2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra Autor Nachricht Registriert: Montag 24. Oktober 2011, 12:33 Beiträge: 84 Wohnort: 74374 Zaberfeld Hallo, wie Ihr wisst, nenn ich seit kurzem einen NG16 mein Eigen. Leider ist dieser (womöglich aus Vorliebe) von einem der Vorbesitzer in Fendt-Farbtönen umlackiert worden. Da auch dieser Lackanstrich inzwischen nicht mehr der Beste ist und ich sowieso die Blechteile gegen besser erhaltene Stücke tauschen möchte, machen sich Gedanken über eine Neulackierung bei mir im Hirn breit. Im Forum sind viele NZ´s, mit teilweise 1a Lackierung abgebildet. Daher möchte ich die Frage über die Lackart und das Pro&Contra sowie Euren Erfahrungen dazu ins Forum stellen. Meine Gedanken zu 1K-Lacken: Zur meiner Landmaschinenmechanikerzeit, (damals als die Traktoren noch ohne Elektronik fuhren) habe ich viele Traktoren u. Maschinen mit Erbedol 1K Kunstharzlack "Veredelt". Im internen Sprachgebrauch wurde die Farbe auch als "eine Dose Bauernblind" bezeichnet. Holz lackieren - 1K oder 2K? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Leider ist auf Grund der längeren Trocknung, vorausgesetzt man hat keine beheizte Lackierkabine, eine "Staubfreie" Lackierung fast unmöglich.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower 3=6 Beiträge: 403 Registriert: Sa 17. Mär 2001, 01:00 benzinfeste Lacke (1K oder 2K oder????? ) Hallo Kollegen, ich habe eine kurze Frage rund um Lacke bzw. verschiedene Arten von Lacken:Ich will demnächst meinen im Kofferraum liegenden Tank von außen neu lackieren und bei der Gelegenheit auch ein paar kleine Stellen an der Innenseite des Kofferraumes ausbessern. 1k lack oder 2k lack die. Eigentlich kommt ja (vorrausgesetzt es ist alles dicht) dort kein Benzin hin, trotzdem wäre mir ein benzinresistenter Lack sehr für einen Lack nehme ich dafür, normalen KFZ-Decklack oder lieber was anderes? Gibt es eigentlich vernünftige, benzinfeste Lacke nur als 2-Komponenten-Lack oder gibts auch brauchbare 1-K-Varianten (spart das Mischen und die Menge braucht nicht so genau abgeschätzt zu werden)? Bin mal gespannt was so für Antworten kommen, Grüße (aus dem sonnigen Dillenburg), Marius em pee Beiträge: 263 Registriert: Mi 18. Okt 2000, 00:00 Beitrag von em pee » Mo 10. Mär 2003, 16:46 Hallo- auch bei uns im Rodgau scheint die Sonne!
Gespachtelt wird übrigens nicht außer am Kotflügel von denen is nämlich nich mehr viel da das heißt schweißen und spachteln. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 14:54 Fuck Klarlack! Volle Zustimmung, ich mag dieses Basislack/Decklack Getue auch ned, einfach farbigen Decklack, leichter Auszubessern, sieht top aus und gut ist. Parkettlack - 1K und 2K Lacke auf Wasserbasis - Hausmagazin.com. (Ausserdem ist der Basislack inzwischen immer Wasserlack da braucht man schon Gefühl zum Lacken.. ) von Malte » Fr Jul 30, 2010 15:00 Desweiteren: warum die oberflächenrauhen Gussteile nicht pinseln? Die Düse kommt auch nicht in jeden Winkel, da muss stellenweise eh nachgearbeitet werden, weil die Farbschicht beim Spritzen zu dünn bzw, gar nicht vorhanden ist. von Honk81 » Sa Jul 31, 2010 8:40 Nee, ich glaub den Pinsel lass ich weg, höchstens vielleicht Stellen die man nicht sehen kann. Pinselarbeiten kann man immer erkennen vor allem wenn rundherum mit der Pistole gearbeitet wurde. Aber eigentlich bin ich bis jetzt noch an jede Stelle mit der Pistole/Dose rangekommen, der Muli is ja komplett zerlegt.
Nach dem Auftragen des Lacks auf die Parkettoberfläche verdunstet das Wasser und das Bindemittel liegt konzentriert vor, wodurch es die Bindemittelpartikel löst und sie miteinander verschmelzen lässt. Schließlich verdunstet auch das Bindemittel, zurück bleibt der gewünschte Siegelbelag. Die Wasserlacke sind als 1-Komponentenlacke oder als 2-Komponentenlacke erhältlich, bezeichnet als 1K und 2K Lacke. Für stark beanspruchte Böden sind die 2-Komponentenlacke vorzuziehen. Die Auswahl der verschiedenen Glanzstufen ist bei Wasserlacken besonders groß, von halbmatt bis hochglänzend ist für jeden Geschmack die richtige Optik dabei. 2K oder 1K Lack? Woher? • Landtreff. Anti-Rutsch Komponenten Aber auch Wasserlacke mit Anti-Rutsch-Komponenten sind im Handel zu finden. Wasserlacke sind umweltfreundlich und in keiner Weise gesundheits- und umweltschädigend. Die Bindemittel in Öl-Kunstharzlacken basieren auf natürliche Rohstoffe, etwa Leinöl oder Rapsöl. Die Ölteilchen sind sehr klein, sodass sie tief in das Holz eindringen können. Die schützende Wirkung zeigt sich deshalb besonders groß.
In vielen Jahren-Jahrzehnten Refit ist mein Resumee: 1K hat meistens mehr Vorteile als Nachteile ggü. 2K. Georg
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Montag 2. Januar 2012, 21:14 amazon Hallo, Ihr habt mich überzeugt. Ich denke mit 1K Kunstharzlack (z. von Erbedol) fahre ich die bessere Alternative, zu mal der Schlepper ja auch noch in der Hobbylandwirtschaft eingesetzt werden soll und ein etwaiges späteres "Nachpinseln" einfacher ist. Meine hinteren Kotflügel würde ich gerne sandstrahlen. Habt Ihr einen Tip für einen Füller zwischen Grundierung und Endlack? Ich könnte mir vorstellen. das die normale Grundierung für eine glatte Oberfläche nicht ausreicht. Gruß Amazon Mittwoch 4. Januar 2012, 11:13 Wenn dein Schlepper noch in der Hobbylandwirtschaft eingesetzt werden soll, warum willst du dann "glatte" Kotflügel? Dann ärgert man sich doch eher wenn eine delle reinkommt!?!?! Meine sind schön mit dellen, kanten und macken! Habe sie "nur" drüber gepinselt das das Arbeitsleben noch sichtbar bleibt! 1k lack oder 2k lac léman. Aber wie gesagt........ jeden seine Sache! Mittwoch 4. Januar 2012, 13:12 Beiträge der letzten Zeit anzeigen: Sortiere nach Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
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