Für aktuelle Termine am Landestheater Linz bitte den Links folgen! Das Sparschwein Titan Heart (Theater Phönix) Auch wärmstens ans Herz gelegt seien folgende Links! Nachtspiel HYDRA
Basteln mit Plastikflaschen Am Samstag, 9. März, 14-16 Uhr bastelt Sabine Krämer mit dir eine Blumenampel aus Plastik (s. Grünschnabel-Veranstaltungen). Du kannst dich jetzt schon anmelden! Als kleinen Vorgeschmack haben wir hier eine Anleitung für ein Sparschwein. Viel Spaß beim Basteln! Ein süßes Sparschwein Du brauchst: 1 kleine Plastikflasche mit Stöpsel (gereinigt) 4 Plastikstöpsel (gereinigt) Wasser- oder Acrylmalfarben Schere, Tonpapier, Heißklebepistole So geht's: Leg' die Flasche quer vor dich. Schneide etwa in der Mitte der Flasche eine längliche Öffnung als Schlitz zum Geldeinwerfen hinein. Mit der Heißklebepistole klebst du unten an die Flasche die vier Stöpsel als Füßchen. Schneide Schlappohren aus Tonpapier und kleb sie oben an die Flasche. Aus dem Plastikring der Flasche forme ein Ringelschwänzchen und klebe es hinten an die Flasche. Jetzt nach Lust und Laune das Sparschwein mit dick aufgetragenen Farben bemalen. Trocknen lassen und fertig ist das kreative Sparschwein. Nun musst du es nur noch füttern!
OÖN: Wer hätte gedacht, dass das Sparschwein so zäh ist und sämtliche Errungenschaften der Neuzeit übersteht. Eigentlich sollte man meinen, dass es längst ausgedient hat. Öttl: Ich bin mir ziemlich sicher, dass es das Sparschwein immer geben wird. Es wurde zwischenzeitlich zwar etwas runderneuert, wegzudenken ist es aber nicht. Das merkt man schon an der Nachfrage. OÖN: Wer verwendet denn aller ein Sparschwein? Öttl: In erster Linie natürlich Kinder. Sie lassen vorwiegend Münzen durch den Schlitz in die Bäuche sinken und freuen sich riesig, wenn sie entleert werden und einiges drinnen ist. Ja, und dann gibt es da noch viele andere Abnehmer, zum Beispiel Kaffeerunden, Stammtischmitglieder und so. Außerdem nützen es zahlreiche Erwachsene, um ihre überschüssigen Münzen zu deponieren. Deshalb gibt es das Sparschwein auch in verschiedensten Formen – groß und klein. OÖN: Ist die Summe, die aus den Sparschweinen geholt wird, denn stattlich oder eher mickrig? Öttl: Wenn man sich vor Augen hält, dass eine ganze Menge Sparschweine zu uns in die Bahnhofstraße gebracht werden, kommt da schon einiges zusammen.
Diese Fahrzeuge wollten in Hull an Bord der "Pride of Rotterdam" gehen, die jedoch durch die Aktion der niederländischen Hafenarbeiter aufgehalten wurde. Die internationale Solidarität der Arbeiter im Hafen von Rotterdam, dem größten Seehafen Europas und dem größten Seehafen der Welt außerhalb Ostasiens, zeigt die enorme kollektive Stärke der Arbeiterklasse, die auf der Grundlage eines Kampfs für den sozialistischen Internationalismus mobilisiert werden muss. Den britischen Gewerkschaften und Labour-Abgeordneten war die Solidaritätsaktion deshalb ein Gräuel. Obwohl es sich bei der Seefahrt um die globalste aller Branchen handelt, sind diese Bürokraten dagegen, dass sich Arbeiter in Großbritannien mit ihren Kollegen in anderen Ländern zusammenschließen. Rotterdam hull fähre train. Sie richten all ihre Bemühungen auf die konservative Regierung, von der sie ein Eingreifen zur "Rettung der britischen Fähren" und der britischen Seefahrt fordern. Zehn Tage nach den Entlassungen haben die Gewerkschaften Rail, Maritime and Transport (RMT) und der kleinere Berufsverband Nautilus International noch nicht einmal mit einem Arbeitskampf gedroht, geschweige denn zu einer Urabstimmung aufgerufen.
Es dreht sich hier nur um die Profiteure, die mehr Geld verdienen wollen und sich nicht um die Arbeitskräfte in ihrer Umgebung kümmern. Es müsste so sein, dass die Arbeiter demokratisch bestimmen, und nicht ein paar Fettwänste, die das ganze Geld für sich behalten. Man muss den Konzernen zeigen, dass sich die Menschen nicht auf diese Weise behandeln lassen. Die Arbeiterklasse leidet unter der Krise der Lebenshaltungskosten. Alles wird teurer, aber die Löhne sinken. Rotterdam: Hafenarbeiter boykottieren aus Solidarität mit 800 entlassenen Seeleuten eine Fähre von P&O - World Socialist Web Site. Die Regierung tut nichts, um die Arbeiter zu unterstützen, sie unterstützt nur die Aktionäre und die Unternehmen. Wir müssen die Art und Weise, wie dieses Land regiert wird, ändern. Wir brauchen einen Sozialismus, der demokratisch von den Arbeitern für die Arbeiter geführt wird. "
Wenn P&O so etwas tut und damit durchkommt, werden andere Unternehmen es auch tun. Deshalb müssen wir alle zusammenhalten und ihnen klarmachen, dass wir uns das nicht gefallen lassen. " Paul (WSWS Media) Paul, ein Seemann, der seit kurzem im Ruhestand ist, hatte früher für P&O gearbeitet. Er sagte: "Was die Reederei sich geleistet hat, ist abscheulich und hätte nicht zugelassen werden dürfen. Die Schuld liegt bei den Tories, die das Arbeitsrecht geändert haben. Warme Worte haben keine Bedeutung, was wir brauchen sind Taten. Früher hatten wir eine Besatzung von über 20 Leuten, dann wurde sie auf 16, dann auf neun und schließlich auf sechs Mann reduziert. Wir waren rund um die Uhr, 24 Stunden täglich, auf dem Schiff. Die Arbeitsbelastung hatte dermaßen zugenommen, dass es für mich zu unsicher wurde. Rotterdam hull fähre center. Ich habe letztes Jahr aufgehört, weil mein Gesundheitszustand immer schlechter wurde. " Paul betonte, dass es notwendig sei, dass die Crews gründlich ausgebildet würden. "Jetzt haben sie Streikbrecher zu schlechten Bedingungen eingestellt, und das ist gefährlich.
P&O Ferries war wie viele Transportunternehmen von der Pandemie getroffen worden. Das Unternehmen transportierte zuvor mehr als zehn Millionen Reisende jährlich sowie rund 15 Prozent der Frachtgüter in und aus Großbritannien.