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July 18, 2024, 3:58 am

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#20 Riemen selber spielt dabei wohl weniger ne Rolle. Wenn der Motor das gleich wieder schief zieht, stimmt was mit der Spannvorrichtung nicht. Tausch am besten das ganze Ding aus. Aber Vorsicht, mach nicht den selben Fehler wie ich. Ich hab Anfang des Jahres die Teile neu bei A. T... geholt und eingebaut, Spanndings kam was um 80eus. Anfangs war auch alles prima, aber jetzt, knapp 50tkm später, gibts schon wieder seltsame Geräusche aus der Spannrolle. Lima und Riemen sind nagelneu vom FOH, augenscheinlich ist auch alles gerade, Riemen läuft prima, Rolle/Lager sind auch iO, trotzdem gibts so'n schleifendes quitschen nenn ich's mal. Servo ists nicht, kommt von der Rolle. Was das genau ist, kA, dachte ja, 80eus ist teuer genug, aber offensichtlich ists doch nur Mist, A. T. U. halt(ok, Vorurteil). Lichtmaschine geräusche lagerschaden auto. Geh lieber zum FOH bzw kauf was namhaftes, die paar Euro mehr sind sicherlich gut angelegt. 1 Seite 1 von 2 2

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03. 05. 2017, 13:56 Lieutenant Registriert seit: 10. 09. 2014 Ort: NRW Beiträge: 241 Boot: Bayliner 1851ss 168 Danke in 69 Beiträgen Halterung Lichtmaschine vibriert / macht Geräusche Hallo Bootsgemeinde, bei meiner Bayliner 1851 ss (Bj. 97) mit 4, 3l Vortex Motor macht die Lichtmaschine vielmehr der Halter im Standgas nervige Klappergeräusche. Hört sich an als ob die Ventile mega klappern. Ist aber nachweislich der Halter der LIMA. Lichtmaschine, Wasserpumpe und Keilriemen sind neu. Der Halter der Lichtmaschine war allerdings schon mal gebrochen und wurde fachmännisch geschweißt. Kann es sein das die Spannrolle der Grund des Übels ist? Hat wer vielleicht eine Idee wie man etwaige Vibrationen in dem Bereich dämpfen kann?. Im Voraus Danke für Eure Anmerkungen und Ideen hierzu. Lichtmaschine mit Lagerschaden! - Sternzeit-107. Gruß Arnd 04. 2017, 04:46 Admiral Registriert seit: 21. 2006 Ort: Erfurt Beiträge: 4. 507 Boot: Keines Mehr Rufzeichen oder MMSI: ohne Funke 2. 895 Danke in 1. 781 Beiträgen Hallo Arnd, der Keilrippenriemen ist zu lasch gespannt der Brauch ordentlich Zug.

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rs80 Beiträge: 81 Registriert: Do 22. Aug 2013, 06:44 Geräusche von der Lichtmaschine... Hallo zusammen, es geht weiter im Anschluss an dieses Topic: Alles hat angefangen, damit, dass ich den Riemen nachgestellt habe. Warum? Ganz einfach, immer wenn es heiß war, hat der Krabbler bei Hitzestau das spucken angefangen, ich dachte, der Riemen rutscht eventuell durch. Ca. 5km nach nachstellen des Riemens habe ich dann erst ein Klackern gehört, danach ein schleifen. Ich dachte: Lagerschaden der 53 Jahre alten Lichtmaschinenlager, also neu gemacht. Jetzt mit neuem Riemen und neuen Lagern wieder alles zusammen gebaut, keine 500 Meter gefahren, und ein sehr unschönes Geräusch aus dem Motorraum. Lichtmaschine geräusche lagerschaden waschmaschine. Ich habe das Video vom Geräusch auf Youtube hochgeladen damit man es besser nachvollziehen kann: Kann mir jemand sagen nach was sich das anhört? Lüfterrad? Oder schon wieder ein Lagerschaden weil Mutter auf Ankerwelle zu fest angezogen? Achja: Ist der Riemen runter, klingt er wie ein Käfer Danke Firefox Beiträge: 1433 Registriert: Do 3.

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Keinesfalls Gewalt anwenden! Ist Gewalt nötig, dann stimmt etwas nicht. Entweder das Lager sitzt schief oder Du warst zu langsam und das Kugellager hat sich ebenfalls schon erwärmt. Auch solltest Du unter keinen Umständen auf den Innenring der Lagers oder seinen Käfig hauen. Dann hast Du nämlich Ausschuß produziert und darfst noch einmal von vorne (mit einem neuen Lager) anfangen. Nach dem Abkühlen Scheibe auflegen und "Dreieck" montieren. 9. Beim hinteren Lager muss diesmal das Lager selbst erwärmt werden. Logisch... Es sollte nicht zu heiß gemacht werden, denn die frische Fettfüllung soll ja noch einen Weile halten. Geräusche von der Lichtmaschine - Golf 4 Forum. Vorher eine passende Nuss raussuchen, die den Durchmesser des Innenrings hat. Wenn das Lager warm ist, Innenring leicht einölen und auf die Rotorwelle montieren. Wenn nötig, passende Nuss ansetzen und vorsichtig - aber wegweisend - draufschlagen. Keinesfalls den Außenring hauen! Siehe oben. So, das war`s eigentlich soweit. Der Zusammenbau erfolgt analog der Demontage in umgekehrter Reihenfolge.

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Ggf. kann ich Dir auch kurzerhand anhand der Abmessungen und Eigenschaften die passenden raussuchen. Vertragshändler in Deiner Nähe findest Du z. B. unter oder unter Je nach Lagergröße ziehst Du die mit einem kleinen Abzieher von der Welle oder druckst die mit ner Presse behutsam aus. Aber vorsicht, dass Alu Gehäuse bricht gerne. Schau dir auch mal die Kupferlaufringe an, da sollten keine großen Riefen drin sein. Lichtmaschine geräusche lagerschaden motor. Die Kohlen kannst Du dabei auch direkt checken. Viel Erfolg! #3 hallo, danke für den tipp, das heist lima ausbauen aufschrauben, kann man dan die achse rausziehen??? und dann lager abmessen?... KANN ICH AUCH SO LANGE FAHREN BIS DIE GANZ KAPUTT SIND??? grüsse #4 Grob gesagt ja, Regler raus und zerlegen, dann Lager raus und vermessen, es sei denn, irgendwer findet die korrekten Lager in einer technischen Doku raus Dein Boschdealer kann die sicherlich auch anhand der Typnummer Deiner Lima rausfinden. Neu bestellen, alles zusammen, freuen. Kannst auch bis zum auseinanderfallen fahren, musst dann aber wohl damit rechnen, dass Du liegen bleibst und der Riemen auch neu muss.

Klingt nämlich relativ einfach, fast schon zu einfach. Ich werde es die Tage mal ausbauen und prüfen. Gruß, Enes #6 Danke für das Bild. Jetzt fällt mir noch ein: Ich habe mir eine Gel-[lexicon]Batterie[/lexicon] bestellt: ( ksid=p2060353. Lichtmaschine ein Verschleißteil?. m1438. l2649) Habe gelesen, dass Gel-Batterien bei der K1100 teilweise zu Problemen führen können, ist da was dran? (Bin mir nicht mehr sicher, allerdings könne es bzgl. der Ladespannung Probleme geben) Gruß, Enes This threads contains 33 more posts that have been hidden for guests, please register yourself or log-in to continue reading.

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