** 11. 2013, 16:50 komplett mit scharf Registriert seit: 08. 08. 2011 Ort: Bochum Motorrad: Suzuki GSX 600 F Beiträge: 376 AW: Keine Uhr im "Cockpit" Zitat: Zitat von Flash Ne Uhr ist das letzte was ich beim Motorradfahren brauch Und wie soll ich dann bitteschön meine Rundenzeiten im Kreisverkehr stoppen? GSX600F | Bj. 1997 11. 2013, 17:32 Jürgen Gast AW: Keine Uhr im "Cockpit" Wenn ich Unterwegs bin komme ich an so vielen Uhren vorbei.... Apotheke.... Sparkasse.... Kirche... usw...... In der Bucht werden doch so viele und schön angeboten.... sollte jeder was finden, das passt.... motorrad Uhr | eBay Gruß Jürgen Außerdem; Dem Glücklichen schlägt keine Stunde.... den Unglücklichen schlägt seine Frau 13. 2013, 06:17 Sattelfester Registriert seit: 05. 04. 2013 Ort: Hamburg+Scheeßel Motorrad: Kawasaki VN 15 SE+ZZR 1200 Beiträge: 595 Zitat von Flash Ne Uhr ist das letzte was ich beim Motorradfahren brauch Vollkommen richtig. "Zeitlos"glücklich sein beim biken, das hat Sinn. Motorrad uhr nachrüsten days. Wie Opa bereits äußerte, Unterwegs gibts Uhren genug.
#1 Hallo zusammen, ich bin seit geraumer Zeit am rätseln und zerbreche mir den Kopf, weil ich gerne eine Uhr an meiner SevenFifty hätte. Idealerweise sollte sie gut ablesbar, recht zentral im Blickfeld, Spritzwassergeschützt, nicht zu sehr Retro und als i-Tüpfel beleuchtet sein. Nicht gefallen tun mir Uhren, die aussehen wie ein Innen-Außen Thermometer, die verchromten Uhren für die Lenkkopfmutter und die kleinen mickrigen Dinger, die mit Krepp festgemacht werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aus lauter Verlegenheit schweifen meine Überlegungen schon wieder in Richtung Radltacho. So einen hatte ich vor 15 Jahren schon einmal an meiner damaligen SevenFifty und später, an meiner RF900 in einer selbstgebastelten, beleuchteten Version. Kaum vorstellbar, aber ich hab das damals tatsächlich mal gemacht und wusste es nicht mehr Nunja, das ist lange her und ich hab im Moment nicht die geringste Ahnung, welcher Radltacho derzeit angesagt ist. Also von der Höchstgeschwindigkeit, die er packt, zB. Gibt's inzwischen eigentlich auch drahtlose Modelle, die am Mopped gehen?
Kunststoff, das Armband zum Einschieben. Klett auf Uhr und Armaturenträger. Somit kann die Uhr innerhalb von Sekunden auf Armbanduhr umgebaut werden. Das ist im Urlaub sehr praktisch. Auch sind keinerlei Baumaßnahmen nötig. Kosten: Uhr = €1, 50 Batterie = € 0, 50 Klett = € 0, 50 #6 Darum LED. Die sollte eigentlich noch gut lesbar sein. Am liebsten ohne Sekunden. So wie Kojak #7 Hatte noch von so einem Sport-Puls-Messuhr-Fehlkauf eine Lenkerbefestigung. Auf dem Flohmarkt eine gut ablesbare und regenfeste (3 atm) Uhr für 3 Euro gekauft. Das Armband gegen Klettband getauscht - Fertig Bei mir schaut's dann so aus. Motorrad uhr nachrüsten in de. Beleuchtung braucht man bei dem weißen Ziffernblatt eigentlich nicht. #8 Hallo, ich verkaufe eine Uhr in dieser Machart mit frischer Batterie (4 Tage alt) für 22 Euro eins. Versandkosten; das Gehäuse ist aber glatt/schnörkellos. opic=artnr&artnr=10034949 Gruß TeWe
11. 07. 2013, 08:28 Motorrad Schrauber Registriert seit: 20. 05. 2013 Ort: 31832 Springe Motorrad: GSX600f Suzuki Beiträge: 124 Keine Uhr im "Cockpit" Moin ihr Alle, mal ganz ehrlich: mir fehlt ne Uhr im Sichtfeld bestimmt gibts da was zum nachrü LG Klecks 11. 2013, 09:08 Monsterbändiger Registriert seit: 24. 2009 Ort: Paderborn Motorrad: Ducati Monster Beiträge: 330 AW: Keine Uhr im "Cockpit" Schau mal bei Polo und Louis. Da findet sich auf jeden Fall was im Zubehör. 11. 2013, 09:32 Blechbüchse roll Registriert seit: 10. 02. Motorrad uhr nachruesten . 2012 Ort: Brääädich, da wo der Apfel herkommt Motorrad: Suzuki GSX 750 F (GR78A) Beiträge: 534 Hab die MULTIFUNKTIONS-INSTRUMENT - Louis - Motorrad & Freizeit hier bei mir hinter die Scheibe montiert, passt bei der alten F ganz gut hin. Was ein bisschen blöd ist das sie mit der Zeit ein wenig nach geht aber das nachstellen ist sehr einfach und wenn sie mal um 1-2 Minuten nicht stimmt stört mich das eigentlich nicht. Gruß Tobias __________________ Jage nur was du auch TÖTEN kannst!!!
