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"Unsere Fahrgäste erwarten auch zukünftig ein gut ausgebautes Angebot im ländlichen Nordhessen", betont der NVV. "Das ist notwendige Daseinsvorsorge in der Fläche sowie unser Beitrag zum Klimaschutz. " Der Trend zu Ein-Euro-Tickets (derzeit für Senioren, Schüler und Landesbedienstete) suggeriere dem Fahrgast jedoch, dass Bus und Bahn für diesen niedrigen Preis zu haben seien. Kassel plus gebiet de. "Das ist mitnichten so", sagt NVV-Sprecherin Judith Féaux de Lacroix. Daher versuche man Tickets zu entwickeln, die günstiger und flexibler seien, aber dennoch von Kunden breit nachgefragt würden. So werde der NVV im Sommer zwei neue Tickets präsentieren: ein Flexi-Ticket ähnlich wie die Bahncard und die neue App Fairtiq, bei der man automatisch den besten Preis pro Fahrt erhalte und sich zu Beginn und Ende der Fahrt mit dem Smartphone einlogge. Der NVV hat den Ausbau des Busangebots in vielen Regionen angekündigt oder zum Fahrplanwechsel bereits umgesetzt. In der Eisenbahn-Sparte möchte er ab Ende 2023 den Rhein-Ruhr-Express (RXX) von Kassel aus im Einstundentakt ins Rheinland (Dortmund/Düsseldorf) rollen lassen, bisher verkehrt er alle zwei Stunden.
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