Die DSG Software von APR verbessert das Fahrverhalten und die Leistung des DQ381-Getriebes durch eine Vielzahl von Verbesserungen und benutzerdefinierten... 0L TSI Golf 7 R, Audi S3 & TTS etc. OPF... Die APR Stage 1 Software für die neuen 2. 0 TSI/TFSI 272 PS, 290 PS, 300 PS und 306 PS mit Otto-Partikelfilter. Aufgrund des Partikelfilters konnten wir leider nicht mehr an die Leistungsausbeute des Vorgängers anknüpfen. Mit der APR... 0L TSI Golf 7 GTI, Audi TT etc. 0 TSI/TFSI 230 PS & 245 PS mit Otto-Partikelfilter. Mit der APR Software hast du den... Apr tuning erfahrung 1. 3. 0L TFSI Audi S4 & S5 Chiptuning Software APR Stage 1 Chiptuning Software von APR auf 455 PS und 533 Nm für alle 3. 0L TFSI Motoren im Audi S4 und S5 B8. Eine einfache und sichere Sache dein... 1. 2L TSI Polo 6R 105 PS Chiptuning Software APR Stage 1 Chiptuning Software von APR auf 130 PS und 220 Nm für den Polo 6R mit 1. 2L TSI 105 PS Motor. Mit der APR Software hast du den Anfang gemacht, um deinen 1. 2L TSI mehr Leistung einzuhauchen.
Ich hatte bereits in meinem 6R die Stage 2+ über knapp 40tkm und war restlos zufrieden. Der Wagen hat auch des Öfteren Rennstrecke/Trackdays mitgemacht, alles ohne irgendwelche Probleme. Leider hatte APR für meinen TT nicht den passenden Motorsoftware-Stand, weswegen es Probleme mit Kupplungsrutschen gab. Sonst würde ich das Paket wieder fahren. Wobei ich mit der aktuellen HGR-SW auch sehr zufrieden bin - vielleicht auch, weil sie von der Leistungsentfaltung der APR-SW sehr ähnlich ist. @Kronos Das klingt ja richtig blöd, sowas würde ich im Alltag auch nicht haben wollen. Frage mich, warum die den D-Modus bei den MQB so nervös abgestimmt haben. Bei meinem TT war das definitiv nicht so. #12 Könnte mir vorstellen das soll Sportlichkeit vermitteln. Leistungssteigerung | Audi RS3 - Forum. Ist halt dann z. b früh morgens eher nervig als sportlich #13 für Sportlichkeit gibts doch den S- Modus Im D- Modus möchte ich wie Serie stressfrei fahren können ohne ständigen Eingriff über die Paddles #14 Ja so ähnlich hatte ich mir das auch vorgestellt, aber fast 1000€ dafür ist schon ne Menge #15 Das Beschriebene kann ich so bestätigen, für mich aber irrelevant da ich immer manuell schalte, kein Witz.
Gruss Alain #16 Das Beschriebene kann ich so bestätigen, für mich aber irrelevant da ich immer manuell schalte, kein Witz. Gruss Alain aber für nur manuell benötige ich doch keine Software für fast 1000€ #17 Soll Leute geben, die fahren die DSG-Software aufgrund der verkürzten Schaltzeiten. Die sind auch beim manuellen Schalten aktiv. Welche Erwartungen hattet ihr eigentlich an die DSG-Software? #18 Soll Leute geben, die fahren die DSG-Software aufgrund der verkürzten Schaltzeiten. Die sind auch beim manuellen Schalten aktiv. Welche Erwartungen hattet ihr eigentlich an die DSG-Software? Das die Software in Verbindung mit der Motorsoftware die optimale Leistung herausholt - das tut sie definitiv UND das ich in D weiterhin entspannt cruisen kann. Jetzt ist D aber eher ein super programmiertes S, nicht so unsinnig wie der originale S Modus. APR DSG Software Erfahrungen - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Den kann man eigentlich gar nicht fahren. Die Schaltzeiten in D sind def zu sportlich gewählt. Cruisen ist damit nicht mehr möglich. Selbst außerorts schaltet die Software oft in D5, nur weil ich mal etwas vom Gas musste.
#6 Das ist aber fett. Ich dachte, das ist sowieso mit dabei. Ist wenigstens die 280 km/h Begrenzung aufgehoben? Wie ist das mit der viel gepriesenen Werksgarantie? Die ist doch auch nicht für lau. Auf der Webseite werden da Mond Preise aufgerufen. Wenn man alles nimmt mit Ansaugung, Software Stage1, Getriebe Software, LLK, Eintragung, Arbeitsleitung und Garantie, legt man da locker 8000-10000 Euro hin. #7 Ich sag ja APR wird gehyped wie sau, aber ist eben auch sau teuer. Apr tuning erfahrung en. Da gibt es genug andere gute Tuner die die gleiche Leistung bieten aber einen deutlich besseren Preis. Aber für so eine Aussage wird man im Rs3 forum gleich gesteinigt, anscheinend ist APR Gott. 900 Euro für eine Getriebeoptimierung ist einfach zu viel des Guten.. Bei HGR im Preis mit drin. #8 mal abwarten. Der Preis den ich bis jetzt bezahlt habe für Stage 1+ nur ohne LLK finde ich Preis/ Leistung angemessen. Die DSG Software, ok mit 765 Euro kein Wegwerfartikel, aber Aufgrund der Arbeit die dahinter steckt, ebenfalls angemessen.
