#7 Da es ja an der Aussenwand feucht ist, solltest Du dort erst einmal das Feuchtigkeitsproblem prüfen. Dieses Problem ist mir auch schon begegnet. #8 Das Problem mit der feuchten Wand ist in Arbeit. Selbstverständlich macht es am meisten Sinn erst einmal das Mauerwerk abzudichten. Da kam auch die Feuchtigkeit her. Was ich aber tun kann um die Außenwand dicht zu bekommen, da bin ich noch am suchen. Fachfirmen wurden schon angesprochen, widersprechen sich aber teilweise. Mir scheint daß sich auf dem Abdichtungssektor einige Scharlatane tummeln. Bodenaufbau auf Sand mit Unterlüftung, Natursteinfundament - Anbau, Umbau, Renovieren - Frag einen Bauprofi. Die genauen Maße liefere ich nach. Danke für den Hinweis. Ich will ja gar nicht diesen alten Aufbau wieder machen. Was ich machen soll weiss ich noch nicht. Momentan informiere ich mich über Gussasphalt. #9 Hallo! Nach beseitigung der Ursache der Mauerfeuchte die Betondecke mit Bitumenschweissbahnen belegen. An den Wänden Wannenförmig bis Oberkante fertiger Fussboden hochziehen. Tragfähige Trockenschüttung rein, abziehen, Holzfaserdämmplatte drauf, und Rohboden verlegen( Spanplatte, OSB, oder in Nass/ Feuchträumen Zement Trockenestrichplatten.
Dann kann man auch konkretere Tipps geben. Wobei Christian´s Ansatz schon in die richtige Richtung steuert. Also wenn das da so drauf steht, fallen mir sämtliche Tassen aus´m Schrank. Eine verleimte Osb ist schon fast dicht (durch Stöße verkleben ist sie es dann komplett), was sollte da eine Folie bringen? Somit hätte ich zwischen der Osb und der Folie eine ruhende Luftschicht, die niergends mehr hin kann. #13 Ich beziehe mich hier auf #8. Du solltest bei Sanierungsfirmen in etwa auf das Anwendungsprofil, der von mir verlinkten Firma achten, anständige Referenzliste usw. Es soll nur als Beispiel dienen, da ich mit ihr wirklich gute Erfahrungen gemacht habe. Fußbodenaufbau altbau sans frontières. Homepage der de Graaff Bautenschutz GmbH #14 Balken haben 64x64 mm. Bohlen 21mm dick, 10, 9mm breit. Nägel sind 80 mm, erstaunlich. Ich habe also eine Aufbauhöhe von 90 bis 110 mm gehabt, da der Sand teilweise die Unregelmäßigkeiten des Betonuntergrunds ausgeglichen hat. Ich messe das auch noch mal an einer Stelle nach. Ertappt. Ich widerspreche mich alle 10 Minuten.
Anderereits doch nicht. Ich überlege wieder die Sandaufschüttung. Warum? Weil es längefristig sicherer ist. Beheize ich den Keller, reicht die Sandaufschüttung. Beheize ich ihn nicht gehe ich mit der Isolierdämmung ein Risiko ein, daß sich beim geringsten Fehler wieder Feuchtigkeit sammelt. Weil der Keller wahrscheinlich zu 80% nicht beheizt werden soll. Ich müsste den dann nämlich auch noch nach außen isolieren. Was ist wenn in der Küche mal Wasser nach unten läuft? Sandschüttung unter Holzboden. Wie haben die das früher nur gemacht? | woodworker. Wie bekommt man das wieder raus? Jetzt ist natürlich im Gespräch, das Haus die nächste Zeit auch außen zu isolieren. Neuer Gedanke. Dann MUSS ich wahrscheinlich die Kellerdecke isloliert haben. Oder? Wenn ich es nicht mache, riskiere ich daß die Kellerdecke der am schwächsten isolierte Punkt ist, und genau da wird sich das Kondenswasser sammeln. Vermute ich da richtig? Aber was nutzt mir dann eine Dämmschüttung, es ist immer noch der am schlechtesten isolierte Punkt. Schaumstoff als Bodenaufbau? Bin ich mir noch unsicher. Also der Dämmwahn macht beim Neubau Sinn.
Aber kann man ja entkoppeln. @ TE Einfach irgendwie auf dem alten Boden befestigen und ausgleichen wird jedenfalls nicht das bestmögliche Ergebnis bringen. Mal abgesehen das es eine aufwändigere Nummer wird als man denkt. Die Idee mit dem Quarzsand, evtl auf der alten Schüttung kann ich mit vorstellen. Erfahrung habe ich da aber auch nicht. #10 @benben hallo nein die 22mm beziehen sich auf die neuen Platten. Der deckenaufbau ist eindeutig ca. 1900 also sind zwischen den Deckenbalken so genannte holzstickel (kann auch der Pfälzische Begriff sein, sorry) die mit Lem und Stroh Gemisch umwickelt sind. Die perlide sind super zum entkoppeln, isolieren, gleichen aus und sind dampfdifusions offen ( passende Folie gibt Dan der Hersteller vor) und selbst ein 12 jähriger könnte die abziehen. #11 Ist Schallschutz überhaupt ein Thema? Fußbodenaufbau altbau sand blog. #12 Bis #7 nicht. #13 Nein, Schallschutz spielt keine Rolle. #14 Ja, das wäre gut zu wissen.. #15 Wenn die Raumhöhe wichtig ist und Schallschutz egal würde ich die alten Dielen auf jeden Fall rausreissen.