Sie können Ihre Auswahl jederzeit ändern, indem Sie die Cookie-Einstellungen, wie in den Cookie-Bestimmungen beschrieben, aufrufen. Um mehr darüber zu erfahren, wie und zu welchen Zwecken Amazon personenbezogene Daten (z. den Bestellverlauf im Amazon Store) verwendet, lesen Sie bitte unsere Datenschutzerklärung.
#16 So eine lose Rolle sieht mir ziemlich gefährlich aus! Was ist denn wenn man da mal zu weit nach links oder rechts kommt? Dann wirds nen fetten Abflug geben oder??? #17 Alles ne Sache von Übung. Aber du kennst ja den "Laufbandeffekt" #18 Na dann is das denk ich mal auch nix. Hab nämlich gar keine Lust auf nen Abflug von dem Ding. #19 durch einen rollentrainer entstehen keinerlei schäden am rahmen. Welcher Reifen für Tacx Rollentrainer... | Rennrad-News.de. wie denn auch: das rad wird am schnellspanner auf die rolle gespannt, die belastung setzt also an den identischen punkten an wie auf der straße. thema freie rolle: wenn du von der freien rolle fährst, schießt du nicht mit 30 km/h in den kleiderschrank. das ist neben dem "rolle schadet rahmen-bs" der zweite der großen mythen, die sich um rollentrainer ranken. die räder stehen sofort still. das einzige was hier gefragt ist: reaktion, um schnell genug aus den pedalen zu kommen bevor man kippt. gegen ein fully auf der rolle spricht einfach nur das wippen. #20 und zum thema "hält der rahmen" - wenn ich meinen rahmen beim rollefahren sehe, dann wird mir angst wie sich das alles bewegt und verbiegt, aber genau das ist der punkt.
Somit hoffentlich alles richtig gemacht... #14 jo, aus orange wurde schwarz, die funktion sollte die gleiche geblieben sein. #15 Alles richtig gemacht Habe leider keinen alten abgefahrenen Straßenreifen, des Weiteren spielt die Geräuschentwicklung auch bei mir eine große Rolle... Vielen Dank für eure Meinungen! #16 Mein Schwager wohnt über mir und hat letztes Jahr im Winter sein MTB samt Stollen reifen auf eine ausgeliehene Rolle geschraubt. Trainingsreifen für rollentrainer rennrad. Das war vielleicht geil! Im ganzen Haus hörte es ich an, als ob jemand mit einer Hilti Betonwände malträtiert. Der Lärm war tatsächlich über 4 Stockwerke zu hören. #17 Bislang hat es immer gereicht, den aufgefahrenen Reifen der Sommersaison auf der Rolle "fertigzumachen". Klappt mit Ultremos ebenso, wie mit GP4000s #18 Hallo habe bezüglich den Reifen mal eine Frage: Ich bekomme meinen Hometrainerreifen von Conti nicht auf meinen Reifen (Easton Vista SL - normale Reifen Schwalbe Ultremo R Kevlar 23x622). Er geht einfach nicht drauf, auch mit größter Anstrengung.
