Aber ich weiß schon 300 PS sollten es schon sein:lol: Heigl selbst fährt eine K 100 mit Gasumbau! Tscharlie (Übrigens eine der besten Gespannmaschinen XS 1100) Bearbeitet von tscharlie am 13. Jun 2011 - 22:07 Uhr. #7 Wieso Schade????? Jetzt erst recht. Leider habe ich keine passenden Foren dazu, aber ich würde eine Gebrauchte nehmen und dann über die Zeit sehen, ob das "dein Ding" ist! :-? Auf den erworbenen Kenntnissen kannst du aufbauen und dir irgendwann mal das passende Gespann holen!! Viel Spaß beim Suchen!! #8 Moin, kommt drauf an, wie man mit dem Gespann fahren will..... :denk: Man kann naklaro auch mit nem 250ger MZ-Gespann herumdüsen..... Aber wenn man mit Gepäck und 1-2 Sozius fahren möchte.... und das womöglich auch noch in den Bergen..... :-O Wir hatten mal ein Sanglas-Gespann (Spanier mit 500 ccm) ähnlich einer SR 500 Das hat auch Spaß gemacht... Xv 535 umbau ii. kommt halt drauf an, WAS man erwartet? Willst du damit nur im Winter fahren, oder im täglichen Gebrauch? Und ganz wichtig: bist Du überhaupt schon mal Gespann gefahren?????
Heute schraube ich gerne an sowas rum. Habe noch ne xv750. Im Grunde glaube ich, ist die 535 doch nicht viel anders als die heutigen aktuellen chopper vom yamaha. Und die lassen sich doch gut umbauen. Ob flat-tracker oder cafe racer. Ich weiss nicht wieviel Erfahrung du schon hast. Falls nicht viel, würde ich an deiner stelle erstmal die Stereo Federbeine dran lassen. Heck kürzen und etwas höher überm Heck ne cafe racer Sitzbank machen. Dazwischen schön verkleiden mit Blech. Vorne USD gabel.. Mfg Patrick Paddymoto hat geschrieben: ↑ 4. Xv 535 umbau review. Jul 2018 Und genau das ist das Problem, ist sie nämlich leider schon. Auch mit der XV 750/ TR 1 / XV 500 hat sie nichts bis auf das Motorkonzept gemeinsam. Was man aber gut drauß machen kann ist n Chopper im Sportster Stil der Harley-Davidsons. Wie schon gesagt: Tiefes Heck ohne große Möglichkeit das zu ändern, Tank UNTER dem Sitz, davor ist nur eine Atrappe mit etwas Reservevolumen von ~4l (erst bei späteren Modellen), Fahrwerk ist recht bescheiden... Ehrlich, wenn Du daraus etwas anderes, als einen Chopper machst, wirst Du nicht glücklich.
N'abend! Es geht um eine Yamaha XT 125 X Bj. 05 und No-Name (? ) LED Lauflicht Blinker. Folgendes Problem: Ich habe einen der original Halogen Blinker (in dem Fall hinten rechts) testweise gegen einen LED Blinker getauscht. Mir war bewusst, dass ich einen Widerstand brauche oder ein neues Relais verbauen muss, habe dies zu meinem Bedauern aber missachtet... Xv 535 umbauen? - Seite 2 - caferacer-forum.de. Ich hab's nach dem Motto: "Vielleicht klappt's ja trotzdem", mal versucht... (Nicht nachmachen);D Nun: der LED Blinker hat minimal kurz aufgeleuchtet und ist dann ausgefallen. Allerdings hat der originale Blinker nach dem erneuten (rück-) Wechsel auch nicht mehr funktioniert. Die linke Seite blinkt normal, rechts nur der Vordere. (Blinkt eben schneller, wie wenn eine Birne defekt ist. Kennt man ja Habe es mehrfach versucht und auch sichergestellt, dass + und - stimmen. Wenn ich das richtig gemessen habe, kommen auch nur noch geringe 0V an den Anschlüssen für hi re an. Eine Sicherung habe ich außer der Hauptsicherung an der Batterie (In Ordnung) keine.