9 TDI (130 PS) 6 MT 1. 9 TDI (130 PS) 5 MT 1. 9 TDI (130 PS) 4MOTION 1. 9 TDI (100 PS) Automatic 1. 9 TDI (100 PS) 1. 8T 20V (170 PS) Tiptronic 1. 8T 20V (170 PS) 1. 8 Turbo 20V (150 PS) Tiptronic 1. 8 Turbo 20V (150 PS) 1. 6 (102 PS) Technische Daten Volkswagen Passat (B5. 5 TDI (180 PS) 4MOTION 2003, 2004 Allgemeine Informationen Marke Volkswagen Model Passat Generation Passat (B5. 5) Modifikation (Motor) 2. 5 TDI (180 PS) 4MOTION Beginn Jahr der Produktion 2003 Jahr Ende Jahr der Produktion 2004 Jahr Antriebsstrangarchitektur Verbrennungskraft-maschine Karosserie Sedan Sitze 5 Türen 4 Leistung Verbrauch - Innerorts (NEFZ) 10. 6 l/100 km 22. 19 US mpg 26. 65 UK mpg 9. 43 km/l Verbrauch - Außerorts (NEFZ) 5. Passat 2003 technische daten convertible. 9 l/100 km 39. 87 US mpg 47. 88 UK mpg 16. 95 km/l Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) 7. 6 l/100 km 30. 16 km/l CO 2 -Emissionen (NEFZ) 205 g/km Kraftstoffart Diesel Beschleunigung 0 - 100 km/h 8. 7 s Beschleunigung 0 - 62 mph 8. 7 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 8. 3 s Höchstgeschwindigkeit 226 km/h 140.
Kategorien Technikprospekte VW Passat VW Passat Variant - technische Daten 5 - 2003 Drucken Artikel-Nr. : 10194 Sofort lieferbar - Lieferzeit 2 Tage 10, 00 € Preis inkl. 2001 Volkswagen Passat (B5.5) 4.0 W8 32V (275 PS) 4MOTION | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. MwSt. - zzgl. Gebühr Einschreiben Einwurf Vergleichen Beschreibung Die technischen Daten und Ausstattungen zum VW Passat Variant Drucklegung Mai 2003 28 interessante Seiten sehr guter Zustand Diese Kategorie durchsuchen: VW Passat
Hauptspezifikationen Volkswagen Passat Sedan 2001, 2002, 2003, 2004 Welcher Typ ist die Karosserie, Volkswagen Passat (B5. 5)? Sedan, 4 Türen, 5 Sitze Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Volkswagen Passat (B5. 5) 4. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 12. 9 l/100 km 18. 23 US mpg 21. 9 UK mpg 7. 75 km/l Wie ökologisch ist das Auto, Volkswagen Passat 4. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 310 g/km CO 2 Euro 4 Wie schnell ist das Auto, 2001 Passat (B5. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 250 km/h | 155. 34 mph 0-100 km/h: 6. 5 s 0-60 mph: 6. 2 s Was ist die Motorleistung, Volkswagen Passat Sedan 2001 4. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 275 PS, 370 Nm 272. 9 lb. -ft. Was ist die Motorgröße, Volkswagen Passat Sedan 2001 4. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 4. 0 l 3999 cm 3 244. 03 cu. in. Wieviel Zylinder hat der Motor, 2001 Volkswagen 4. Passat 2003 technische daten ford. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? 8, W-Motor Was ist der Antrieb, Volkswagen Passat (B5. 5) Sedan 2001 4. 0 W8 32V (275 Hp) 4MOTION? Allradantrieb (4x4). Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
8 VR6 (174 PS) von Trojka_19, Februar 2017 4, 0 / 5 Viel Platz hat das auto fährt gut und schnell das auto hat Sitz Heizung und Leder Sitze das einzige was negativ ist ist der verbrauch vom fahrzeug an sonsten kann ich das fahrzeug nur empfehlen viel stauraum ist vorhanden und hatte noch keine Probleme mit dem faurzeug sonst fehlt mir nichts mehr ein was ich sonst noch sagen könnte vielen dank Erfahrungsbericht VW Passat 2. 8 VR6 (174 PS) von Anonymous, Januar 2011 4, 3 / 5 Nun, zunächst erstmal ergänzend zu meinem Vorschreiber, möchte ich zum besseren Verständnis sowohl für den Motor, als auch für das dahinter stehende Konzept anmerken, dass sowohl der VR6 als Motor, als auch die Fahrzeuge in die er verbaut wurde, nie als Sportler/Sprinter im eigentlichen Sinn angedacht waren. Der Passat VR6 (aber auch Golf und Corrado) wurde mit diesem Motor als leistungsstarkes Reisefahrzeug konzipiert. VW Passat (1996-2005) Benziner Gebrauchtwagen Test | ADAC. Sein Revier ist die Autobahn, dort kann der VR6 seine Stärken voll ausspielen. Wo klassische Vierzylinder schon bei Tempo 180 nervig dröhnen und teilweise hektisch und aufgeregt wie ein aufgescheuchter Bienenschwarm brummen, zieht der VR locker, entspannt und souverän durch, bleibt dabei trotz markantem Klang stets im Hintergrund.
