Schlauchboot Reparatur, Spezialist Im Reparieren Von Schlauchbooten | Schlaffe Leere Titten

July 3, 2024, 11:37 am
Kontakt & Anreise GRABNER GMBH Wolkersdorf 6 A-4131 Kirchberg, Austria/Europe Telefon: +43-7282-4106 Fax: +43-7282-4106-33 E-Mail: HINWEISE ZU REPARATUREN: Welche Boote können repariert werden? Grabner, Semperit, Metzeler: Made in Germany bis Baujahr 1989, Big Pack bis Baujahr 1989 und Baujahr 1994 – 1998. Achtung: Die Farben der Reparaturflicken können von der original Farbe abweisen. REPARATURDAUER: Die Reparaturdauer muss individuell vereinbart werden. Sie verkürzen die Dauer, wenn Sie nach dem Kostenvoranschlag rasch Bescheid geben. Auf Reparaturen kann nicht vor Ort gewartet werden. Service + Reparaturen gleich nach der Saison bzw. in der Vorsaison machen lassen. Nicht erst, wenn das Boot schon dringend benötigt wird. Bei Versand Anlieferung – das Boot gut verpacken, damit nichts beschädigt oder verloren werden kann. Bei Garantiereparaturen unbedingt die Einkaufsrechnung (Kopie) mitgeben. Beim Aufkleben gewünschter individueller Beschläge muss die Position entweder im Boot angezeichnet oder durch eine maßstabsgetreue Skizze verbindlich bekanntgegeben werden.

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Telefonisch oder auch persönlich können Sie sich gerne bei uns beraten lassen, welches Set am besten für Ihr Schlauchboot geeignet ist. Einen Überblick über die hochwertigen Materialien und Reparatursets, die auch in unserer Werkstatt verwendet werden, finden Sie natürlich auch hier bei uns. Unser Reparatur Sortiment reicht von Multifunktionsklebern in verschiedenen Größen über Lösungsmittel bis hin zur nützlichen Zusatzausstattung. Auch verschiedene Kompaktsets können Sie bei uns erweben – überzeugen Sie sich selbst. Mit den Reparatur-Notfall-Sets im Voraus planen. Der Sommer ist da und der nächste Ausflug mit der Familie steht an. Doch was hat man bei einem Badeausflug immer dabei? Natürlich ein Schlauchboot, welches Spaß für Kinder und Erwachsene bietet. Gemeinsam paddelt man über das Wasser und genießt die Abkühlung bei der heißen Sommerluft. Obwohl Schlauchboote in der Regel sehr robust sind, kann schnell mal ein Reparaturset notwendig sein. Genau dies hat man meist nicht im Gepäck, obwohl schnell mal ein kleiner Stein oder tobende Kinder mit ihrem Spielzeug ein Loch und somit einen Luftaustritt verursachen können.

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Die meiste Schlauchboote werden heute aus strapazierbaren PVC Material (Polyvinylchlorid) hergestellt. Viele Schlauchboothersteller bieten wenig an Reparatursets an. Wir haben für Sie hier eine Auswahl an verschiedenen Klebstoffen, Reparatursets, Reparaturanleitungen und Tipps zusammengestellt mit dem sie ein Schlauchboot auch selbst reparieren können. Wir hatten das Glück, die Werkstatt zweier langjährigen Fachfirmen am Bodensee, die sich auf Schlauchbootreparaturen spezialisiert hatten, zu übernehmen. Beide Profis stehen uns weiterhin mit Rat und Tat zur Seite. Wie läuft eine Reparatur ab und was kostet das? Bevor wir nicht wissen was genau gemacht werden muss, können wir kein Angebot abgeben, daher brauchen wir Informationen von Ihnen. Eine Online-Ferndiagnose ist leider nicht möglich. In der Regel müssen wir den Schaden vor Ort anschauen um ihn beurteilen zu können. Aufgrund unserer Erfahrung können wir in Verbindung mit gutem Bildmaterial per E-Mail oftmals eine Einschätzung treffen, in welche Richtung es geht – dies ist jedoch unverbindlich.

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Der Kleber sollte fast Trocken sein. Dann kannst du den Flicken auflegen und auf hartem flachen Untergrund mit einer Walze oder einer Gasflasche über den Flicken rollen, um ihn fest mit dem Untergrund zu verbinden. Die Walze oder Flasche vermeidet Luftblasen. Nun sollte die Stelle zwei Tage ruhen, damit der Kleber aushärten kann, danach kannst du die Kammer wieder mit Luft befüllen. Sollte das Loch auf einer Tour entstehen, solltest du wenigstens zwei Stunden Ruhezeit einplanen und die Kammer nicht bis zum Nenndruck aufpumpen. Der Kleber erreicht in dieser Zeit nur rund 70% seiner Kraft und wäre dem normalen Druck noch nicht gewachsen. Ersatzteile Bei einer hohen Lebensdauer unserer Boote wirst du auch einmal Ersatzteile brauchen. Wir bieten dir bei Defekt oder Verlust Ersatzteile zu fairen Preisen, die du rund um die Uhr bei uns bestellen kannst. Wir bieten alle Ersatzteile die rund um die Boote anfallen können, ob Ventilklappen, Sitzbretter, Pumpe, Ruder, Befestigungsschrauben oder Tragetaschen.

Das Boot selbst reinigen. Dadurch ersparen Sie allfällige Reinigungskosten. Ventile unbedingt dazugeben. Jedoch kein Zubehör, das mit der Reparatur unmittelbar nichts zu tun hat. Fremdzubehör wird nicht montiert (nur Original-Zubehör). Das Boot in luftleeren, zusammengelegten Zustand bringen. Boote auf Anhängern oder zusammengebautem Zustand (mit Motor, Steuerstand, Einlegeboden) werden NICHT angenommen. Für am Firmengelände abgestellte Boote oder Anhänger wird keine Haftung übernommen. Sofern der eigene Karton nicht mehr gebrauchstüchtig ist, muss bei Versand Reparaturen ein notwendiger Neukarton in Rechnung gestellt werden. Die Bezahlung ist bei Abholung vorzunehmen bzw. bei Versand vor Auslieferung zu leisten. (Überweisung, Bankomat, Kreditkarte). Bei porösen Booten bzw. geplatzten Riefen steht der Reparaturaufwand meist in keinem Verhältnis zum Neupreis. Überlegen Sie in solchen Fällen bereits vorweg, ob sich die Kosten für Anlieferung und Kostenvoranschlag überhaupt lohnen. VIDEO ANLEITUNG – REPARATUR SELBST DURCHFÜHREN: REPARATURENANLEITUNG: Lassen Sie die Luft vom Boot komplett aus.

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