Glaubenskrieger 14. Februar 2012 Erledigt #1 He Leute Ich bin ein absoluter Neuling! Hab erst letztes Jahr meinen Lappen gemacht und hab mir jetzt ne ZR 7 Baujahr 2000 gegönnt. Heute hat es mir so unter den Fingern gejuckt das ich ma eine Runde getreht habe. Mir ist dabei aufgefallen das sie im ersten Gang erst sehr schlecht zieht und erst spät richtig anzieht. Ich hab sie sogar ein paar ma abgewürgt bzw is se bei anfahren ausgegangen! Der Kupplungshebel steht auch schon auf Stufe 2 von 5. Vergaser reinigen und einstellen - YouTube. Sie lief auch meiner Meinung nach sehr unrund, hab den Choke beim anlassen auf 100% gestellt und sie spring auch 1A an und lief mit ca 1100 Umdrehungen. Nach ner Zeit ging sie auf 3-4000 Umdrehungen hoch dann hab ich de Choke ausgemacht dann ging sie sofort aus. Ich sie wieder an Choke wieder auf 100% dann lief sie wieder mit 1100 Umdrehungen! Dann bin ich mal losgefahren und sie zog im ersten Gang net richtig! Im 2 und 3 ging sie aber recht gut ab nach ein paar Km. Kann es sein das was an der Kupplung ist, hat ca 30000 km.
Oder geb ich einfach zu wenig Gas beim anfahren? Die Maschine hat jetzt auch ne ganze Zeit gestanden. #2 Ich denke mal du hast es schon selbst hat länger gestanden. Laß den Choke soweit draussen das sie ruihg und gleichmäßig läuft, nach längerer Standzeit kann es durchaus sein das sie erstmal eine Zeit braucht bis sie wieder richtig rund läuft, da ist so ein "Verschlucken" und nicht richtig anziehen durchaus normal. Sollte sich allerdings nach ein paar Kilometern gelegt haben. #3 Ok ich bin heute auch nur 10 km gefahren! War zu kalt für mehr. #4 Zitat..... hab den Choke beim anlassen auf 100% gestellt und sie spring auch 1A an und lief mit ca 1100 Umdrehungen. Nach ner Zeit ging sie auf 3-4000 Umdrehungen hoch dann hab ich de Choke ausgemacht dann ging sie sofort aus. Vergaser ausbauen u. reinigen 750er - Kraftstoffsystem - IG Zephyr. Das kann man nach langer Standzeit als normal betrachten. Ich würde zum Saisonstart mal neues Benzin in den Tank füllen, das alte vorher awa ablassen, eine Dose Vergaserreiniger dabei und dann mal eine schöne ausgedehnte Saarlandrundfahrt machen.
Ab 1. 12. 2020 sind die Beiträge in diesem Forum nur noch zum Lesen als Archiv verfügbar. Das Einloggen, Erstellen und Bearbeiten von Beiträgen ist in diesem Forum dann nicht mehr möglich. Bitte verwenden Sie dann das neue Forum unter. Bestehnde Benutzer müssen sich leider erneut registrieren. Benutzer in diesem Thema: Keine Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag nächster Beitrag >> Vergaser einstellen Kawa zr7 - 29. 1. 2007 13:45:00 Haszy Beiträge: 9 Mitglied seit: 8. 2. 2006 Status: offline Ich bitte um hilfe!! Problemerklärung: Im Kalten Zustand spring sie relativ gut an, das heisst manchmal ganz geschlossenen Choke nicht möglich, da sie sonst nicht auf drehzahl kommt und meiner Meinung nach überfettet. Lass sie dann ein wenig warmlaufen auf halben Choke, gebe dann denn Choke weg und wenn ich zu kurz warte habe ich keine Drehzahl ( ~500 1/min), läuft eher schlecht als recht. Im warmen Zusand, habe ich dann witziger weisse nach länger Fahrt z. B. Vergaserausbau/reinigung 1100 Zephyr - Kraftstoffsystem - IG Zephyr. ohne das ich was verändere am Standgas ~1800 1/min.
