#1 Hi alle, Ich will meinen LCI auf M-Paket umrüsten und hab in der E-Bucht dieses Angebot gefunden: Orig BMW M Technik M3 Umbau 3er e90 e91 M Paket (Affiliate-Link) Da die teile alleine ja schon knapp 900 Euro kosten und Lackierung auch nicht so billig ist, finde ich den Preis von 1900 gar nicht so schlimm. Ich wollte nun nur mal fragen, was ihr von dem Angebot haltet bezüglich Preis und Seriösität, bzw Qualität. Über Meinungen und Tipps würde ich mich freuen.... Greetz, Chilly #2 Für mich wäre es zu teuer... Hab irgendwo gelesen, dass ein BMW für das ganze Paket 1700eu verlangt diesen Fred leider nicht mehr. Am billigsten wäre es, wenn du ein Lackierer in deiner Umgebung findest. Anhängerkupplung BMW 3er Touring E46, nicht M- Paket AHK abnehmbar X2904170 Elektrosatz nachrüsten Montage. #3 pielmeier verkauft die teile für ca. 850€ glaube ich:gruebel: das lackieren kostet bei uns im schnitt 150€ pro stoßstange wenn die teile neu sind. die schweller werden meistens auch mit ca. 120-150€ angesetzt das ganze würde mich ca. 1300€ bis max. 1400€ kosten 500-600€ für 4h einbau ist nicht gerade wenig #4 pielmeier verkauft die teile für ca.
#1 Hallo Möchte gern bei mir vorne und hinten auf M Paket umrüsten (M Stoßstange hinten und vorne). Muß mann dann auf was achten??? Müssen die Lufteinlässe für die Bremsen irngendwie verändert werden oder irgend etwas???? Oder einfach die alte Stoßstange abmachen und die neue dran machen:gruebel: Bitte um Ratschläge Frohe Ostern #2 fahr zum und lass dir nen Angbot machen!!! das günstigste Händlerangebot was ich kenne ist 1700€ komplett. und dir sollte bewusst sein das du das M-Pak nur komplett fahren darfst! (Aussage Händler! Bmw e46 touring m paket nachrüsten 1. ) #3 Meines Wissens nach ist die Aufnahme für die Lufteinlässe eine andere, von daher wirst Du hier einen Adapter mit geliefert bekommen, bzw. etwas anpassen. Der ganze Tausch ansich ist wohl etwas schwerer als beim E46, aber machbar. Göran #4 Angebot vpm meinem Händler alle Teile inclusive kleinkram ohne Lackierung 900€ #5 Hallo Danke für eure Antwort, dann hat sich das wohl erledigt das ist Leider zu teuer Egal dann muß ich nach anderen sachen schauen habt ihre da vorschläge????
Das hat folgenden Grund: Die M-Stoßstange trägt etwas mehr auf, ist nach hinten etwas voluminöser als die Serie. Da der Befestigungspunkt der Kupplung an der Karosserie aber immer der gleiche ist, hängt der Kupplungskopf in eingebautem Zustand viel zu nah an der Stoßstange, da bekommt man den Anhänger nicht drüber. Unter anderem aus diesem Grund habe ich mich bewusst gegen das M-Paket entschieden, obwohl es einfach klasse aussieht. Ich fürchte, Deine AHK wird sehr teuer auf dem freien Markt wird es aber immer noch billiger sein, als bei BMW. Nimm am Besten keinen E-Satz von BMW, der macht wegen dem erforderlichehn Codieren alles nur noch teurer, die normalen E-Sätze reichen völlig aus. AHK nachrüsten, aber welche? - E46 - Karosserie, Blech- und Anbauteile - BMW E46 Forum. Also so einen, wie Du Dir schon rausgesucht hast. Die hier oft angeführte angepasste Programmierung für den Anhängerbetrieb von DSC usw. ist ziemlicher Blödsinn. Wer sowas braucht, sollte das Fahren mit einem Anhänger mal richtig lernen. Die billigste Kupplung fürs M-Paket und ein normaler E-Satz und alles ist in Ordnung.
Die gebrauchten M-Teilen habe ich alle über ebay, allerdings nicht aus Österreich, hier gibt's so gut wie keine gebrauchten M-Teile (warum auch immer). Was das Lackiern betrifft, brauchst du dir keine Sorgen machen. Die verschiedenen Farbtöne haben alle einen Farbcode, mit dem der Lackierer die Farbe korrekt anmischt. Am besten du gehst direkt zum Lackierer, der kann dir das sagen. #11 mt1: hattest du vorher schon NSW? und wenn ja, kann man die vorhandenen NSW in die M3- Schürze einbauen? wo hast du denn damals die Teile herbekommen? °Jack° #12 Lt. dem örtlichen BMW-Händler hier gibt es für den E36 nur eine Ausführung von NSW, egal ob M oder nicht. Das sollte die Frage beantworten. #13 Das sollte die Frage beantworten. *bedankt* #14 Original geschrieben von TheAce Lt. Bmw e46 touring m paket nachrüsten en. Das sollte die Frage beantworten. Man braucht allerdings andere Halterungen.
Ich könnte Dir eine Werkstatt in St. Augustin empfehlen, fährt selbst einen E46, kannst sie auch selbst einbauen wenn Du geschickt bist. Einbauanleitung ist dabei. Schau ach mal bei, da kannst Du die Anleitung runterladen und entscheiden ob Du es selber kannst. Ich war faul #11 warum muss das Fahrwerk verändert werden? Man kann sogar tiefergelgte Fahrzeuge mit einer AHK ausrüsten. Wieviel mm das jetzt sind, müsste ich auch erst nachschauen. Wichtig ist, dass die Anhängelast nicht höher sein darf als das zul. Nachzulesen unter § 42 STVZO Hey, ich dachte das das Fahrwerk aufgrund der Stützlast und um eine Stabilere "nicht schaukelnde" Fahrt zu gewährleisten, härter sein muss. Zumindest kann ich mir nur so die Kombination AHK + Sportl. M-Paket nachrüsten Touring 325i - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Fahrwerk. bei BMW erklären. Mal ne ganz blöde Frage: Sind eigentlich bei Fahrzeugen ohne AHK, die lasten im Schein eingetragen??? Gruß #12 Vielen Dank an alle. Ich habe es mir überlegt und werde wohl doch nicht eine nachrüsten. Es passt überhaupt nicht an meine Spießerkarre und für 1 oder 2 Mal im Jahr ist es eigentlich Schwachsinn, da kann ich mir in diesem Fall auch einen Transporter mieten.
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