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Habe den Wagen schon lange nicht mehr und hatte es damals auch von einer Firma einbauen lassen (der T5 hatte nicht mal eine Radiovorbereitung), deshalb kann ich dir nicht mehr dazu sagen außer der Position. #4 @Naranja: okay:-) erlaube mir trotzdem Zusatzfrage, auf die Gefahr hin das das irgendwo im (umfangreichen) Forum schon behandelt wurde und ich nicht gefunden habe. Soweit ich das sehe sind die 4 werkseitig eingebauten LS an jeweils einen Eingang im Autoradio zusammengefasst, der Anschluss der beiden zusätzlichen Boxen für hinten ließe sich also leicht bewerkstelligen. T5.2 California Beach - Lautsprecher hinten Dimension/Baugrösse? - T5.2 Multimedia - Caliboard.de - die VW Camper Community. ich habe hier zwei ältere Boxen, drauf steht: Alpine 6863, IMR 4 OHMS, 50 Watt RMS, 150 Watt Peak, Strontium Kann ich die ohne extra Verstärker nutzen oder besteht Gefahr von Überhitzung oder so was? Sind 1, 5 mm2 Kabel ausreichend, bzw. ist mehr sinnvoll? Danke Kai67 für das Bild, links habe ich genau diese Stelle anvisiert. REchts ist mir noch unklar: gibts eine Möglichkeit die Box in der großen Plastikabdeckung (wo der hintere Lüfter drin ist) unterzubringen.
Sonst bleibt eigentlich nur noch Dach oder Heckklappe, wenn ich das richtig sehe... lg wolfi #5 Hier noch ein Bild von hinten. Du kannst da die Position auf der rechten Seite sehen in der Plastikverkleidung. Viel Erfolg! Kai #6 Hallo Wolfi, es scheinen 200mm Koaxe zu sein. Der Einbauort ist akustisch nicht ideal. Klar kannst Du die passiv betreiben - das Pioneer sollte das stemmen, wenn Du nicht dauernd 130dB anstrebst. Die meisten head units = Radio-Multi-Dings haben mittlerweile class D Endstufen, dann brennts nicht gleich im Armaturenbrett, wenn mal 4 x 25W Sinus abgerufen werden. Beim Kabel nach hinten wär ich nicht ganz so geizig, 2 x 2, 5 sqmm wär angesichts der Leitungslänge schon o. k.. VW selbst verlegt quasi Angelschnur... Solltest Du für die Ausgänge einen Hochpass zuschalten können, mach das. 80Hz wären o. Staubox T5 eBay Kleinanzeigen. Alles, was die Lautsprecher mechanisch nicht können, muß man nicht sinnlos nach hinten schicken um es dort in Wärme umzuwandeln. Aktiv ist natürlich besser, Verstärker dann in Lautsprechernähe.
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Am besten versucht man das so gut wie möglich weg zu bekommen. Darunter befand sich in meinem glaube ich auch schon so was wie Alubutyl von VW aus. Also eine feste platte die man auf keinen fall weg bekommt. Diese kann man dann überkleben. Z. b. mit einer Schicht neuem Alubutyl und darüber Armaflex. Das Alubutyl macht da sinn, wo große glatte Metallflächen sind. Also die, wo man dagegen klopft und man ein nachhallendes *kloonng* hört. Alubutyl macht da wenig sinn, wo Metall gebogen, verstärkt, mit anderen elementen fest verbunden ist. Denn an diesen Stellen kann das metall nicht lange schwingen. Da hört man also kein lange nachhallendes *kloonng*. VW T5 Multivan Boxen hinten mit Halterung in Sachsen-Anhalt - Dessau-Roßlau | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Eher ein kurzes *bum*. Bei Alubutyl sagt man: min 40% der schwingenden Fläche sollte beklebt werden. Mehr kann man zwar machen, aber über ~40% hinaus sinkt der Klang-Nutzen pro verklebte Fläche.