An der befüllte Bremse ergibt sich ungefähr 4mm Hub, wenn man leicht bremst, also die Teile noch nicht deutlich elastisch nachgeben. Macht 0, 284ml verschobenes DOT und das ergibt für beide Nehmerkolben zusammen 0, 83mm Verschieben, also halbe-halbe für jeden (wenn sie gleich ausfahren). Und so ähnliche Zahlen haben die anderen Bremsen auch, kann man ja für jede nachrechnen, wenn man obige Daten für das Teil hat. Hydraulikbremse Entlüften / Öl nachfüllen - Pedelec-Forum. Der mit der Fühlerlehre meßbare Luftspalt ist sicher kleiner, weil die Beläge auch etwas elastisch sind, der Kolben auch erst fest auf die Belagplatte drücken muss, die Zange minimal aufgeht, der Luftspalt auch nicht völlig gleichmäßig ist usw. usw. aber das wissen die Bremsenkonstrukteure sicher besser. Und wahrscheinlich gibt es noch den Effekt, dass auf den ersten Millimeter Hub erst die Schnüffelbohrung überdeckt werden muss und etwas in den AGB geschoben wird, was somit unten nicht ankommt. Also mit Bremse und Scheiben nicht am Rad eingebaut: Scheibe 1, 85 - 1, 9mm, Bremsgriff lösen, Scheiben fällt aus Zange, Kolben fahren zurück auf ungefähr 2, 35mm (Abstand der Belagflächen mit Fühlerblattlehren).
#6 @ nightwolf: Du täuschst Dich. Hatte vor Deinem Beitrag schon editiert. #7 Kann ja jeder sagen? Dafuer ist jetzt ein Leerzeichen zu viel... nach dem Schweinsohr. #8 Da gabs von Hayes die so aussah wie die Einkolbenlouise, nur halt mit DOT befüllt. Nachfüllen kannste dir sparen, die ist kaputt. #9 Ja das ist natuerlich die ganz andere Frage - Ob man so eine Uralt-Bremse nicht lieber entsorgt. Neue Shimano Deore kostet nicht die Welt und tut es in Sorglos-Manier. #10 Sind das Hydraulikbremsen? #11 Klar! Shimano Scheibenbremse entlüften & befüllen. Sicherheitshalber aber erst einmal schauen, was für Bremsaufnahmen an Rahmen und Gabel sind! Nicht, dass da noch was Komisches verbaut ist und ne neue Bremse nicht ohne weiteres passt. @nightwolf: Erwischt! #12 Nein, das ist ein Korb mit Kuhfladen zum an den Lenker haengen. Zum Verlangsamen wirfst Du Dir dann immer ein Stueck Kuhfladen in die vorderen Speichen. #13 Tu dir und deinen Mitmenschen den Gefallen und lass das mit dem schrauben an sicherheitsrelevanten Teilen. #14 Meinst Du jetzt nightwolf oder den TE?
#1 Hallo, nach 9 Jahren problemlosen Betrieb bei WInd und Wetter inkl. Winter, habe ich nun zum ersten Mal einen Defekt an der Hydraulikbremse: Das Bremsen geht einwandfrei, aber die Bremse löst nicht mehr richtig. Ich habe nun mal die Bremsbeläge ausgebaut und auch ein wenig mit einem Pinsel versucht Schmutz zu entfernen. Das hatte aber keine Wirkung. So richtig sehen kann ich auch nichts, es ist ja alles in schwarz und man kann auch mit kleiner Taschenlampe nicht wirklich etwas erkennen. Wie kann ich die Bremse wieder nutzbar machen - oder muss ich mir eine komplett neue Bremse kaufen. Hydraulikbremsen stellen sich nicht mehr zurück | Velomobil-Forum. Aktuell ist verbaut: Magura Julie. Wenn ich mir wirklich eine neue kaufen muss: welche würdet ihr empfehlen? Es betrifft die Hinterradbremse an meinem Toxy LT. Einen lieben Gruß Jürgen #2 AW: Hydraulikbremsen stellen sich nicht mehr zurück Versuche es erstmal mit mobilisieren Ich hatte auch immer wieder Ärger mit der Julie an meinem Kettwiesel, die Bremse hing immer fest. Habe jetzt umgerüstet auf die mechanische Avid BB7 Road, funktioniert einwandfrei.
Die Meisten hatten nur Probleme damit. Günstig sollte es die aktuelle DEore Discbrake BR-M595 geben... #5 Die stempel sind wahrscheinlich zu schmutzig oder gar oxidiert. Ausnehmen und sauber machen wahre eine losung die funktionieren konnte. Wenn sie ja eh abgeschrieben ist kann's nicht schlimmer werden. Etwas rumprobieren wahre deswegen nicht schlecht. Eine neue wird sicher wirken. Das mit der oxidierten stempel ist mir auch mal passiert, eine woche salz auf der strasse war genug fur die "wartungsarmen" und "zuverlassigen" scheibenbremsen. Totalausfall vorne und hinten. Das salz was meine v brakes und rennradbremsen mehrere winter ziemlich problemlos uberlebten. #6 Danke für eure Antworten. Ich werd mich mal damit beschäftigen. Wenn ich es nicht wieder top hinbekomme: Umrüsten auf Avidd BB7, die zuverlässig Ihren Dienst in unseren Steinis tut wäre sicherlich auch eine Option. Frage: kann dann die Scheibe bleiben? #7 Frage: kann dann die Scheibe bleiben? Ja! Nur der Disc Durchmesser muss der Passende sein #8 Mhm, die Juliescheibe ist größer als die Avidscheibe.
Wie sind da eure Erfahrungen und zu was ratet Ihr mir? Dankee, Gruss Bodo #2 Nixauto #3 Das übliche Hydrauliköl ist viel zu dick für die Bremsen. #4 cube_one Geht auch noch deutlich günstiger: B-D Da hat man dann ewig was von und muss nicht wegen ein paar Euronen Experimente mit seiner Bremse machen. #5 camper510 rmute ich, dass die Ölfüllung ungenügend oder Luft im System ist.. Wenn du nachfüllst, ohne die Bremsbeläge zu entfernen und den Entlüftungsklotz einzusetzen, kann zu viel Öl ins System kommen und beim nächsten Bremsbelagwechsel kannst du eventuell die Kolben nicht weit genug zurück drücken. #6 @cube_one, das sieht schon besser aus vom preis her, danke! @camper510, danke für den hinweis - die vorgehensweise habe ich auf youtube studiert & ist mir soweit klar. nen klotz muss ich mir noch bauen - entweder staple ich alte kreditkarten oder ich mach 3d print. wenn jemand grad die masse weiss für meine bremse (M595) bin ich dankbar für die Auskunft!... Habe heute mittag noch folgendes Experiment gemacht: Die Bremshebel sind ca.
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