100 Tage Rückgaberecht Online seit 1998 Trusted Shop 4. 91 / 5. 00 Speziell für Hometrainer: der Trainingsreifen T1390 von Tacx Echte Profis überlassen nichts dem Zufall. Folge dem Beispiel und sorge dafür, dass es bei Deinem Workout an nichts fehlt. Der T1390 ist speziell für die Verwendung auf einem Hometrainer konzipiert. Trainingsreifen für rollentrainer test. Die Gummimischung minimiert Überhitzung, wirkt rutschhemmend und ist abriebfest. Trainingsreifen sind nicht für Outdoor geeignet. Spezifikationen: Einsatzbereich: Rollentrainer Untergrund: Training Ausführung: Faltreifen Tubelesssystem: ohne Ausführungen: 23-622 (700x23C) Dimension: 700 x 23C ETRTO: 23-622 Luftdruck: 8, 5 bar Herstellernummer: T1390 Features: - spezieller Trainigsreifen für jede Trainingsrolle - minimaler Verschleiß bei maximaler Haftung - geräuscharm Herstellerhinweis: Tacx Trainingsreifen sind nicht für das Fahren im Freien geeignet und werden bei Nutzung des Direktantriebs nicht benötigt. Lieferumfang: - 1 x Trainingsreifen Tacx T1390 RR Gewicht: blau-schwarz/23-622 (700x23C): 0, 4 kg Ausführungen: blau-schwarz/23-622 (700x23C), lagernd Kundenbewertungen (14) 4.
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. 5 weitere Artikel in dieser Kategorie Vorschläge anzeigen Lagernd, Lieferzeit 1-3 Tage Heimtrainer Reifen T1390 Die blauen Tacx-Trainingsreifen wurden speziell für das Fahren auf Rollentrainern entwickelt. Ihr spezieller Gummi reduziert die Überhitzungsgefahr, Rutschen und den allgemeinen Verschleiß. Die Trainingsreifen sind außerdem leiser als normale Hinterreifen von Rennrädern. Trainingsreifen für Rollentrainer | Wiggle Deutschland. Produkteigenschaften - Tacx T1390 Race 28 Ideal für Indoor-Training Spezielle Gummimischung minimiert Reibungshitze, Rutschen und Verschleiß Läuft leiser als normale Reifen Nicht zur Fahrt auf der Straße geeignet! Features Einsatzbereich: Heimtrainer Größe: 700 x 23c ETRTO: 23-622 Farbe blau Lieferumfang 1 x Tacx T1390 Heimtrainer Reifen Race 28 Hersteller Artikelnr. : T-1390 EAN: 8714895022710 Bewertungen ( 12) jetzt bewerten 5 Sterne 10 (10) 4 Sterne 1 (1) 3 Sterne _ (0) 2 Sterne 1 (1) 1 Sterne _ (0) Zum Abgeben einer Bewertung, melden Sie sich bitte an
#9 Unter dem Stichwort "Kassette tauschen" findest du auf YouTube reichlich Anleitungen. Wichtig ist, dass du geeignetes Werkzeug hast. #10 Mh ja, vielleicht scheitert es dann daran eher. Vielleicht kann ich dann auch das Rad mit der Bitte um Montage einer Kassette zur Werkstatt bringen. Beim letzten Ebay -Angebot weiß es der Händler leider nicht, ob man eine 8 fach Kassette montieren kann. Aber wenn eine 8 fach nicht direkt passen sollte, soll es an 3€ Distanzring auch nicht mehr scheitern.... #11 Vielleicht kann ich dann auch das Rad mit der Bitte um Montage einer Kassette zur Werkstatt bringen. Wenn du jetzt nicht auch noch mit einer im Netz gekauften Kassette beim Händler aufschlägst.... Oder schau mal, ob es in deiner Stadt eine Selbsthilfewerkstatt gibt. Beim letzten Ebay -Angebot weiß es der Händler leider nicht, ob man eine 8 fach Kassette montieren kann. Frag doch mal, was drauf war. Und den Schnellspanner sollte er mitliefern Edit: Sollte passen. Der LRS ist alt genug. Welcher Rollentrainer? Reifen? | MTB-News.de. #12 Ne, die Kassette würde ich schon beim Händler kaufen.