Modellgeschichte: VW Passat (1996-2005) Benziner 8/1996 Markteinführung der 4-türigen Stufenhecklimousine; Karosserie vollverzinkt; Motoren längs eingebaut, Benziner von 1, 6 l bis 2, 8 l und zwei TDI-Motoren mit Verteiler-Einspritzpumpe (90/110 PS); Allradantrieb (Syncro) beim V6-Motor; Seitenairbags vorn 3/1997 Einführung der 5-türigen Kombilimousine Variant 5/1997 2, 3 l-VR5-Motor (110 kW/150 PS) und Syncro-Modell mit Technik des Audi Quattro 8/1998 neuer TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzung (85 kW//116 PS) vorgestellt. 1/1999 neuer Dieselmotor: 2. 5 V6 TDI mit 110 kW/150 PS 4/1999 elektronisch geregelte 4Motion Allradtechnik ersetzt Syncro-Technik 9/2000 umfangreiche Modellüberarbeitung: 1. 6 (75 kW/102 PS), 2. 0 (85 kW/115 PS), 1. 8T 20V (110 kW/150 PS), 2. 3 V5 (125 kW/170 PS), 2. 8 V6 (142 kW/193 PS), 1. 9 TDI (74 kW/101 PS), 1. 9 TDI (96 kW/130 PS), 2. Volkswagen Passat 2.5 TDI V6 4Motion - Technische Daten | AutoScout24. 5 V6 TDI (110 kW/150 PS) 10/2001 neuer Motor: 2. 0 5V (96 kW/130 PS) 8/2001 neuer zusätzlicher Motor: Achtzylinder 4. 0 W8 mit 202 kW/275 PS 10/2003 neuer Motor: 2.
0 TDI (100 kW/136 PS) mit Rußpartikelfilter 2/2003 neuer Motor: 2. 5 TDI V6 (132 kW/180 PS) mit Allradantrieb 4/2003 neuer Motor: 2. 5 TDI V6 (120 kW/163 PS) 2/2005 Modellwechsel bei der Limousine 3/2005 neuer Motor: 1. 6 (75 kW/102 PS) 6/2005 Modellwechsel beim Kombi, Motorisierung wie Limousine Pannen und Mängel: VW Passat (1996-2005) Benziner Allgemein In der ADAC Pannenstatistik deuten die verfügbaren Zahlen auf hohe Zuverlässigkeit des Passat hin. Modelle ab dem Facelift im Jahr 2000 erreichen bessere Werte als die älteren Modelle. Passat 2003 technische daten w. Bei der Hauptuntersuchung bereiten die verschleissfreudige Vorderachse und Lenkung sowie Bremsendefekte und Beleuchtung, vor allem bis zum Facelift (bis 2000), Probleme. Häufige Pannenursachen Bremssattel, Radbremszylinder hinten (2005), Feststellbremse mechanisch (2005), Kraftstoffförderung allgemein (2004), Öldruck (2005), Starterbatterie (2005), Steuerkette (2004), Turbo-Lader (2005), Türschloss Fahrerseite (1997), Verteiler (inkl. Zündverstellung) (1996), Zündspule (1996) Rückrufe 12/2006: Betroffene Varianten: bei Komfortsitzen mit Sitzheizung.
Hält man sich an die Wartungsvorgaben von VW, hat man auch an einem Senior wie dem Passat VR6 lange Freude. Erfahrungsbericht VW Passat 2.
Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen. Brechungsindex: Na-D-Linie, 20 °C Isobutan (systematischer Name nach IUPAC: 2- Methylpropan) ist eine organische chemische Verbindung aus der Gruppe der Alkane. Es ist ein Konstitutionsisomer des Butans und der einfachste verzweigte Kohlenwasserstoff. Vorkommen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Isobutan kommt in Erdgasen und Erdölen vor. Es wird auch daraus bei der Reinigung und Verarbeitung gewonnen. Eigenschaften [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Isobutan ist ein farbloses, fast geruchloses, brennbares Gas. Es ist schwerer als Luft und wirkt in hohen Konzentrationen narkotisierend und erstickend. R744 Kältemittel - FREISINGER-Gas & Technik. Der Flammpunkt liegt bei −83 °C, die Zündtemperatur bei 460 °C. [3] Der Stoff fällt somit in die Temperaturklasse T1. Für Isobutan liegt die untere Explosionsgrenze (UEG) bei 1, 5 Vol. -% (37 g/m 3) und die obere Explosionsgrenze (OEG) bei 9, 4 Vol. -% (231 g/m 3). [3] Diese Werte unterscheiden sich kaum von den Werten für das strukturisomere n -Butan.
Die Einsatzgrenze liegt aus Sicherheitsgründen derzeit bei 150 g pro Gerät. Seit 1992 Greenpeace das Projekt Greenfreeze mit Hilfe der Firma Foron vorgestellt hat, wird R-600a in Kühlschränken verwendet. [9] In Europa hat R-600a das zuvor als Kältemittel in Haushaltsgeräten verwendete R-134a fast vollständig verdrängt, da R-600a billiger ist, ein wesentlich niedrigeres Treibhauspotenzial hat, weniger chemische Verträglichkeitsprobleme hat und mit Mineralöl mischbar ist. Die meisten Geräte kommen mit weniger als 50 g Kältemittel aus. Bis 2011 sind schon 300 Millionen Geräte auf den Markt gekommen. Manche Solarkollektoren verwenden Methylpropan als Wärmeträger. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Eintrag zu E 943b: Isobutane in der Europäischen Datenbank für Lebensmittelzusatzstoffe, abgerufen am 11. Kältemittel Produkte - AGATEX. August 2020. ↑ Eintrag zu ISOBUTANE in der CosIng-Datenbank der EU-Kommission, abgerufen am 28. Dezember 2020. ↑ a b c d e f g h i j k l m Eintrag zu Isobutan in der GESTIS-Stoffdatenbank des IFA, abgerufen am 21. Dezember 2019.
Anwendungen zur Klimatisierung für Kühlschränke, Gefrierschränke, Kühltheken, Kühllager Sicherheitsdatenblatt Rauminhalt[Liter]: 12, 5 Füllmenge[kg]: 6 Aussen-Ø /Höhe mit Kappe ~[mm]: 229/518 Gesamtgewicht ~[kg]: 14 Andere Lieferformen möglich. 200 bar: DIN 477 Nr. 1 (W 21, 8 x 1/14" LH) Körper: Gelbgrün RAL 6018 Kragen: Feuerrot RAL 3000 Gase für ähnliche Anwendungen Kontakt zu uns Friedrich der Große 56 44628 Herne Im Heetwinkel 36 46514 Schermbeck Fax: +49 (0) 23 23 / 93 93 93 Email: Partnerseiten Unsere Geschäftszeiten in Herne Mo - Fr 8:00 - 18:00 Samstag 9:00 - 13:00 Sonntag Geschlossen Unsere Geschäftszeiten in Schermbeck Mo - Fr 07:00 - 15:45 Sa - So Rufen Sie uns an: +49 2323 93930 p. a. c. Gasservice GmbH Friedrich der Große 56 44628 Herne Tel: +49 (0) 23 23 / 93 93 0 Fax: +49 (0) 23 23 / 93 93 93 Email:
Unsere Lieferformen: Isobutan 2. 5 Anwendungsgebiete: Butan wird in Labors, Haushalten und in der Industrie als Brenngas verwendet, z. B. in Feuerzeugen, Gasmotoren, Camping-Gaskochern. Der überwiegende Teil dient aber als Ausgangsprodukt für die technische Herstellung von Butadien und sogenannten Polymerbenzinen sowie von Maleinsä wird vermehrt als Kältemittel eingesetzt. Es dient als Ersatz für das ozonschädigende FCKW. Ein weiterer Vorteil des Butans gegenüber den FCKWs ist eine geringere Wirkung als Treibhausgas. Eigenschaften: Farb- und geruchloses, brennbares, ungiftiges Gas, das in hohen Konzentrationen narkotisch wirkt. Natürlich kommt Butan im sogenannten nassen Erdgas vor, das aus Erdöllagerstätten gewonnen wird. Butan ist in den meisten organischen Lösungsmitteln gut, in Wasser dagegen praktisch nicht löslich. Herstellung: Butan wird durch Druckdestillation aus Erdgas, und aus der C4-Fraktion, aus Crack- Prozessen oder der Kohlehydrierung gewonnen. Historie: Die Butane wurden vor 1945 zu Butenen dehydriert und dann zu Isooctan umgesetzt.