskij zum heutigen ESF-Start in Cottbus gibt es im Titelvideo: Die Knappschaft-Bahn-See teilte dazu weiter mit: In Cottbus gab es heute den offiziellen "Startschuss" für die Übernahme der Aufgaben zur Bewirtschaftung des Europäischen Sozialfonds (ESF) durch die KBS.
Maik Bömke - Bearbeiter im Service-Center der Minijob-Zentrale Ich bin Mitarbeiter im Service-Center der Minijob-Zentrale in Cottbus und habe jede Menge telefonische Kundenkontakte. Jeder Anruf ist wie eine kleine Wundertüte, ich weiß nie wer anruft und worum es dann gehen wird. Deshalb muss ich immer voll konzentriert sein, um das Anliegen der Anruferin oder des Anrufers schnell zu erfassen. Im Service-Center rufen die unterschiedlichsten Menschen an: Das sind Arbeitgeber und Arbeitnehmer, Steuerberater, aber auch Versicherte, die ein Problem oder eine Frage rund um das Thema Minijob haben. Am Telefon kann ich ungefähr 95 Prozent aller Anfragen direkt klären. Jobs Mai 2022 | Karriere machen mit Stellenmarkt.de. Die übrigen Anliegen werden durch meine Kolleginnen und Kollegen der Fachbereiche erledigt. Für mich ist es ein gutes Gefühl, wenn ich mit meiner Kompetenz helfen oder zur Lösung eines Problems beitragen kann. Ich bearbeite auch die E-Mails unserer Kunden. Die beantworte ich in Eigenregie oder leite sie - wenn nötig - an die Fachabteilungen der Knappschaft-Bahn-See weiter.
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