Nachgucken kostet meistens nichts-vielleicht was für die Kaffeekasse! Vielleicht fehlt auch nur einfach ein Schluck Getriebeöl?! Dein Rrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrr klingt nach den Synchronringen............... 03. 2010 19:59 Speedy586 Beiträge: 15 Registriert seit: May 2010 Beitrag #5 Also ich weiss von nem Bekannten der hat Ne Karosseriebauwerkstatt der nimmt fürs spur einstellen je nach fahrzeug zwischen 25-40€ und Querlenker das macht er auch für knapp 40€ beide seiten also muss ich mal wieder ehrlich sein ich weiss warum ich sachen wie A. T. Twingo Antriebswelle wechseln.... - Off-Topic - E30-Talk.com. U oder Pit Stop meide 14. 05. 2010 01:22 Beitrag #6 jeder macht mal fehler... ich glaub lange hält der auch nich mehr macht immer mehr probleme bin ja froh wenn der überhaupt anspringt... 14. 2010 20:41 Möglicherweise verwandte Themen... Thema: Verfasser Antworten: Ansichten: Letzter Beitrag Motor macht Geräusche siehe Link User30 21 7. 602 01. 01. 2019 23:04 Letzter Beitrag: Broadcasttechniker Antriebswelle zerlegen Spanni 19 10.
Am Ende wurde das Getriebe getauscht, Auto war erst zwei Jahre alt. Ich habe aber auch eine Frage an die versierten: Was passiert wenn der Sicherungsring der in den Getriebebildern sichtbar ist rausspringt? Kommt dann das linke Kegelrad aus dem Eingriff oder verschiebt sich nur die Glocke für den Gelenkstern? Aus den Explosionszeichnungen werde ich nicht ganz schlau, und zerlegt habe ich ein JB1 auch noch nicht. Geräusche beim Abbiegen und in starken Kurven. Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen 01. 2012 20:37 das ist übel der erste gedanke ist natürlich radlager, aber wenn die vor 2 jahren eingebaut wurden - unwahrscheinlich. dennoch am besten prüfen. dann hätte ich an die welle gedacht, aber die hast du ja bereits ausgeschloßen. dass du im leerlauf von hand einen leichten widerstand spürtst, ist normal. ich würde zuerst das oel wechseln, wenn ich mich recht entsinne müssten es knapp 3 liter sein... wenn die geräusche weiter auftreten wird es wohl vom getriebe oder vom diff komm, also getriebe wechseln... 01. 2012 23:04 Harald_K Beiträge: 2.
Dann einfach die Welle aus dem Getriebe ziehen. Am besten sofort die neue reinstecken damit nicht soviel Öl aus dem Getriebe läuft. Gruß Jonas ich ahb noch nicht druntergelegen unter dem "ding". ist der eingang so hoch das da kaum öl rauskommt wenn ich den twingo auf der seite richtig hochbocke? ich hab keine lust stundenlang dann ölbindemittel zu kehren. ich leg zwar immer bei solchen aktionen 3m² pvc-belag unters auto aber man weiss ja nie. ich ahb noch nicht druntergelegen unter dem "ding". ist der eingang so hoch das da kaum öl rauskommt wenn ich den twingo auf der seite richtig hochbocke? Jaein, aber der Ansatz mit "richtige" Seite anheben ist der richtig Weg. Machs einfach, in der Regel rausziehen mit nachdruck und ebenso einführen... Öl-Auffang-Wanne drunter, gibts für 10er beim Bauhaus. hab mir grad mal die bilder bei ebay angeschaut. da sitzt noch so ne art ring auf der getriebeseitigen manschette. Twingo antriebswelle macht geräusche 1. der muss doch ab oder? ölwanne hab ich. wo fülle ich das getreibe öl wieder auf was da raus ist?
Ölablassen und Achsschenkel ausbauen war mir schon klar. Dann werde ich mich mal an den Ausbau machen und die Aufnahme im Getriebe untersuchen. 01. 2012 11:49 arthur42 Astronaut Beiträge: 442 Registriert seit: May 2011 Bewertung 3 Bedankte sich: 26 237x gedankt in 145 Beiträgen Beitrag #4 Hi, hier der Blick in die Aufnahme der Welle im Getriebe: Der Flansch wird übernommen. Ich hatte ihn bei meinem Umbau verdreht und eingebaut. Das hat zwar funktioniert aber das Öl läuft aus. Hier Blick auf die richtige Einbaulage vom Flansch: Viel Spaß 01. 2012 12:05 Beitrag #5 Vielen Dank für die Bilder! Das hilft mir bestimmt weiter. 01. 2012 12:56 Beitrag #6 Passendes Getriebeöl ist nicht so leicht zu bekommen. Ich hatte mich für dieses Öl entschieden: Oder das alte Öl auffangen und wieder benutzen. Dabei auf Sauberkeit achten. Du hast oben von "mahlenden Geräuschen" gesprochen. Die können auch von den Radlagern kommen. Twingo antriebswelle macht geräusche 6. Wenn der Achsschenkel schon ausgebaut wird kann man die Lager evtl. gleich mitwechseln.
