Denn er halte etwa dreimal so lange wie eine herkömmliche Fahrradkette, heißt es im Fachportal. Unter anderem liegt das daran, dass sich der Riemen nicht längt – also nicht an Spannung verliert und somit – wie bei der Kette – über die Ritzel rutschen kann. Zwar ist er laut pd-f in seiner Anschaffung zunächst teurer, aber aufgrund seiner langen Haltbarkeit wird das unterm Strich günstiger. Wie lange kann man ein Motorrad stehen lassen, ohne Standschäden zu bekommen?. Ein weiterer Vorteil liegt in der Wartung. Kette und Kassettenritzel werden meist nur aufwendig mit Zahnbürste, Tuch und Spülmittel sauber. AdUnit Mobile_Pos3 AdUnit Content_2 Nach Einschätzung der Fahrradexperten reicht beim Riemenantrieb ein wenig warmes Wasser, um den Riemen, der meist aus Carbon gefertigt ist, zu reinigen. Genauso bietet der Riemen für Fahrradfahrer den Vorteil, dass kein Öl mehr notwendig ist – schmutzige Hosenbeine gehören daher zur Vergangenheit. Der Riemenantrieb birgt aber auch Nachteile. Da sich Riemen grundsätzlich nicht teilen lassen, muss sich der Hinterbau des Fahrradrahmens öffnen lassen.
Ein anderer Moppedfahrer hat sich dann erbarmt und mir von der Tankstelle 1 Liter Sprit in einer leeren Öldose mitgebracht, zwischenzeitlich bin ich in der Lederhoste faßt den Hitzetod gestorben. Seither tanke ich immer pauschal nach 200Km. Wobei meine alte fette Daytona 1200 Hummel hat mich die ganzen Jahre niemals im Stich gelassen und auch nicht stehengelassen. Motorrad ohne tankanzeige grand prix. Das mit dem Drehen auf Reserve hat sich da immer bewährt! Gruß Klaus Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von KlausW ( 26. Juni 2010, 02:24) 15 Original von twinner63 twinner63... ich weiss nach 43000 km mit dem mopped eben ganz genau wann ich tanken mus und deswegen hats mich gewundert/geschockt... nix ausprobieren... Motorrad-Technik »
#5 sogar meine Honda PCX hat eine gut functionierende tankanzeige. Wie schwierig kan das den sein? #6 Das ist doch eine ganz klare Kehrtwende - weg von B ring M ich W erkstatt... Ja, die vielen kleinen Problemchen.... Tankanzeige, Ringanker, defekte Lenkkopflager nach 10 tkm, Pappscheiben hinter den Bremsscheiben-Befestigungsschrauben, rubbelnde Bremsscheiben, Konstantfahrruckeln, undichte Wasserpumpen, Getriebeprobleme, usw. - eine ganz schön lange Liste, die sich noch reichlich fortsetzen lässt! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dazu noch schlechter Service! Würde da nicht BMW dran stehen, würde niemand den Premium-Mist kaufen! Mein Bruder ist vor kurzem die neue 12er GS Probe gefahren. Tolles Mopped, fährt klasse, hat richtig Dampf, aber - was gar nicht geht, ist dieses "Drive-by-wire". Der Gasgriff ist extrem leichtgängig, andauernd hat er unbeabsichtigt Gas gegeben. Ähnlich ist das bei der NC ja auch, allerdings hat die GS richtig Dampf - nicht ungefährlich! Mit dem gleichen Problem hatte ich mit der 800er-GS auch zu kämpfen.
