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Molo wurde im Jahr 2003 in Kopenhagen gegründet und setzte es sich von Anfang an zum Ziel, tragbare Mode für Kinder zu designen, die sie sich selbst aussuchen würden - einfach Kinderbekleidung für das echte Leben. Und so beginnt die Geschichte von Molo mit einer Kindheitserinnerung: dem Lieblingskleidungsstück aus leuchtenden Farben. Damit hat Molo die Welt der Kindermode, die damals nur aus klassischer und etwas langweiliger Garderobe bestand, grundlegend verändert. Seitdem hat sich Molo als Schöpfer von "Lieblingskleidung" für Kinder definiert und hat sich zu einer international erfolgreichen Kinderbekleidungsmarke entwickelt. In der Kleidung von Molo können Kinder ihre Kreativität und ihre Persönlichkeit zum Ausdruck bringen, sich frei bewegen und die Welt ungehindert erkunden. Molos Reise begann mit einer Neugier und dem Wunsch, die Kindermode zu ändern, die 2003 weniger farbenfroh war. Molos erste Kollektion, 2-8 Jahre, erblickt im Frühjahr 2003 das Licht der Welt und wird von Anfang an in Dänemark, Schweden, Norwegen, den Niederlanden und England ausgehandelt.
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Also anstecken und siehe da, Restheizfeld unter 10Ohm, i. O. Das Schnellheizfeld ist ohne Schenkelauflage messbar, PIN 3 und 4 sollten unter 10Ohm haben, bei mir Hochohmig, defekt. Dann haben wir uns der unter dem geklebten dünnen Fließ sichtbaren blauen Heizleiter gewidmet, die ist die Schnellheizung. Durchgangspieper an Stecker und andere Seite an ne dünne Nadel und dann versuchen die blaue Leitung anzustechen. So haben wir die defekte Stelle gefunden. Sie war nicht durch großflächig verbrannte Stelle sichtbar, da bei mir die Leitung an vorab beschriebener Übergangstelle der Sitzflächentrennung getrennt war. An dieser Stelle mit nem Heißluftfön das Klebefließ lösen, Leitung löten und siehe da: PIN 3 und 4 niederohmig. BMW F11 - Sitzheizung - Schmiedmann - Gebrauchtteil. Juhu. 0 Ziel erreicht, 500€ nur Material gespart. Dann alles rückwärts zusammenbauen, dass aufgeschnittene 1cm-Fließ mit groben Schlaufen wieder vernäht, damit alles formstabil bleibt und den Sitz wieder eingebaut. Fehlerspeicher gelöscht und weder Auto noch Popo meckern, die Sitzheizung funktioniert wieder genau so schnell und korrekt wie die Beifahrerseite, alle Messwerte und nsoren identisch.
Dabei sieht man ganz düne Drähte, so etwa Hardick und zusammengebunden. Ich habe gemerkt, dass manche davon ganz schwarz waren, bestimmt wegen schlechtem Kontakt. Also ich habe die ganze Drähte befreit (dass man dabei welche durchschneiden muss macht nichts) Danach hat man einige an eine Seite einige an die andere. Dann hab ich jede Seite zusammengedreht und zusammengelötet. Anschließend hab ich beide Seiten mit einem Kabel verbunden/ Gelötet. Und das ganze mit einem Schrumpfschlauch isoliert. Jetzt gehet wider alles und die Heizeinstellung funktioniert auch. #3 Bilder hast du zufällig keine gemacht? Bei mir ist die Schnellheizmatte im Komfortsitz defekt, habe aber noch nicht ausgebaut und geschaut. Hole vorab Infos ein. Bmw f11 sitzheizung reparieren 2. #4 Bevor du da selber rumbastelst willst du nicht zu erst zum? Das mit der Sitzheizung war ja schliesslich mal eine Puma Aktion. Hab diverse von denen mit Wiederständen nachgearbeitet. #5 Also zu der Rückrufaktion kann ich folgendes sagen was mir mein Händler sagte: damals war die Rückrufaktion wegen der Sitzheizung die in den Wangen der Rückenlehne Defekt war und nicht im Sitzteil!