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July 8, 2024, 10:45 pm

Theodor Storms letzte Novelle »Der Schimmelreiter« erschien erstmals im Frühjahr 1888 in der »Deutschen Rundschau«. Ort der Handlung ist Nordfriesland. Die erste der drei Erzählebenen spielt zur Entstehungszeit des Werks, die zweite etwa um 1820 und die Binnengeschichte um Hauke Haien, den sogenannten Schimmelreiter, von 1732 bis 1756. Der aus einfachen Verhältnissen stammende Hauke steigt dank seines Ehrgeizes und des Vermögens seiner Frau zum Deichgraf auf. Er lässt einen neuen dauerhaften Deich bauen, geht jedoch mit seiner Familie unter, als der alte Deich bricht. Die Novelle beginnt mit der Erinnerung des ersten Erzählers an eine Geschichte, die er einst im Haus seiner Urgroßmutter gelesen hat. Darin reist der zweite Erzähler während eines Unwetters entlang der nordfriesischen Küste Richtung Husum, wo ihm ein rätselhafter Reiter auf einem Schimmel begegnet, der bald darauf im Meer zu verschwinden scheint. In einem Wirtshaus am Weg schildert der Reisende dem anwesenden Deichgraf und anderen Gästen sein Erlebnis.

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"Der Schimmelreiter" im April 1888 veröffentlicht, ist Storms bekannteste Erzählung und zählt zu seinen Spätwerken. Die Novelle basiert auf einer Sage, mit der Storm sich über Jahrzehnte befasste. Mit der Niederschrift der Novelle beginnt er jedoch erst im Juli 1886 und beendet seine Arbeit daran im Februar 1888, wenige Monate vor seinem Tod. Das Werk ist in drei Erzählebenen aufgebaut. Ein Mann gibt eine Geschichte wieder, die die Rahmenhandlung bildet, in der wiederum ein Reisender von seinen Erlebnissen berichtet. Kunstvoll sind diese Ebenen ineinander verbunden. Man erfährt von der tragischen Geschichte des Hauke Haien, der vom Deichgraf Tede Volkerts in Lohn und Brot gestellt wird. Aber schnell gerät er in Konflikt mit dem Großknecht Ole Peters. Dann ist da auch noch Elke, die Tochter des Deichgrafs, um die Hauke Haien freien will. Hauke Haien hat einen Schimmel, mit dem er die Deiche abreitet; das Pferd ist den Dorfeinwohnern unheimlich, es soll mit dem Teufel im Bunde stehen. Schließlich spitzt sich die Geschichte in einer tragödienhaften Nacht zu, in der der von Hauke Haien konstruierten Deich das erste Mal den Gewalten der Natur trotzdem muss.

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Ole Peters hat den Befehl dazu gegeben. Der alte Deich bricht, und das Meer überflutet das Dorf. Hauke muss zusehen, wie Frau und Tochter, die ihm in einem Wagen gefolgt sind, in den Fluten untergehen. Er klagt sich an, seiner Verantwortung als Deichgraf nicht gerecht geworden zu sein. Er gibt dem Schimmel die Sporen und reitet in das tosende Meer. Am Ende der Erzählung lobt der Schulmeister den sogenannten Hauke-Haien-Deich, der seit mehr als hundert Jahren steht. Auf dem Weg nach Husum reitet der Reisende am nächsten Tag über eben diesen Deich. In seiner Novelle, die wegen ihrer Ereignisfülle an einen Roman erinnert, schildert Storm in eindrücklicher Weise das Leben an der Küste mit den und gegen die Naturgewalten. Davor suchen sich die Dorfbewohner mit ihrem Aberglauben zu schützen, der in einem abenteuerlichen Kontrast zu den mathematisch exakten und rationalen Deichplanungen steht. Die Literaturrichtung des Realismus, als deren Vertreter auch Storm gilt, versucht ein möglichst genaues Abbild der Wirklichkeit in all ihren Erscheinungsformen zu schaffen, sodass das Unheimliche und Fantastische zu Recht neben wissenschaftlichen Erkenntnissen steht.

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Die mythisch-gespenstische, schaurig-realistische Geschichte vom Deichgrafen Hauke Haien, der, besessen von der See und von Deichen, den Kampf mit den Elementen aufnimmt und ihn schließlich verliert, ist Storms Vermächtnis und gilt als sein Meisterwerk. Rechtzeitig zum großen Storm-Jahr 2016 hat der Präsident der Theodor-Storm-Gesellschaft, Philipp Theisohn, sich ihrer angenommen. Sein Nachwort eröffnet ungeahnte Tiefen - und einen alternativen Schluss; Anmerkungen und Zeittafel beleuchten Hintergründe; die erlesene Ausgabe steigert den sinnlichen Genuss. Dieser Download kann aus rechtlichen Gründen nur mit Rechnungsadresse in A, B, BG, CY, CZ, D, DK, EW, E, FIN, F, GR, H, IRL, I, LT, L, LR, M, NL, PL, P, R, S, SLO, SK ausgeliefert werden.

Zusammenfassung von Heike Münnich. © Veröffentlicht am 5. Februar 2012. Zuletzt aktualisiert am 23. April 2021.

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Wie wird der Tank am Fahrzeug montiert? Ein mobiler Tank (auch Gabelstapler-Selbsttankflasche) ist die einfachste und schnellste Möglichkeit, alle Vorteile einer Treibgas-Tankstelle zu nutzen. Da, wo an den Staplern bisher die normalen Treibgasflaschen saßen, wird ein mobiler Tank installiert, der später (nach einer entsprechenden Einweisung) selbstständig befüllt werden kann. Anschließend muss das Entnahmeventil mit der Versorgungsleitung verbunden werden. So kann der Fahrer einfach und schnell auftanken, ohne den mobilen Tank wieder vom Stapler entfernen zu müssen. Alternativ dazu können auch großvolumigere Gastanks fest am Stapler angebracht werden. Die Umrüstung von Staplergasflaschen auf fest installierte Tanks ist auch nachträglich möglich. Ganz gleich, ob man sich für eine Treibgastankstelle mit mobilem oder fest installiertem Tank entscheidet, in beiden Fällen profitieren Unternehmen von den Vorzügen einer Treibgastankstelle. Diese umfassen unter anderem den reduzierten physischen Aufwand bzw. Heiz und treibgas und. Zeitaufwand durch Entfall des Flaschentausches.

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