Gruss Maik #73 Sorry missverständlich ausgedrückt, mit keiner Anzeige in der Stadt meinte ich die Striche wenn die Kamera nix sieht. #74 Also auch wie bei uns ohne Navi bei Tempolimit aufgehoben ein Verkehrszeichen mit drei Strichen (---)? #75 @Erlkoenig Erwartest du wirklich was anderes? Was eigentlich? Da gibt es zig Tausend in Deutschland - ein Großserienprodukt. 9
#70 Jetzt bin ich doch etwas verwundert, nachdem mir eine Mitarbeiter von Hyundai direkt mitgeteilt hat, dass es die Funktion nicht gibt. Ich beschreibe es mal wie ich es erlebe, nicht das hier eine Verwechslung vorliegt. Ich fahre mit 100 km/h und es kommt ein 70er Schild. Es wird erkannt und in der Anzeige angezeigt. Da ich nun zu schnell bin, leuchtet die Zahl rot aber ich höre keine akustisches Signal (Pling). Nun bietet er den Pfeil nach unten an. Wenn ich diesen nun drücke, stellt er 70 ein und macht dann "Pling" und bringt eine kurze Mitteilung in der Fahreranzeige zur Bestätigung. Was nicht passiert ist, das wenn er die 70 erkennt gleichzeitig zur "roten" 70 auch noch ein akustisches Warnsignal ausgibt. Und dann der Pfeil nach unten kommt und.... Hyundai tucson verkehrszeichenerkennung en. Nun bitte ich nochmal um kurzes Feedback, wann ihr das akustische Signal bekommt. Das Signal soll ja schließlich da sein, damit man nicht permanent auf das Display schauen muss. Die Anzeige des Temposchilds mit roter Zahl ist für mich relativ ohne Sinn.
mit Fernbedienung, Fensterheber elektrisch 4-fach, Kopfstützen vorn und hinten, Automatisch öffnende Heckklappe Interieur Sitze Leder schwarz, Multifunktionslenkrad, Lenkradheizung, Rücksitze klapp- und teilbar, Laderaumabdeckung Exterieur Außenspiegel elekt. und beheizt, Dachreling, Notrufsystem Sicherheit ISOFIX Kindersitzbefestigung, Fahrer- /Beifahrerairbag, Kopfairbag vorn und hinten, Seitenairbag vorn, Traktionskontrolle, Elektr. Verkehrszeichenerkennung - Seite 6 - Tucson NX4 - Assistenzsysteme, Elektrik & Beleuchtung - Hyundai Tucson Forum. Stabilitätsprogramm ESP, Reifendruckverlust-Warnung, Diebstahlwarnanlage, Wegfahrsperre, Antiblockiersystem ABS: mit EBV Weitere Ausstattung Adaptives Fahrwerk (ECS) Dachlackierung in Dark Knight Sicherheitsanzeige-Paket Sonstige Maße und Gewichte Nutzlast: 430 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 2. 100 kg Irrtümer und Änderungen vorbehalten Verbrauchswerte Kraftstoffverbrauch innerorts: 6, 5 l/100 km Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5, 6 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km Schadstoffklasse: Euro 6b Umweltplakette: 4 (Grün) Weiterführende Hinweise Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn.
Vielen Dank an euch. #71 @ Ritchie. S Vielen Dank für deinen konstruktiven Beitrag. Aber das Fahrzeug ist geleast und kann deshalb nicht einfach verkauft werden. Außerdem wenn im Prospekt Funktionen bzw. Ausstattungsmerkmale angeboten werden, sollten diese auch geliefert werden. Schließlich zahle ich dafür. Bei der Probefahrt bleibt oft gar nicht die Zeit alles auszutesten bzw. der Testwagen nicht immer alle Ausstattungsmerkmale aufweist. #72 higgi99.. bin immer gut für konstruktive Beiträge Mein Kommentar bezog sich aber dieses Mal auf den Beitrag von r3dux, der in dieser Art, kein Einzelfall war. #73 Jetzt bin ich doch etwas verwundert, nachdem mir eine Mitarbeiter von Hyundai direkt mitgeteilt hat, dass es die Funktion nicht gibt. Ich beschreibe es mal wie ich es erlebe, nicht das hier eine Verwechslung vorliegt. Ich fahre mit 100 km/h und es kommt ein 70er Schild. Da ich nun zu schnell bin, leuchtet die Zahl rot aber ich höre keine akustisches Signal (Pling). Hyundai tucson verkehrszeichenerkennung door. Wenn ich diesen nun drücke, stellt er 70 ein und macht dann "Pling" und bringt eine kurze Mitteilung in der Fahreranzeige zur Bestätigung.