Allzeit eine abrissfreie Zeit Stefano #16 also, der Vorbesitzer hat sie bei einem Schrauber seines Vertrauens warten lassen, aber nicht beim Kawamann. :-\ Ich bin auch langsam über den Euro-Verlust hinweg. Hallo lieber Besucher, gefällt Dir das Thema, oder das Forum? Möchtest Du Teil dieser Gemeinschaft sein oder werden? Wenn ja, melde Dich bitte mit Deinen Benutzerdaten an. Solltest Du noch kein Benutzerkonto in unserem Forum besitzen, kannst Du Dir einen Benutzeraccount erstellen. Nach der Freischaltung (genaue Anweisungen erhälst Du per eMail), kannst Du das Forum nutzen. Das ForenTeam Dieses Thema enthält 0 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
#1 Hallo zusammen, meine 750er dreht nur noch ein wenig unwillig in den mittleren und oberen Drehzalbereich. Wenn ich nicht ganz Vollgas gebe, dreht sie nach meinem Gefühl sogar etwas besser. Wegen längerer Standzeit beim Vorbesitzer vermute ich, dass die Vergaser verdreckt sind. Der Kawa-Händler möchte mir für die Reinigung ca. 120 Euro abnehmen. Dafür würde ich schon mal einen Samstag opfern. Ist der Ausbau einem durchschnittlich begabten "Heimarbeiter" möglich und was ist dabei zu beachten? Muss die Anlage nach Einbau eingestellt werden? Oder würdet ihr mir zum Kawa-Händler raten? Danke für Eure Tipps. Gruß coctails #2 Hallöchen! Vorab würde ich erstmal eingrenzen, ob da wirklich die Ursache liegt. Ob man sich nun selbst die Arbeit macht oder den Schrauber damit beauftragt, solange die Ursache in der Gemischfabrik nur VERMUTET wird...??? Oder hat der Kawamann da schon eine definitive Diagnose gestellt? Der Unterschied wird / sollte darin liegen, dass der Kawamann die Vergasergehäuse und Innereien im Ultraschall-Bad reinigt, das dürfte daheim kaum zu bewerkstelligen sein.
Auf meine Nachfrage, ob man sich denn mal die alte Wanne ansehen könnte, hieß es: "Die ist schon entsorgt". :o Ich vermute, da hatte damals einer beim Ölwechsel, oder dem letzten davor, das Anzugsmoment nicht beachtet, wodurch das Gewinde irreparabel (? ) beschädigt worden ist! Das wollte man nun vertuschen und die Kosten auf mich abwälzen. Nach meinen Einwänden konnten wir uns (gnädigerweise) auf eine Kostenteilung einigen... Die Werkstatt hat mich nie wieder gesehen! Was sagen die Kollegen Maschinenbauer unter uns dazu? Auffällig an sich ist ja schon, wie die bisherige Fehlerdiagnose da von statten ging... Ich würde mir mal eine neue Schrauber-Bude suchen... #12 >:( Kommt mir aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen auch "spanisch" vor, wenn sich drei Schrauben verabschieden. Hat der Kawa-Man richtig rum gedreht???? ;D Also die Sache würd ich mit dem Chefe noch mal unter vier Augen besprechen.... P. S. Bin aber kein Ölfuss (Maschbauer) Gruss Jürgen #13 tja, da habe ich glaube ich schlechte Karten.
Logistikunternehmen Die Aufgaben eines Logistikunternehmens bestehen in der Beschaffung, Lagerung und im Transport von Materialien und Zwischenprodukten sowie der Auslieferung von Fertigprodukten. Logistik – Begriffsbestimmung Die Logistik umfasst die gesamte Infrastruktur und alle Aktivitäten zur physischen Raum- und Zeitüberbrückung von Gütern und Personen im Fertigungsprozess. Logistik beschreibt ebenfalls Organisationsbereiche sowie Wirtschaftszweige und Wissenschaftszweige. Päckchen mit sendungsnummer verschicken nicht möglich? (Post, DHL). Wirtschafts- und Ingenieurwissenschaften beschäftigen sich selbstständig mit der Logistik. Logistikbranche In Deutschland ist die Logistikbranche die drittgrößte Branche und besteht u. a. aus Speditionen, Transporteuren, Lagerdienstleistern, Hafen- und Flughafenbetreibern, Reedereien, Fluggesellschaften, Bahnunternehmen und Busunternehmen. Geschichte der Logistik Die Logistik hat ihren Ursprung im Militärwesen der Römerzeit. Die römischen Legionen verfügten über einen Versorgungstross und entsprechenden Nachschub.
Letzte Aktualisierung: 13. 02. 2020 Diese Uhrzeiten sind Richtwerte. Wir können deren Genauigkeit nicht zu 100% garantieren, versuchen jedoch, so genaue Angaben wie möglich zu machen. Im Falle eines Fehlers dürfen Sie uns gerne kontaktieren
Seit August 2001 ist die Morgenpost Briefservice GmbH, ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der HAAS Mediengruppe, als privater Briefdienstleister am deutschen Postmarkt tätig. Über 900 Kunden vertrauen täglich ihre Sendungen der Morgenpost an. Bis zu 150. 000 Briefe werden so jede Nacht im Sortierzentrum in der Dudenstraße für den Weiterversand und die Zustellung vorbereitet und werden anschließend zuverlässig zugestellt. Vom Großkonzern mit mehreren tausend Briefen am Tag, bis hin zum Handwerksbetrieb oder der Arztpraxis mit nur 3 Briefen täglich: alle unsere Kunden können sich sicher sein, dass jede Sendung von uns mit äußerster Sorgfalt behandelt wird. Die Optimierung von Prozessen und die Einführung von Innovationen sind für uns Daueraufgabe. Ebenso sehen wir unsere Verantwortung für unsere Umwelt und setzen daher verstärkt Elektro-Fahrzeuge ein. Briefkasten in Mannheim finden: Standorte mit Leerungszeiten. Ein umfangreiches Qualitätsmanagement ist für uns Standard, regelmäßige Audits und Zertifizierungen durch unabhängige Prüfinstitute geben Ihnen Sicherheit.