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mf4255 hat geschrieben: Die Krassort Lösung scheidet bei mir aus weil ich etwa 11m Fahrzeuglänge benötige und das dann schon sehr massiv ausfallen muss. Bei der Portallösung würde ich in der Mitte eine Runge Positionieren und es geht vorwärts. Was meint ihr sagt der TÜV dazu? 40km/h Zulassung ist mir wichtig, hat der zu dem Aufbau was zu sagen so lang ich unter 2, 55m bleibe? Der Tüv wird ne Fahrzeuglänge (Gesamtmaß Deichselspitze bis Fahrzeugende) über 12m bemängeln, wenn die im leeren Zustand nicht verkürzt werden kann, also Ladegitter eingeschoben oder abgeklappt. Und das ist mit ner hydraulischen Seitenwand praktisch nicht möglich. Ich hab nen alten 3 Achser mit 2 Achsen, da hab ich vorne und hinten Ladegitter dran, so daß ich von meinen Rundballen unten 7 und oben 8 laden kann. Vorne und hinten am Ladegitter wird ein Gurt eingehängt und auf der Länge habe ich 2 Rungen, durch die oben der Gurt geführt wird. Damit hat mich Team Blau schon etliche male gesehen und bisher wurde es nicht bemängelt...
Was aber nix heißen muß, vielleicht wäre es nur zuviel zu schreiben gewesen Nur den Längsgurt ohne Runge halte ich für zu wenig auf der Länge. Ich habe unten irgendwie knapp 10m, oben sind es dann ca. 11. Wenn da oben mittig einer anfängt zu kippen, drückt es den Gurt runter und er hat freie Bahn... Ich habe jetzt quasi 11m durch 3 also ca. 3-4m, bis der Gurt wieder gestützt wird. Edit: Das Gurten geht recht einfach alleine. Die Rungen stelle ich neben den Wagen, ziehe den Gurt, der hinten fest eingehakt ist, durch, nehme die Rungen und stecke sie ein. Schon ist der Gurt oben, wo er hinsoll. Wenn man nun leicht eingeschlagen steht, hat man mit der Deichsel gleich eine Arbeitsbühne und kann vorne bequem einhängen und festzurren. Dort sind die Anschlagpunkte so angebracht, daß das Spannschloß vorne liegt, nicht an der Seite. Betriebsintern (arrondiert) fahre ich mit 3 Seiten zu und an der offenen Seite unten ein 20cm hohes Kantholz, wodurch die Ballen schräg nach innen liegen und nicht runterkippen.