Das E&P Levelsystem Level C richtet Ihren Wohnwagen innerhalb von max. 120 Sekunden per Knopfdruck aus. Highlight des Systems – es werden 6 Stützen am Fahrzeugrahmen montiert, um eine unvergleichliche Stabilität Ihres Wohnwagens zu erreichen. Bei uns bereits ab 3. 449, - € inkl. Montage Ausrichten in zwei Schritten - Level C das Komplettsystem Um Ihren Caravan vollautomatisch und aufbauschonend in die Waagerechte zu stellen, mussten unsere Ingenieure komplett neu denken. Wichtig war bei der Entwicklung von E&P Level C, die Nivellierung in zwei Schritte zu unterteilen. Zuerst fahren die zwei Hauptstützen an der Achse aus, heben sie insgesamt an und richten den Caravan über die gesamte Breite genau waagerecht aus. Im nächsten Schritt wird der Caravan über die vier hydraulischen Big-Foot-Stützen an den Ecken, welche die herkömmlichen Standkurbelstützen ersetzten, in der Längsachse exakt ausgerichtet. So steht der Caravan innerhalb von zwei Minuten vollautomatisch waagerecht und stabil. Die sechs hydraulischen Stützen sind über Montageplatten mit dem Fahrzeugrahmen und der Achse verbunden.
Durch die Ausrichtung in zwei Schritten und die paarweise Bewegung der Stützen wird verhindert, dass schädliche Verwindungskräfte über den Fahrzeugboden in den Aufbau weitergeleitet werden. Damit bietet nicht nur maximalen Komfort, sondern auch maximale Sicherheit für Chassis und Fahrwerk. Vorteile levelC im Überblick Die begrenzte Zuladung müssen Wohnwagenbesitzer beim Zubehör immer im Auge behalten. E&P levelC konnten die Konstrukteure durch den gezielten Einsatz leichter Materialien das Mehrgewicht des kompletten Hydrauliksystems gegenüber den Standard Kurbelstützen auf gerade einmal knapp 20 kg begrenzen. Die Steuerung ist ebenfalls kinderleicht. Nach nur einem Knopfdruck stellt E&P levelC den Caravan völlig selbstständig und vollautomatisch in die Waagerechte. Das fest installierte Bedienpanel ist im Lieferumfang immer enthalten. Wer es komfortabler haben will, kann zwischen einer Funkfernbedienung, einem mobilen Touchpad oder der Steuerung über eine Smartphone-App via Wifi-Modul wählen.
Durch die Ausrichtung in zwei Schritten und die paarweise Bewegung der Stützen wird verhindert, dass schädliche Verwindungskräfte über den Fahrzeugboden in den Aufbau weitergeleitet werden. Damit bietet nicht nur maximalen Komfort, sondern auch maximale Sicherheit für Chassis und Fahrwerk. Vorteile Level C im Überblick Die begrenzte Zuladung müssen Wohnwagenbesitzer beim Zubehör immer im Auge behalten. E&P Level C konnten die Konstrukteure durch den gezielten Einsatz leichter Materialien das Mehrgewicht des kompletten Hydrauliksystems gegenüber den Standard Kurbelstützen auf gerade einmal knapp 20 kg begrenzen. Die Steuerung ist ebenfalls kinderleicht. Nach nur einem Knopfdruck stellt E&P Level C den Caravan völlig selbstständig und vollautomatisch in die Waagerechte. Das fest installierte Bedienpanel ist im Lieferumfang immer enthalten. Wer es komfortabler haben will, kann zwischen einer Funkfernbedienung, einem mobilen Touchpad oder der Steuerung über eine Smartphone-App via Wifi-Modul wählen.
