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Dieser Guide basiert auf einem EJ2 D15B7 Block, auf den ein D16Z6 (z. B. aus dem EG5, EJ1, EH6 bis 1996, etc. ) Zylinderkopf geschraubt wird. Also wenn ihr vor habt einen MiniMe mit eurem 92-95 Civic zu... Seite 2, 3, 4,... 14, 15, 16 [ Guides] von MaXboT 150 113. 442 28. 10. 2020, 13:58 HollyWood Umbau von D15B7 auf B16A2 Hallo, Bräuchte mal Eure Hilfe hier im Forum, Ich möchte gern mein EJ2 auf B16 umbauen (lassen) Nun bin ich hier mit auf euch angewiesen, was muss den Dafür alles Umgebaut werden, Karosse, Bremsen, Getriebe usw? Und was brauche ich alles genau für den... [ Allgemein] von EJ2-Roadrunner 0 143 02. 06. 2013, 22:44 EJ2-Roadrunner EJ1: Umbau auf D16Y8? (oder D15B7? ) Hey Leute, gestern ist der D16Z6 in meinem EJ1 verrreckt... Jetzt wurde mir ein CRX del sol mit D16Y8 als Schlachtwagen angeboten. Dabei wäre dann ECU, Getriebe, Motorkabelbaum etc. Jetzt hab ich aber ein paar bedenken: 1. Passt der Krümmer vom Z6 auch... Civic d15b7 (mini me swap or turbo)?. [ Civic 92-95] von EJ1er 7 245 28. 2014, 12:16 Blues EJ2 umbau motor von D15B7 auf D16Z9 Hallo ich habe ein ej2 und will einen D16Z9 motor einabuen das problem ist das ich habe nur den Motorkabelbaum.
Einfach mal die suche benutzen, sonst noch mal schreiben, hab die anleitung irgendwo noch drauf. ▲ pn SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27. 2010 Beiträge: 5245 Wohnort: Deutschland 16. 2010, 22:15 zitieren mal eine frage, hast du den öl stöpsel rausgezogen? weist du was das ist? damit dein vtec läuft! Verfasst am: 16. 2010, 22:16 zitieren SilentDeath schon mal fehler ausgelesen? Einfach mal die suche benutzen, sonst noch mal schreiben, hab die anleitung irgendwo noch drauf. D15b7 und d16z6 swap und mini me - meinte ich ja weil die.... hier die anleitung. ▲ pn HondaBank Veteran Fahrzeug: Honda EJ2 SOHC VTEC Anmeldedatum: 14. 2010, 22:17 zitieren ja laut verkäufer wurde das gemacht ▲ pn email Gast 17. 2010, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " MiniMe Swap D15 auf D16 macht Probleme... " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲ Ähnliche Beiträge Re: √ Letzter Beitrag D16z5 Swap in ed6 macht Probleme Hi Leute, Habe ein Problem mit meinem Ed6 Projekt.
Ich glaube, madman hat da Erfahrung (zumindest steht das in seiner Sig). 17. 2005, 19:21 #5 18. 2005, 13:56 #6 Händler/Partner falls einer interesse hat den kopf zu richten, ich hab noch einen zerlegten d16z6 kopf 20. 2005, 06:17 #7 man dürfte danach bei etwa 125 PS stehen. Ich werde in diesem Zug gleich die Zylinderkopf-Dichtung des D16Y8 (ist flacher -> mehr Kompression), eine andere Ansaugbrücke und einen anderen Fächerkrümmer verbauen. Sollten am Ende etwa 130 PS bei einem Invest von etwa 1. D15b7 mini me rejoindre. 000 EUR rauskommen. Wenn Du einen EG4 fährst, musst Du zusätzlich deine Einspritz-Anlage auf MPFI ( M ulti- P oint- F uel- I njection) vom D15B7 umbauen. 23. 2005, 19:29 #8 wie sehr machen die 5, 5 mm weniger hub des d15 blocks aus? ich glaub nur an eine leistungssteigerung von 101 auf max 120 ps. (natürlich wenn man sonst nix ändert) wenn du ihn einmal auf hast, würd ich dir empfehlen die ein und auslasskanäle deinen krümmer bzw der ansaugbrücke angleichen. lass den kopf am besten noch ein bischen planen, aber nicht zuviel sonst passt dein zahnriemen nicht mehr( nockenwellenrad) 23.
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