Seit September 2007 wird erneut untersucht, ob sich eine derartige Verbindung inzwischen nicht doch lohnen würde. Der erste Name ehrte den DDR-Politiker Heinrich Rau und wurde nach der politischen Wende auf Empfehlung des Berliner Senats in einen neutralen Namen geändert. Seit dem 31. Januar 1992 ist die Allee nach der Mark Brandenburg benannt. Bebauung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Auf der westlichen Straßenseite gibt es im südlichen Abschnitt ein größeres Gewerbegebiet, in dem vor allem Möbel- und Technikdiscounter ihre Geschäfte angesiedelt haben. Marzahner straße berlin.de. Dieser Bereich wurde im Jahr 1997 als Märkische Spitze mit einem eigenen Namen versehen. Die östliche Straßenseite ist in Biesdorf teilweise mit Ein- und Mehrfamilienhäusern bebaut, die aber nicht direkt an der Straße stehen. Ab dem Bentschener Weg an der Grenze zu Marzahn dominieren mehrgeschossige Wohnhäuser. An der Kreuzung der Märkischen Allee mit der Marzahner Promenade befindet sich das Eastgate, eines der größten Berliner Einkaufszentren.
Schlaglöcher und Risse im Asphalt findet man auf der Marzahner Chaussee und vielen Nebenstraßen Foto: Guenther Von Ob mit dem Auto, Rad oder zu Fuß – wer es kann, macht um diese Straße einen Bogen! Unter Anwohnern gilt die Marzahner Chaussee als eine der schlimmsten Straßen der Stadt. Unzählige Schlaglöcher auf der einen, keine Zebrastreifen auf 2, 1 Kilometer Länge auf der anderen Seite. "Immer wieder kommt es zu gefährlichen Situationen oder Unfällen, wenn Kinder oder Senioren die Straße waghalsig überqueren müssen", schimpft CDU-Verkehrsexperte Christian Gräff. CDU-Politiker Christian Gräff will Marzahns schlimmste Straße für alle Verkehrsteilnehmer attraktiver machen (Foto: Ralf Günther) Foto: Guenther Er hat einen SOS-Plan aufgestellt: ► Sanierung der Marzahner Chaussee und diverser Querstraßen wie Merler Weg oder Beilsteiner Straße. Berlin bekommt 100 neue Parklets - B.Z. – Die Stimme Berlins. ► Fußgängerüberwege schaffen (mindestens zwei Zebrastreifen). ► Busverbindungen ausbauen. Derzeit verkehrt hier nur der 194er im 20-Minuten-Takt. ► Bau einer neuen Schule und einer Kita im Kiez, außerdem Bau eines Spielplatzes.
Etwas abseits vom Festrummel auf dem Victor-Klemperer-Platz bietet Gangway für speziell Technik-Interessenten und solche, die es werden könnten, etwas ganz Besonderes an: Das Kreativlabor "Made in Marzahn" in der Marzahner Promenade 20 bietet zum Promenadenfest am 21. 2022 Lesezeichen und Schlüsselanhänger hergestellt mit dem eigenen Laser Epilog Zing 30. Gäste können die Werkstatt kennen lernen und vorhandene Designs oder eigene Gestaltungen einbringen. Malen gegen den Schmerz - Ausstellung Neue Ausstellung im Stadtteilzentrum mit Bildern von Domenico Polizzi. Vernissage ist am 27. Mai um 16 Uhr. 17. 22 Im November 2021 hielt Domenico Polizzi (genannt Mimo) im Rahmen einer Schmerztherapie zum ersten Mal Pinsel und Aquarellfarben in der Hand. Vorher hatte er zwar schon Wände gestrichen, aber noch nie ein Bild gemalt. Der 62-jährige gebürtige Italiener arbeitet seit seinem 14. Marzahner straße berlin.org. Lebensjahr als Eisenflechter und leidet seit Jahren an unerträglichen Schmerzen in Rücken und Gelenken. Von einer Operation wird abgeraten, Schmerzmittel helfen nicht mehr.
An der Bergmannstraße waren sie früher so versifft, dass keiner drauf saß" Foto: Ralf Günther Sein Lichtenberger Kollege Martin Schäfer (45, CDU) hat zwei Parklet-Anträge nicht genehmigt – aus Sicherheitsgründen. "Der Fließverkehr war unmittelbar daneben, das war zu heikel, zu gefährlich. " Im Prinzip kann sich der Stadtrat Parklets gut in Grünanlagen oder an Spielplätzen vorstellen. "Aber warum auf den Parkstreifen? Hier stellen Autofahrer ihre Fahrzeuge schon auf Kreuzungen ab, weil sie so einen Park-Druck haben. Marzahner Straße in 13053 Berlin Alt-Hohenschönhausen. " Auch Neukölln hat noch keine Parklet-Anträge gestellt: "Mit der Beantragung, den straßenverkehrsrechtlichen Anordnungen etc. entstehen viele Arbeitsstunden, die andernorts dringlicher gebraucht werden", sagt Bezirksamtssprecher Christian Berg. Berlins Verkehrssenatorin Bettina Jarasch (Grüne) eröffnete am Montag neue Parklets in Friedrichshain Foto: DAVIDS/Sven Darmer Die standardisierten Parklet-Bauten haben zwei Vereine (Naturfreunde und Berlin 21) entworfen. Jede Initiative wurde dann mit im Schnitt 3100 Euro unterstützt.