Im Juni muss er zum TÜV, bin mal gespannt... Trotzdem danke... Ahso und für die Radlager, 3 Stück weil ich letztens schon eins machen lassen habe habe ich 367, - bezahlt... für mich zumindest ganz schön teuer... 03. 2010 18:42 Beitrag #4 376€? Oh Gott oh die vergoldet? Such dir doch mal eine freie habe gelesen du warst bei den drei Buchstaben-mein Tipp-meiden diesen! 300€ für Traggelenke, Einbau und Spureinstellen? Nach Motor Wechsel ist mein twingo laut - Renault Twingo Forum - autoplenum.de. Ich nenne dir mal die "geläufigen" Preise hier in NRW. Traggelenke fangen bei 5€ an, mag sein das es auch welche für 20€ gibt. Einbau maximal 30 Minuten auf einer Hebebü Wagenheber tut es in der Garage auch kein Akt der das mal 30€ in einer freien Werkstatt kosten?! Spureinstellen da versuchen auch viele Werkstätten den Leuten das Fell über die Ohren ziehen zu 30€! Weil der Twingo keinen verstellbaren Sturz nur die Spur einstellen. Manche nehmen dafür 45-50€! Das ist natürlich zu teuer! Fahr doch mal nach Renault und lass den Werkstattmeister mal alle Markenwerstätten sind schlecht.
aber es rumpelt eben. muss ich denn das federbein (is da wirklich eins? ) abbauen oder wie geht das? oder am getreibe lösen und dann die welle nach innen rausziehn? nee die manschette sieht noch top aus. muss ich denn das federbein (is da wirklich eins? ) abbauen oder wie geht das? oder am getreibe lösen und dann die welle nach innen rausziehn? Twingo antriebswelle macht geräusche mit. Ich hatte das Micra Getriebe ja nicht nur einmal in der Hand.... Bedingt der Lösbarkeit der japanischen Schraubverbindungen, habe ich den Querlenker gelöst um die Welle aus dem Getriebe ziehen zu können. Ist machbar, vielleicht besser in einer Mietwerk wo so paar grob-mechanische Werkzeuge bei Bedarf zur Verfügung stehen. Aufwand 30min? Hallo e30User, du hast im Forum E30-Talk eine Verwarnung erhalten Grund: -------------- Dauerhafte Sperre -------------- Bastelbert Ist total easy und kannst du locker auf der Strasse machen. Das Traggelenk vom Achschenkel lösen und schon kannst du das Federbein soweit nach aussen ziehen, daß du die Antriebswelle rausbekommst.
Viel Glück 01. 2012 13:05 Beitrag #8 Update: Alte Welle ist ausgebaut. Keine Schäden getriebeseitig zu sehen, alle Nadeln sind in den Lagern drin. Aufnahme im Getriebe sieht auch gut aus, keine Schleifspuren zu erkennen. Hier mal ein paar Bilder (sagen immer mehr als Worte): Die Radlager wurden beide vor ca. 2 Jahren gewechselt. Für mich hört sich das Geräusch am Getriebe an. Wenn ich jetzt an der Aufnahme im Getriebe drehe, ist ein leichter Widerstand zu spüren (Leerlauf drin). Sollte der Schaden im Getriebe sein? Im Getriebeöl war auch nichts von eventuellem Abrieb, oder Späne zu sehen ( hatte es über ein Sieb abgelassen). Könnte das Gräusch eventuell auch vom äusseren Gelenk der Welle herkommen? Ich meine, da ist mehr Spiel drin, als in dem neuen (fühlt sich "lockerer" an). Aber, wie gesagt, ich meine das Geräusch ist näher am Getriebe. 01. 2012 14:45 So, neue Welle ist eingebaut. Erst mal das alte Öl verwendet (die abgelassene Menge war gerade mal 2, 5 Liter! ) Es ist definitiv zu wenig Öl drin (wie wahrscheinlich vorher schon).
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Also beim V6 hab ich meines wissens nur die Öl-Temeratur anzeige im BC Alfa Romeo GT 3. 2 V6 mit Q2 Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III Wiechers Domstebe Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD Kenwood - DNX5220BT K&N Sportluftfilter Stahlflex-Bresschläuche Sprint Booster u. v. m. Beitrag vom 09. 2007 - 15:07 LabbeGT 2673 Beiträge - Profi Alfista Ja is bei den GT von meiner Freundin auch, die fährt auch nen Diesel und die haben da einen ÖL stand im BC Alfa Romeo GT 3. 2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst! Wachsen? Wieso? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses Ragazzon Edelstahl MSD Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80 VA: Novitec Distanzscheiben 15mm HA: H&R Distanzscheiben 15mm GT Fra zione Bavaria Beitrag vom 09. 2007 - 15:09 Baumstruktur - Signaturen verstecken Gehe zu: Es ist / sind gerade 2 registrierte(r) Benutzer und 298 Gäste online. Neuester Benutzer: lublu101 Mit 3882 Besuchern waren am 09.