Hier in der Nähe gibts ja nicht wirklich jemand #8 Insgesamt war ich mit dem Schaltverhalten aber sehr zufrieden, ich fand es eine deutliche Verbesserung zur Serie. Ein Video dazu wäre vielleicht super, ich hatte mit meinem VaRiant auch vor, in den nächsten Jahren wieder zu APR zu gehen. Vor allem die Motor-SW sucht halt einfach ihresgleichen. wäre alles super, wenn der in D etwas früher hochschalten würde. D5 gibt es im Stadtverkehr nicht. Man ist immer in D2, 3+4 unterwegs. Frage: Jemand schon Erfahrung mit der DSG Software Optimierung von APR? - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Geht man innerorts vom Gas schaltet die Software gleich einen Gang zurück. Man hat das Gefühl die Software will immer im idealen Gang sein, um die optimale Leistung abrufen zu können. Ich sage ja, wenn D der S Modus wäre... perfekt! Aber in D will man gerade in der Stadt mitschwimmen. Und auf der Bundesstraße mal cruisen. Da braucht das DSG bei 100 nicht von D6 in D5 zu schalten - ohne das Leistung angefordert wurde #9 Wie ist das dann im S Modus wenn der D Modus schon so krass ist? #10 S fahre ich grundsätzlich nur manuell #11 Ehrlich gesagt ja.
Was mich aber auch etwas wundert weil auf der apr Seite von effizienten schaltvorgängen und den dadurch resultierenden Sprit Ersparnis gesprochen wird #3 Also da bin ich auch aud die andeeen Erahrungen gespannt, denn eigentlivh hört man ja nur Positives von APR LG Mark #4 Ich kann nur von meinem TTS sprechen. Da hat er auch etwas später hochgeschalten, allerdings vielleicht um 2-300upm ggü. Serie. Insgesamt war ich mit dem Schaltverhalten aber sehr zufrieden, ich fand es eine deutliche Verbesserung zur Serie. Ein Video dazu wäre vielleicht super, ich hatte mit meinem VaRiant auch vor, in den nächsten Jahren wieder zu APR zu gehen. Vor allem die Motor-SW sucht halt einfach ihresgleichen. #5 Vor allem die Motor-SW sucht halt einfach ihresgleichen. ist die Software so gut? Ich hör immer nur das sie so toll ist aber bei genauer Nachfrage bekommt man nie wirklich Aufschluss reiche antworten. Apr tuning erfahrung in english. Außer eben das übliche #6 Hallo Leute, ich kann das, was @Kronos geschrieben hat nur bestetigen. Habe seit letzter Woche Stage1 von APR mit der DSG - Anpassung drauf.
ein Stern bezüglich dem Preis. Ich habe Rückleuchten erworben die ohne jegliche Einbauleitung oder ähnliches gekommen sind. Egal ob es selbsterklärend ist oder nicht, doch ist es eben Gesetz, dass sowas dazugehört und wenn ich eine teschnische Frage stelle, erwarte ich keinen verweis auf ein Forum, wo über 5 mögliche Pinbelegungen sind. Auf meine Frage, was die Farben bei Ihren Rückleuchten sind, habe ich nie eine Antwort erhalten. Ich habe die Bestellung auf meine Kosten, obwohl ich das durch diesen beschriebenen Mangel nicht muss, zurück gesendet. Es waren Feiertage dazwischen, doch warte ich jetzt 11 Tage auf meine Erstattung. Habe jetzt bei PayPal einen Fall eröffnet. So stelle ich mir kein Kundenservice vor. Hier bestelle ich nicht nochmal was. Kann das auch nur bestätigen, wurde innerhalb weniger Minuten angeschrieben und auf einen Schreibfehler hingewiesen. Haben den sofort abgeändert. Wenn man mal nur bei Kundenanfragen sofort antworten würde. Doch was passend bei der E-Mail war, keine Anrede und kein Name vom Absender.
Zum Beispiel bei einem heißen Schaumbad, in schimmerndem Kerzenlicht. Dazu ein gutes Buch und einen leckeren Smoothie – perfekt. Doch bis zum Wohlfühlbad ist es oft ein weiter Weg. Zunächst muss ein passendes Konzept her, keine Frage. Helle Böden eignen sich hervorragend für das Wohlfühl-Design im Badezimmer. Helle Böden harmonieren gut mit den ohnehin oft hellen Wänden, wie sie in Sanitärbereichen vorzufinden sind. Darüber hinaus wirkt der Raum auf diese Weise wenig überladen und bildet die perfekte Symbiose mit Spiegel- und Gasflächen wie sie für gewöhnlich in Bädern realisiert werden. Heller oder dunkler fussboden sheet music. Und auch die Beleuchtung lässt sich im Badezimmer hervorragend auf einen hellen Boden abstimmen. Ganz gleich ob warmes oder kaltes Licht, ein heller Boden sorgt je nach Bedarf für eine gediegene Lichtabsorption oder besticht im Umkehrschluss mit der entsprechenden Lichtemission. Zum Beispiel wenn das Badezimmer über große Bodenfenster verfügt, welche das Tageslicht direkt aufs Holz weiterleiten. Der helle Boden im Arbeitszimmer Büro mit hellem Boden Eines steht fest: Im Arbeitszimmer benötigen wir eine entsprechende Umgebung, um produktiv sein zu können und uns immer wieder zu motivieren.