Kann ich das System stromlos machen also von der Batterie abklemmen oder Schlüsselschalter über längere Zeit ohne das es den Nullpunkt vergisst bzw. ich die Fernbedienung neu anlernen muss? #57 Moin, ja, kein Problem. Gruß Himbeertoni #58 Danke, konnte mir der Fachbetrieb nicht sicher beantworten. #59 Mover sind ja auch nicht viiiiiel billiger, aber mittlerweile sehr verbreitet. Und das Levelsystem ist mindestens so praktisch (wenn nicht sogar praktischer) wie ein Mover #60 Gibt es hier schon Erfahrungen mit dem E&P Level C an einem modernen Hobby? Gibt es spezielle Versionen? Ist genug Platz zwischen Kunststoffblenden und Hydraulikaufsatz? Im Netz finde ich nichts. Nach meiner Auflastung auf 1800 habe ich etwas mehr Luft für Komfort und Spielkram Gruß Nubi Funktioniert aktuell nur an einem AlKo-Fahrwerk. Grüße! ash 15
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Einbau, Lieferumfang & Fragen zum Levelsystem Level C Sie haben noch Fragen? Sie würden gerne nochmal in einer Broschüre mehr erfahren oder sich gerne gleich beraten lassen? Dann schauen Sie bei uns vorbei. Hier können Sie ihr Levelsystem auch direkt einbauen lassen.
Erst anschließend senkt die Hydraulik die umgerüsteten Kurbelstützen an Front und Heck bis zum Boden ab. Wie vom Hersteller versprochenen, dauert es zwei Minuten, bis der Wohnwagen sicher und vor allem gerade steht. Sogar beim Radwechsel ist das Levelsystem eine Hilfe: Die Achsstützen sind stabil genug, um die Räder in der Luft zu halten. Das Basis-Hydrauliksystem wiegt 20 Kilogramm und kostet inklusive Einbau 3. 290 Euro.
In meinem vorherigen Fahrzeug kostete das Navi ein gutes Stück mehr und konnte im Vergleich nichts ansatzweise gut. #12 Die analoge Anzeige bleibt dir ja zusätzlich erhalten, das Headup hast du zusätzlich und kannst es nutzen musst es aber nicht. Navi für 690 VÖLLIG ÜBERTRIEBEN, sorry aber wo lebst du? HAst du mal bei anderen Herstellen geschaut was etwas vergleichbares da kostet?? Unterschied nakama und kizoku youtube. Bei MAzda ist es günstig. Wenn man den Vergleich mit eine mobilen Navi heranzieht kann man sagen das es teuer ist, aber dafür hat man ein nicht so schönen Teil an der Scheine rumhängen und ein KAbel durchs Auto laufen. Zu dem Vergleich kann man auch sagen, mobiles NAvi ist teuer, in meinem Handy kostet die NAvi App 10 Euro. ALso nicht Äpfel mit Birnen vergleichen #13 Naja wenn man bedenkt, dass das Auto bereits komplett ausgestattet ist und man für 690 Euro nur eine SD Karte erwirbt, verzichte ich auch gern aufs Navi. Das ist wirklich ne Frechheit. Die verkaufen "Software" für 690 Euro!! Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk #14 Also, ich habe einen Nakama bestellt, dann aber auf Sportlie mit Technikpaket umbestellt, weil ich auf diese Ausstattungsmerkmale doch nicht verzichten wollte.
Durch den um acht Zentimeter verlängerten Radstand entspannt sich zwar die Fahrposition, größere Fondpassagiere drücken ihre Knie jedoch nach wie vor als Lordosenstütze in die Lehnen der Vordersitze. Mazda 2 optional mit Head-Up-Display und LED-Scheinwerfern Ansonsten lässt es sich an Bord durchaus aushalten. Sehenswertes Mobiliar, sauber rastende Regler, filigrane Details, ansprechende Materialien, weitreichende Connectivity-Möglichkeiten inklusive Webradio-, Twitter- oder Facebook-Streaming, und eine gute Ergonomie, die auch von der neuerdings axial verstellbaren Lenksäule und den reformierten Sitzen profitiert. Man orientiere sich in Richtung der Premium-Mitbewerber, heißt es. Und auch wenn man deren Standards hier und da noch nicht ganz erreicht: Die eingeschlagene Richtung stimmt. Folierung gegen Steinschlag - Karosserie, Blech- & Anbauteile - Mazda CX3 Forum. Auch wegen der teils hochklassigen Ausstattungsdetails. Als erster Kleinwagen überhaupt lässt sich der Mazda 2 mit Head-Up-Display, schlüssig zentralisierter Bedienlogik und Voll-LED-Scheinwerfern ausstaffieren.