Das müsste ja mit jedem gefahrenen km runter zählen, aber es verändert sich nicht. #4 Moment… es zählt nicht runter, sondern sag nur wie weit du noch kommst wie viel (von den 49 Möglichen Km) du schon gefahren bist zeigt dir Trip F (der bei Aufleuchten von Low Fuel mit 0, 0 beginnt) das heist, Rechnen bzw. Zählen musst du selbst Ps. deine 49 Km werden nicht als Aktueller Verbrauch sondern als Durchschnitt von den letzten paar Minuten errechnet (is nicht so wie man's vom Auto kennt) #5 Guten Morgen ihr kommt über 200km mit dem Tank aus?? ich schaff mit Müh und Not 200km da schreit der Bordcomputer schon, dass ich nur merh 10km Restreichweite hab. Beim Tanken gehen danach ca. 8. 5-9L rein. Motorrad ohne tankanzeige dich. #6 Zitat ihr kommt über 200km mit dem Tank aus?? Ja. Mein Display zeigt mir einen Durchschnittsverbrauch von 3, 0 l / 100 km an. Und 8, 5 l tanken nach 280 km ergibt auch 3, 1 l / 100 km. Das passt also. Egal, ob ich AB oder in den Bergen fahre, ich hab immer diesen Verbrauch. Da ich halt öfter mal Strecken von knapp 300 km fahre und dort nicht alle 10 km eine Tanke ist, wollte ich wissen, wie genau (oder ungenau) eurer Erfahrung nach die (Reserve-)Tankanzeige ist.
Bei dem kleinen Tank lohnt es sich vorher doch garnicht eine Tanke anzusteuern. Eine Reserveanzeige wäre im Grunde ja auch vollkommen ausreichend. Es kann aber auch daran liegen, dass ich es von meinen Simsons & Co gewohnt... Da ist das Signal, dass nun auf Reserve gefahren werden muss, das Stottern des Motors. Das BMW im Jahr 2013 keine Niveaumessung im Tank realisieren kann oder will, ist natürlich eine ganz andere Nummer. #4 #4.. Tankanzeige oder nicht... Kein verlass auf tankanzeige - Motorrad-Technik - Bikerforum Franken. wäre mir auch eigentlich egal. Wäre da nicht der lustige Ablauf der ewig Reklamationen wegen der einfach oblem behoben. Ich habe mal gegoogelt. BMW scheint den Kunden der alten R1200R sooft einen neuen Tankgeber einzubauen, bis diese keinen Bock mehr haben und ohne Tankanzeige fahren. Die Jungs von BMW scheinen es aber sowieso nicht so mit der Tankanzeige zu haben. Meine alte F800R hatte ursprünglich eine Restweitenanzeige. Das gab ewig Probleme und viele sind liegengeblieben. Dann hat man das einfach auf einen Kilometerzähler umgebaut, der die Kilometer zählt seit wann man auf Reserve fährt.
2008, 19:37 Hm ich habe keine 1200er aber ne frage? Ist nicht die Anzeige bzw der Geber irgendwo über eine Sicherung abgesichert oder nen Relay dazwischen? Wenn ja kann man doch mal Versuchen das System stromlos zu machen und dann die Sicherung wieder einsetzen. Wenn es über nen Relay gehen sollte kann dieses ja hängengeblieben sein und durch stromwegnahme es sich wieder rücksetzen. Der Versuch kostet wenigstens nix von gladdi » 26. 2008, 19:44 Batterie habe ich schon abgeklemmt und wieder angeschlossen, ohne erfolg von Mike-on-Tour » 26. Motorrad ohne tankanzeige days. 2008, 19:45 wenn du noch nichts gemacht hattest, ist meine Diagnose natürlich falsch. Dann würde ich auch mal zum gehen und nachsehen lassen. Wenn der Tank voll ist, würde ich nicht auf die Tour verzichten - schließlich fährt die Q auch ohne Tankanzeige (auch wenn das gelbe Warndreieck ein wenig nervig sein kann). von gladdi » 26. 2008, 19:47 Mike-on-Tour hat geschrieben: Hallo Gladdi, macht ja nichts, bin für jeden Tipp es kommen ja viele Auf Teil nervt erbärmlich... michael von michael » 26.